Le gouverneur Tarcisio de Freitas, le directeur des projets mondiaux iRAP Julio Urzua, la secrétaire aux infrastructures de l'État de São Paulo Natalia Resende et le directeur DER-SP Sergio Codelo avec un accord RAP signé

Le gouvernement de São Paulo, à travers le DER (Département des Routes), une agence liée au Secrétariat de l'Environnement, des Infrastructures et de la Logistique (Semil), et le International Road Assessment Programme (iRAP), a annoncé aujourd'hui le lancement de BrazilRAP São Paulo, visant à évaluer et améliorer la sécurité des autoroutes nationales.

L'annonce de l'initiative a été faite par le gouverneur Tarcisio de Freitas, lors d'un événement au Palácio dos Bandeirantes, en présence du surintendant de la DER, Sérgio Codelo, et du directeur mondial des projets de iRAP, Julio Urzua.

Premier partenariat de ce type signé par un gouvernement d'État (au Brésil et dans le monde), l'initiative classera, en utilisant la méthodologie et les outils iRAP appliqués dans 126 pays, le degré de sécurité des autoroutes de São Paulo, servant de base au Plan de sécurité routière de São Paulo lancé par la DER.

Dans le but ultime de rendre les autoroutes plus sûres et de réduire le nombre d'accidents, BrazilRAP São Paulo utilisera les méthodes fondées sur des preuves de iRAP. Méthodologie de notation par étoilesoui, ainsi que outils de planification des investissements, qui fournissent une évaluation objective du niveau de sécurité « intégré » à la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Les routes cinq étoiles sont les plus sûres tandis que les routes une étoile sont les moins sûres.

Le directeur du programme mondial iRAP, Greg Smith, a déclaré : « BrazilRAP São Paulo est le premier programme étatique de iRAP et reflète les efforts et les réalisations importants du DER-SP et des parties prenantes de l'État pour rendre les routes plus sûres afin de sauver des vies et de réduire les blessures graves.

« Le programme sera hébergé par DER-SP en association avec des experts locaux, en utilisant la recherche et les ressources locales, soutenus par BrazilRAP et le programme mondial iRAP qui comprend des partenaires du monde entier.

« Le programme rassemblera des agences gouvernementales nationales et locales, des partenaires en matière de mobilité, d'investissement, de recherche et d'ONG pour développer une expertise et mener des actions visant à éliminer les routes dangereuses 1 et 2 étoiles et à garantir que les nouvelles routes sont conçues et construites selon un niveau 3 étoiles ou mieux. norme mondiale pour tous les usagers de la route », a déclaré M. Smith.

BrazilRAP São Paulo renforcera les capacités locales et fournira des outils politiques, de suivi des performances et d'investissement fondés sur des données probantes pour aider les gouvernements et les acteurs de la sécurité routière à mesurer, gérer et optimiser la sécurité, avec le soutien des outils mondiaux, de la formation et de la connexion à l'expertise nationale et mondiale de iRAP. .

La création de BrazilRAP São Paulo s'appuie sur une série de projets d'évaluation routière et d'investissements réalisés depuis 2010.

L'enquête du iRAP viendra compléter les informations de l'Annuaire des accidents de la route 2023 de la DER, publié début mai après une interruption de neuf ans, avec un recueil de statistiques et de données relatives aux accidents enregistrés sur le réseau routier national l'année dernière.

Au cours de la cérémonie, le gouvernement de São Paulo a également annoncé un partenariat avec Google Cloud et Waze for Cities qui permettra de surveiller et d'émettre des alertes en temps réel aux véhicules circulant sur les routes de l'État. Le gouverneur Tarcísio de Freitas a également livré 106 véhicules à la police routière de l'État et 17 aux pompiers dans le cadre de nouvelles actions visant à promouvoir plus de sécurité et de confort aux utilisateurs du réseau de l'État de São Paulo.

Notes aux rédacteurs

São Paulo est l'État le plus peuplé du Brésil, avec 46,6 millions d'habitants, soit 21,9% de la population du pays (2021). En 2023, 5 439 personnes sont mortes à São Paulo à cause d’accidents de la route (11,7 pour 100 000 habitants), et 17 612 accidents non mortels ont été enregistrés. Le réseau routier de l'État totalise 199 800 kilomètres, dont 22 200 km de routes nationales, dont 13 100 km sont gérés et entretenus par la DER-SP (près de 31 TP5T du total des routes nationales du pays).

La création de BrazilRAP São Paulo s'appuie sur une série de projets d'évaluation routière et d'investissements réalisés depuis 2010, lorsque le Fonds mondial pour la sécurité routière de la Banque mondiale a invité iRAP à travailler avec DER-SP pour guider le projet de 429 millions de dollars $ financé par la Banque mondiale. Projet de transport durable de Sao Paulo et renforcer les capacités locales dans l'utilisation de la méthodologie et du logiciel iRAP. Au cours des années 2021 et 2022, des enquêtes iRAP ont été réalisées sur 26 000 km de routes nationales, y compris des routes concédées et exploitées par l'État. Un certain nombre de contrats de concession intègrent la méthodologie iRAP, intégrant la sécurité dans les investissements de mise à niveau sur 30 ans. La sécurité des routes fédérales a également été évaluée dans le cadre d'une évaluation par étoiles BrazilRAP de 54 500 km à l'échelle nationale menée par le Département national des transports et des infrastructures du Brésil (DNIT).

