Les routes du Sri Lanka desservent tous les usagers de la route dans des environnements souvent confinés, ce qui pose un défi pour équilibrer les risques de sécurité (Crédit image : ARRB)

le Gouvernement du Sri Lanka a montré son engagement à fournir un réseau routier plus sûr grâce à l'analyse iRAP de leurs autoroutes et au renforcement des capacités du personnel.

Grâce au financement de la Banque mondiale, Autorité de développement routier du Sri Lanka (RDA) a travaillé tout au long de 2022 pour comprendre les risques de sécurité routière sur les sections critiques de leur réseau routier d'autoroutes de classe A et B.

La RDA a franchi une étape importante dans son cheminement vers l'amélioration de la sécurité de ses autoroutes avec trois de ses ingénieurs qui ont terminé avec succès la formation et l'évaluation nécessaires pour atteindre Accréditation iRAP dans les modules de codage, d'analyse et de rapport travaillant avec le Conseil australien de la recherche routière (ARRB), le Enquête et gestion des routes en Inde (IRSM), et partenaire local Ingénieurs Conseils et Architectes (CEA), avec les Ingénieurs du CEA obtenant également l'Accréditation iRAP.

« Le fait que les ingénieurs du CEA soient également accrédités signifie qu'il existe un soutien local supplémentaire pour appliquer le iRAP au reste du réseau routier et aux nouveaux projets routiers », a déclaré le chef de projet ARRB, David McTiernan.

Des experts de l'ARRB et de l'IRSM ont dispensé une formation en personne aux ingénieurs de la RDA pendant deux semaines en novembre 2022 dans les bureaux de la RDA à Colombo, au Sri Lanka, pour les former à la réalisation des évaluations d'accréditation.

Les équipes RDA et CEA suivent une formation sur le codage iRAP et l'analyse et le reporting de l'ARRB et de l'IRSM (Image credit CEA, Sri Lanka)

"Un projet pilote a démarré activement en mars 2022 et il s'agit d'un ensemble complet pour le Sri Lanka, impliquant le codage de 1 079 km de leur réseau routier existant, une analyse pour identifier les scores de risque, la communication des résultats du classement par étoiles et l'élaboration d'un Plan d'investissement pour des routes plus sûres cela était approprié, faisable et pratique pour le Sri Lanka », a déclaré M. McTiernan.

Une partie importante de la prestation comprenait des experts ARRB et CEA visitant le réseau codé pour identifier les traitements SRIP les mieux adaptés aux environnements routiers locaux.

L'équipe conçoit les traitements SRIP afin que RDA puisse mettre en œuvre le SRIP et améliorer les sections à haut risque (1 et 2 étoiles) pour obtenir un résultat 3 étoiles ou mieux. Les conceptions devraient être achevées en avril 2023.

Les évaluations iRAP aident à identifier les améliorations de l'infrastructure des autoroutes du Sri Lanka pour atteindre 3 étoiles ou mieux (Crédit image : ARRB)

La RDA a investi dans la formation et l'accréditation de trois ingénieurs et prévoit de prendre l'analyse initiale du classement par étoiles iRAP et de l'étendre au reste du réseau routier au Sri Lanka, pour finalement fournir plus de 12 000 km de routes classées par étoiles.

"RDA est une organisation pionnière au Sri Lanka pour la construction et l'entretien des routes tout en assurant la sécurité des usagers de la route, c'est pourquoi nous prévoyons de créer une unité distincte pour iRAP dans la RDA", a déclaré le directeur général de RDA, Eng. LVSWeerakon.

La RDA et ses ingénieurs doivent être félicités d'avoir pris cette initiative pour rendre la route sécuritaire pour leurs communautés.

Crédit image de l'article et de l'en-tête : David McTiernan, ARRB