Les 30 juin et 1er juillet, des dirigeants du monde entier se réuniront aux Nations Unies à New York pour la toute première Réunion de haut niveau sur la sécurité routière. iRAP appelle chaque pays à participer activement, à partager les succès et à s'engager à mettre en œuvre le Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-30 pour sauver des vies et des blessés graves.

Le thème de la réunion est "Horizon 2030 pour la sécurité routière : garantir une décennie d'action et de réalisation" et reflète l'objectif de développement durable des Nations Unies visant à réduire de moitié le nombre de tués et de blessés sur les routes d'ici 2030. Il est devrait déboucher sur une décision politique dans le but de combler les lacunes et les défis, de mobiliser le leadership politique, de promouvoir la collaboration multisectorielle et multipartite et d'évaluer les progrès accomplis dans la réalisation des objectifs des ODD liés à la sécurité routière.

« En agissant avec audace et détermination, en mettant l'accent sur l'action et la réalisation conformément au Plan mondial et à la Réunion de haut niveau, les dirigeants mondiaux peuvent changer le cours de la pandémie de traumatismes routiers et sauver des milliers de vies.

Rob McInerney, PDG de iRAP

iRAP a écrit aux chefs d'État des pays via les missions permanentes des Nations Unies et encourage les partenaires du RAP à partager à nouveau la lettre de fond en comble avec leur chef d'État et leur ministre des Transports et les ministères concernés, en partageant les succès locaux et le soutien à la mise en œuvre de le Plan Global.

Les traumatismes routiers affectent chaque pays, chaque communauté et chaque économie. Les accidents de la route sont la principale cause de décès d'enfants et de jeunes dans le monde.

Sans action au niveau mondial, les accidents de la route devraient causer environ 13 millions de morts et 500 millions de blessés au cours de cette décennie, pour un coût de plus de 1 TP 3 25 000 milliards de dollars pour l'économie mondiale.

Cibler les investissements existants et nouveaux sur des solutions éprouvées permettra de sauver des vies, de réduire les blessures, d'économiser de l'argent et de créer des emplois dans le cadre des réponses nationales et mondiales à la sécurité routière.

Le Plan mondial décrit l'action coordonnée nécessaire dans tous les secteurs, y compris la planification de transports sûrs et durables ; des infrastructures routières plus sûres, des véhicules plus sûrs ; une utilisation plus sûre de la route ; et une réponse post-crash améliorée. Cela nécessitera un engagement envers le financement basé sur les résultats, la gestion des vitesses sûres, le renforcement des capacités et les nouvelles technologies avec un soutien supplémentaire pour les pays à revenu faible et intermédiaire.

En termes de création d'infrastructures routières plus sûres, des politiques, un financement basé sur les résultats et des actions visant à garantir que plus de 751 TP2T de déplacements se font sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030 débloqueront les avantages gagnant-gagnant de routes plus sûres.

Objectifs 3 et 4 de performance mondiale de l'ONU en matière de sécurité routière comprennent la garantie que toutes les nouvelles routes sont construites selon un standard 3 étoiles ou supérieur pour tous les usagers de la route (objectif 3), et que plus de 75% de déplacement correspondent à l'équivalent de routes 3 étoiles ou plus pour tous les usagers de la route d'ici 2030 (objectif 4 ).

Atteindre l'objectif 4 d'ici 2030 signifie sauver 450 000 vies par an et 100 millions de décès et de blessures graves sur 20 ans, avec $8 d'économies pour chaque $1 investi.

iRAP est prêt à soutenir les partenaires et les gouvernements alors qu'ils s'appuient sur le Plan mondial pour développer et mettre en œuvre des plans d'action nationaux et locaux pour éliminer les routes à haut risque :

• Découvrez comment des infrastructures routières plus sûres apparaissent dans le Plan mondial et iRAP aide les pays à éliminer les routes à haut risque.
• Découvrez l'outil Big Data Vaccines for Roads de iRAP pour les profils nationaux et mondiaux sur l'impact des blessures, la sécurité des routes pour les différents groupes d'usagers de la route, les attributs routiers qui comptent et l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres en termes d'économies humaines et économiques qui peuvent être réalisées.
• Pour vous connecter aux programmes nationaux d'évaluation des routes, voir Où nous travaillons et cliquez sur l'épingle de votre pays.
• Lis Plan du iRAP pour la Décennie d'action pour la sécurité routière – Partenariats pour l'Impact 2030.
• Pour plus d'informations sur la réunion de haut niveau pour la sécurité routière, cliquez sur ici.

La réunion de haut niveau de juin fait suite à l'événement préparatoire qui s'est tenu le 3 décembre de l'année dernière et qui a réuni des États membres de l'ONU et des parlementaires à New York pour discuter des besoins critiques de financement nationaux et internationaux de la 2e Décennie d'action pour la sécurité routière et comment le gouvernement et les ONG peuvent s'assurer qu'il s'agit d'une décennie de réalisations et de résultats. Le PDG de iRAP, Rob McInerney, a partagé ses réflexions sur la façon dont des organisations telles que iRAP et les ONG membres de l'Alliance mondiale pour la sécurité routière fournissent la passion et le but de l'action de sécurité routière ; la poussée et les produits fondés sur des preuves pour soutenir l'analyse de rentabilisation de l'investissement et comment ils ont besoin de partenariats à long terme pour maximiser le potentiel de sauvetage de leur travail. En savoir plus sur l'événement préparatoire ici.

iRAP a Statut consultatif spécial auprès de l'ECOSOC auprès des Nations Unies.