Изображение предоставлено: Метрика Мобилизация

Метрика Мобилидаде, с командой с более чем 30-летним опытом исследований городской мобильности и проектирования велосипедной инфраструктуры, присоединился к нашей семье CycleRAP в качестве нашего первого лицензированного поставщика в Латинской Америке, анализируя безопасность модернизации велосипедных дорожек для Лагоа-да-Пампулья в Бразилии.

Сотрудничество Metrics Mobilidade с командой CycleRAP началось с острой необходимости в научно обоснованной методологии для подтверждения повышения безопасности при реконструкции 11,3 км велосипедных дорожек, окружающих Лагоа-да-Пампулья в Бразилии.

Расположенная в самом сердце Белу-Оризонти, Лагоа-да-Пампулья имеет историческое значение как место отдыха. Этот регион известен современным ансамблем Пампульи, внесенным в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, и может похвастаться одной из самых высоких концентраций велосипедистов во всем муниципалитете.

Методология CycleRAP использовалась для количественной оценки повышения безопасности от модернизации пути с особым упором на 27 мест, определенных командой проекта как критические точки риска.

Совместные усилия Metrics и городского совета являются прямым ответом на тревожное количество аварий с участием велосипедистов в городе. В среднем 556 велосипедистов ежегодно госпитализируются из-за дорожно-транспортных происшествий.[1].

[1] https://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2023/04/04/interna_gerais,1477159/bh-e-a-4-capital-com-mais-mortes-de-ciclistas.shtml

Изображение предоставлено: Сайт СуБХ 

Повышение безопасности нового проекта было рассчитано путем сравнения результатов оценки CycleRAP базового уровня (текущего состояния инфраструктуры) с перепроектированной инфраструктурой на стадии проекта.

В 27 оцененных местах проект успешно исключил все участки с экстремальным и высоким риском, в результате чего все участки были отнесены к категории среднего или низкого риска в измененном сценарии.

Следующий пример иллюстрирует повышение безопасности на участке 10: велосипедная дорожка перенесена в сторону от проезжей части, что устраняет ограничения по ширине, налагаемые деревьями. Кроме того, ожидается, что внедрение новых функций успокоения дорожного движения, рекомендованных проектом, приведет к снижению скорости движения транспортных средств. Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Оценка проектов — лишь одно из множества потенциальных применений CycleRAP.

«Этот проект демонстрирует, как CycleRAP может расширить возможности городов и консалтинговых компаний, чтобы вселить большую уверенность в проекты, которые они реализуют. Кроме того, он служит для городов бесценным инструментом для эффективного общения с горожанами, обеспечивая научно обоснованное обоснование их инициатив», — отметила Шанна Лукчези, координатор проекта CycleRAP для iRAP.

Для получения дополнительной информации о CycleRAP посетите irap.org/cyclerap/