Crédit d'image: Métriques Mobilité

Métriques Mobilité, avec une équipe avec plus de 30 ans d'expérience dans les études de mobilité urbaine et la conception d'infrastructures cyclables, a rejoint notre famille CycleRAP en tant que premier fournisseur agréé en Amérique latine, analysant la sécurité des réaménagements de pistes cyclables pour la Lagoa da Pampulha au Brésil.

La collaboration de Metrics Mobilidade avec l'équipe CycleRAP a commencé avec le besoin urgent d'une méthodologie fondée sur des preuves pour valider les améliorations de sécurité dans la refonte de 11,3 km de pistes cyclables entourant Lagoa da Pampulha au Brésil.

Située au cœur de Belo Horizonte, Lagoa da Pampulha revêt une importance historique en tant que destination de loisirs. La région est célèbre pour l'ensemble moderne de Pampulha, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, et abrite l'une des plus fortes concentrations de cyclistes de toute la municipalité.

La méthodologie CycleRAP a été utilisée pour quantifier les avantages en matière de sécurité de la refonte du sentier, avec une référence particulière à 27 emplacements identifiés par l'équipe du projet comme points de risque critiques.

Les efforts de collaboration entre Metrics et le conseil municipal sont une réponse directe au nombre alarmant d'accidents de cyclistes dans la ville. En moyenne, 556 cyclistes sont hospitalisés chaque année en raison d'accidents de la route[1].

[1] https://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2023/04/04/interna_gerais,1477159/bh-e-a-4-capital-com-mais-mortes-de-ciclistas.shtml

Crédit d'image: Site Web SouBH 

L'avantage en matière de sécurité de la nouvelle conception a été calculé en comparant les résultats de l'évaluation CycleRAP de la référence (l'état actuel de l'infrastructure) avec l'infrastructure repensée au stade du projet.

Sur les 27 sites évalués, le projet a réussi à éliminer toutes les sections à risque extrême et élevé, ce qui a permis à toutes les sections d'être classées comme à risque moyen ou faible dans le scénario repensé.

L'exemple suivant illustre l'amélioration de la sécurité de l'emplacement 10, avec la piste cyclable éloignée de la voie routière, éliminant ainsi les restrictions de largeur imposées par les arbres. De plus, la mise en œuvre de nouveaux dispositifs d’apaisement de la circulation, tel que recommandé par le projet, devrait réduire la vitesse de circulation des véhicules. Cliquez sur l'image pour l'agrandir

L'évaluation des conceptions n'est que l'une des innombrables applications potentielles de CycleRAP.

« Ce projet illustre comment CycleRAP peut permettre aux villes et aux sociétés de conseil d'inspirer une plus grande confiance dans les projets qu'elles entreprennent. En outre, il constitue un outil inestimable permettant aux villes de communiquer efficacement avec les citoyens, en fournissant une justification fondée sur des preuves à l'origine de leurs initiatives », a fait remarquer Shanna Lucchesi, coordinatrice du projet CycleRAP pour iRAP.

Pour plus d'informations sur CycleRAP, visitez irap.org/cyclerap/