L'atelier s'est ouvert par des présentations détaillant les objectifs de la réunion. La responsable des programmes de sécurité routière de la FIA, Aleksandra Golovliova, a commencé par expliquer que la mission de la FIA est d'accompagner et de soutenir ses clubs membres et ses régions dans la promotion et la poursuite d'une culture mondiale de mobilité sûre. Elle a expliqué que la sécurité routière nécessite une attention urgente en Amérique latine et a souligné le rôle clé que les Clubs FIA ont joué dans la région pour sensibiliser à cette question. Golovliova s'est félicitée du fait que les Clubs de la Région IV souhaitent s'impliquer davantage dans le Programme d'évaluation scolaire de la FIA s'appuyant sur l'expertise développée par iRAP dans son Classement par étoiles pour l'école (SR4S) méthodologie et a encouragé davantage de clubs à rejoindre les 15 membres du monde entier qui ont déjà lancé des projets pour rendre les zones scolaires plus sûres. "Le classement par étoiles pour les écoles offre aux clubs membres de la FIA une excellente occasion de tirer parti de leur crédibilité, de leur réputation et de leur expertise pour continuer à construire et à renforcer des partenariats afin d'accroître l'efficacité et l'adoption de programmes de mobilité sûre renforçant la culture de la mobilité sûre", a-t-elle déclaré.

L'affirmation a été soutenue par la responsable des programmes de la Fondation FIA, Aggie Krasnolucka, qui a expliqué que la sécurité d'environ 200 écoles a été améliorée jusqu'à présent grâce à la méthodologie SR4S avec des résultats impressionnants. "Cela sauve vraiment des vies", a-t-elle insisté. Krasnolucka a souligné le fait que iRAP est un partenaire clé avec qui travailler lorsqu'il s'agit de mettre en place des mesures efficaces et pertinentes pour lutter contre le nombre de morts sur la route. "iRAP est présent dans plus de 100 pays et des milliers d'ingénieurs ont été formés pour utiliser sa méthodologie, influençant à son tour des milliards de dollars d'investissements de fonds", a-t-elle déclaré. Elle a ensuite rappelé la volonté de la Fondation FIA de soutenir les initiatives des Clubs pour améliorer la sécurité routière, notamment à travers la Programme de subventions de la FIA pour la sécurité routière.

La Directrice Exécutive de la Région IV de la FIA, Josefina de los Heros, a ensuite pris la parole pour faire la lumière sur les opportunités spécifiques que l'utilisation de la méthodologie SR4S peut apporter aux Clubs FIA de la région. "Évaluer la sécurité d'une zone scolaire est le moyen idéal pour commencer à travailler avec les autorités locales et Start Rating for Schools est un excellent outil de sensibilisation à la question de la sécurité routière. Le travail local et le progrès peuvent alors devenir un succès national et apporter une véritable transformation et plus de résultats lorsqu'il s'agit de rendre les routes plus sûres », a-t-elle déclaré. De los Heros a également souligné l'importance de conclure des alliances stratégiques et la nécessité pour les clubs de la région IV d'unir leurs forces et de travailler ensemble. Elle a ensuite conclu en disant que l'équipe de la Région IV de la FIA soutiendra ses membres en les aidant à adapter les méthodologies de iRAP à leurs conditions et réalités locales.

Le directeur général de iRAP, Rob McInerney, a expliqué comment iRAP peut aider les clubs FIA à améliorer la sécurité routière. Après avoir rappelé que la deuxième Décennie d'action offre une formidable opportunité de conduire un changement efficace pour sauver des vies et de l'argent, McInerney a parlé des missions des Clubs FIA. « L'Auto Club est l'une des principales voix importantes pour les usagers de la route, vos membres, et le meilleur service aux membres que vous pouvez offrir est de les aider à rentrer chez eux en toute sécurité chaque jour. C'est pourquoi la direction de la sécurité routière de la FIA, de la Fondation FIA et de vous, le Club national, est essentielle pour aider à sauver des vies. La demande de sécurité des infrastructures routières est simple : aider à s'assurer que toutes les nouvelles routes sont construites selon cette norme mondiale 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route, puis mesurer la sécurité des routes existantes et les amener progressivement à ce niveau 3 étoiles ou mieux. norme mondiale également », a-t-il affirmé. Il a ensuite remercié la Fondation FIA pour son soutien qui a permis à iRAP de créer et de maintenir un ensemble d'outils gratuits d'accès permettant aux gouvernements ou aux propriétaires de routes privées de définir des objectifs politiques fondés sur des preuves et d'investir en toute confiance. Ces outils englobent la cartographie des risques, la notation par étoiles ou la planification des investissements et sont accessibles à tous. McInerney a mis en évidence trois ressources qui peuvent être particulièrement précieuses pour soutenir les membres de la FIA dans leur effort de plaidoyer :

