Le projet PHOEBE a franchi une étape importante avec l'achèvement de son rapport livrable 'Modèles/environnements de simulation nouveaux et améliorés et supports d'assistance aux utilisateurs (édition bêta)'. Le développement a mis en évidence les usagers de la route vulnérables comme la pierre angulaire de la sécurité des environnements urbains, les nombreux obstacles à une évaluation correcte de leur sécurité et l’importance des données.

Le projet financé par l'UE Projet « Approches prédictives pour un environnement urbain plus sûr » (PHOEBE) vise à accroître la sécurité routière des usagers de la route vulnérables, en particulier ceux qui utilisent la mobilité active et les scooters électriques. Il s'appuie sur les atouts des outils d'évaluation de la sécurité routière de iRAP et de la simulation et de l'intelligence artificielle d'AIMSUN pour fournir des outils de prévision de sécurité harmonisés, intégrés et de pointe qui tiennent compte du sexe, de l'âge et des niveaux de capacité pour assurer la mobilité future.

Le rapport bêta est un livrable intermédiaire qui explore l'étape actuelle du développement technologique. Il rend compte de la préparation et du développement des modèles améliorés, des environnements de simulation et du matériel d'assistance aux utilisateurs prêts à être testés dans les trois sites pilotes PHOEBE d'Athènes, de Valence et des West Midlands.

Plus précisément, il comprend la préparation de plusieurs aspects à intégrer dans l'environnement de simulation de trafic AIMSUN, notamment :

• Modèles de changement de mode et de demande induite pour faciliter les résultats dynamiques, reflétant les fluctuations du flux et de la vitesse du trafic.
• Modèles comportementaux humains pour améliorer la compréhension des interactions des utilisateurs et des processus de prise de décision.
• Améliorations du modèle d'évaluation de la sécurité routière, notamment une segmentation raffinée des données et des évaluations dynamiques des risques basées sur des vitesses et des flux variables.
• Mises à niveau vers le 'AIMSUN Suivant'environnement de simulation, visant à améliorer la précision et le réalisme de la simulation.
• Procédures et stratégies d'intégration pour représenter les changements de comportement et la demande induite dans des scénarios de simulation, soulignant l'engagement du projet à relever les défis complexes de la mobilité urbaine.

Parmi ces avancées, deux leçons cruciales ont émergé :

Les usagers vulnérables de la route (VRU) restent au cœur de la sécurité urbaine :

Il est bien établi que les VRU constituent la pierre angulaire de la sécurité en milieu urbain. Cependant, l'équipe du projet PHOEBE a rencontré de nombreux obstacles pour évaluer correctement leur sécurité. Ces obstacles vont de l'absence de données dédiées et de la nécessité d'améliorer les modèles pour ces utilisateurs au manque d'études dans des domaines spécifiques. Il reste encore beaucoup à développer dans le domaine de la sécurité des VRU. Le rôle de PHOEBE est de combler les lacunes dans la portée du projet et d'en mettre en évidence d'autres pour la communauté de la sécurité routière.

Les données apparaissent comme un pilier central :

Les données constituent l’épine dorsale du projet PHOEBE, pilotant à la fois les processus de développement de modèles et d’étalonnage/validation. Cependant, gérer la complexité des données, notamment l’accès, la conformité et le traitement, pose des défis importants. Les partenaires du projet cartographient activement les sources de données et élaborent des lignes directrices pour rationaliser l'utilisation des données dans le cadre, facilitant ainsi une adoption et une applicabilité plus larges.

Un livrable ultérieur du projet PHOEBE présentera la documentation complète de chaque composant et les protocoles d'intégration.