Crédit images : DER-SP

Contacts médias:

Pour iRAP :
Julio Urzua, directeur des projets mondiaux
Email julio.urzua@irap.org
Téléphone +55 11 96898 7894

Pour DER-SP :
Secrétariat de Communication de l'État de São Paulo
E-mail imprensa@comunicacao.sp.gov.br
Tél +55 (11) 2193-8520

À propos de DER-SP

Le Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) gère le réseau routier national, son intégration avec les autoroutes municipales et fédérales, ainsi que d'autres modes de transport. Il vise à innover dans la gestion routière pour assurer le confort et la sécurité des usagers, promouvoir la participation sociale active des citoyens de l'État et fonctionner avec transparence et éthique, sur la base de normes d'intégrité. L'engagement de DER est de gérer les autoroutes nationales en promouvant des pratiques durables dans toutes les opérations routières, dans lesquelles le respect de l'environnement n'est pas négociable.
www.der.sp.gov.br

À propos de iRAP

iRAP est une organisation caritative enregistrée avec une vision d'un monde sans routes à haut risque, influençant la sécurité des infrastructures routières dans plus de 170 pays. iRAP et ses partenaires travaillent avec les Nations Unies, l'Organisation mondiale de la santé, les gouvernements, les banques de développement, les clubs de mobilité, l'industrie, les ONG de sécurité routière et les organismes de recherche pour fournir des outils, des formations et un soutien fondés sur des données probantes pour les aider à sécuriser leurs routes. La méthodologie de notation par étoiles de la sécurité routière de iRAP est gratuite et fournit une mesure objective du niveau de sécurité « intégré » à la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Une route 1 étoile est la moins sûre et une route 5 étoiles est la plus sûre. iRAP travaille avec des partenaires pour : inspecter les routes à haut risque et développer des classements par étoiles, des cartes de risques et des plans d'investissement pour des routes plus sûres ; fournir une formation, des outils et un soutien qui renforceront et maintiendront les capacités nationales, régionales et locales ; et suivre les performances en matière de sécurité routière afin que les agences de financement puissent évaluer les avantages économiques et vitaux de leurs investissements. iRAP et ses partenaires ont classé 1,8 million de kilomètres de routes et de conceptions, ainsi que 1 356 écoles, influençant la sécurité de 101 milliards USD d'investissements dans les infrastructures. 1,8 million de kilomètres ont été cartographiés et plus de 69 000 personnes ont été formées dans le monde. Selon recherche récente menée par l'Université Johns Hopkins, publié dans la revue respectée PLOS One, les projets routiers financés par les gouvernements, les banques de développement et les opérateurs routiers du secteur privé du monde entier utilisant la méthodologie et les outils iRAP ont évité près de 700 000 décès et blessés graves dans 74 pays entre 2016 et 2024. Le iRAP Safety Insights Explorer met en lumière l’impact humain et économique des accidents de la route, la sécurité de nos routes et l’analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres dans les pays et dans le monde.
www.irap.org

À propos de BrazilRAP

BrazilRAP est le programme national d'évaluation routière iRAP pour le Brésil. Lancé le 5 novembre 2019, le programme est piloté par la Direction des Infrastructures de Transport (DNIT). Il vise à s'attaquer aux routes les plus à risque du pays en partenariat avec les agences gouvernementales nationales et étatiques, les banques de développement, les instituts de recherche, les ONG de sécurité routière et l'industrie. Le projet BrazilRAP du DNIT prévoit d'éviter plus de 150 000 blessures graves et décès dans le pays sur une période de 20 ans, avec un bénéfice économique de 45 milliards de BRL. En seulement 20 mois, le DNIT, soutenu par des partenaires locaux et iRAP, a classé par étoiles le vaste réseau de 57 000 km du pays, fournissant des données essentielles pour identifier les segments routiers à haut risque et développer des plans d'investissement pour des routes plus sûres pour chaque État qui ont donné la priorité aux contre-mesures d'ingénierie rentables pour améliorer sécurité routière. Avec un investissement prévu de 18 milliards de BRL et conformément aux objectifs de la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière 2021-2030, le projet vise à réduire de moitié le nombre de morts et de blessés graves sur le réseau national et à atteindre les normes de sécurité internationales pour davantage de personnes. plus de 75% de déplacements sur les routes existantes doivent être classés 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030. Le DNIT a reçu l'année dernière le trophée commémoratif iRAP Gary Liddle à Prague, présenté à l'autorité routière la plus performante au monde en éliminant les risques élevés. routes. En savoir plus sur le programme ici.