• la Boîte à outils de sécurité routière qui vient d'être relancé avec de nombreux conseils gratuits et des connaissances factuelles à utiliser ;
• la Ressource Vaccins pour les routes qui présente le véritable coût humain et financier des accidents dans de nombreux pays et rassemble l'analyse de rentabilisation pour améliorer les routes à un niveau 3 étoiles ou mieux d'ici 2030 conformément aux objectifs mondiaux ;
• la Classement par étoiles pour les écoles méthodologie qui a servi de base à la création du FIA School Assessment Program et qui rassemble tous les outils nécessaires pour rendre les zones scolaires plus sûres et sauver la vie des enfants.

McInerney a conclu en remerciant le Automóvil Club de l'Équateur (ANETA) pour avoir ouvert la voie à l'établissement dans son pays de la toute première collection de données iRAP-FIA Club et Google Street View - un concept que iRAP cherche à étendre davantage à l'échelle régionale et mondiale.

Le président de iRAP, Miquel Nadal, a conclu la session d'introduction en mettant en lumière les principales réalisations de iRAP : "iRAP a établi une norme mondiale pour la sécurité des infrastructures et des outils fiables et complets qui ont sauvé des milliers et des milliers de vies et encouragé de nombreux gouvernements à investir pour des routes plus sûres". il a dit. Parlant de son expérience d'utilisation des outils iRAP lorsqu'il travaillait pour le Reial Automóbil Club de Catalunya (RACC), Nadal a expliqué : "iRAP offre trois choses : des outils pour apprendre et se former, un moyen efficace de se connecter avec les autorités, et un excellent potentiel de communication. Il a insisté sur le possibilités de formation offertes par le programme, "démontrer des connaissances précises permet de gagner en crédibilité et d'établir une conversation éclairée avec les autorités à mesure que le Club acquiert une expertise valable en matière de sécurité routière", a-t-il déclaré. Il a conclu sa présentation en parlant du rôle de la FIA en tant que facilitateur encourageant les membres de la FIA à travailler ensemble.

Ensuite, le responsable régional iRAP Safer Journeys - Amériques Edgar Zamora a présenté les principaux défis et objectifs fixés par la deuxième décennie d'action pour la sécurité routière, et l'atelier est passé à un contenu plus opérationnel avec le responsable des opérations iRAP pour l'Amérique latine et les Caraïbes Morgan Fletcher et la coordinatrice mondiale du classement par étoiles iRAP pour les écoles, Rafaela Machado, détaillant respectivement les méthodologies de classement par étoiles et de classement par étoiles pour les écoles. Le coordinateur de la formation et de l'accréditation iRAP, Franco Azzato, a ensuite expliqué entraînement et accréditation programme du iRAP.

Des exemples concrets d'actions menées en Amérique latine ont été partagés pour favoriser l'échange de bonnes pratiques et encourager davantage de Clubs à mettre en place des programmes capitalisant sur Outils iRAP. Le directeur général du Touring & Automóvil Club de Colombia, Alfredo Albornoz, a parlé de la mise en œuvre réussie du programme d'évaluation des écoles de la FIA et du SR4S à Bogota, en Colombie, et a souligné comment cela a permis au Club d'établir une relation solide avec le gouvernement local et d'augmenter son impact positif sur la sécurité routière grâce à la communication.

Le point de vue du secteur privé a également été exprimé grâce au directeur mondial des zones scolaires de 3M, Victor Cabrera, expliquant comment 3M s'est associé à iRAP pour déployer son programme de sécurisation des zones scolaires en Asie et LATAM, et comment ce programme vient compléter le travail des collectivités locales qui parfois ne savent pas intervenir efficacement.

Après des discussions sur les principaux défis auxquels sont confrontés les membres de la FIA dans leur travail de plaidoyer pour la sécurité routière dans la région, animées par le responsable de la mobilité et des politiques publiques de l'Automobile Club du Chili, Alberto Escobar, le responsable de la mobilité et des politiques publiques de la région IV de la FIA, Leandro Perillo, a conclu la réunion en résumant le principaux points à retenir et proposer un plan pour établir un mécanisme de travail conjoint. Ricardo Morales Rubio, président de la Région IV de la FIA, a donné le dernier mot. Il a remercié tous les participants et leur a rappelé que l'équipe FIA Région IV est disponible pour aider et accompagner ses Membres dans leurs actions en faveur de la sécurité routière.