Выбрать страницу

30 июня и 1 июля лидеры со всего мира впервые соберутся в ООН в Нью-Йорке. Совещание высокого уровня по безопасности дорожного движения. iRAP призывает каждую страну принять активное участие, поделиться успехом и взять на себя обязательства по реализации Глобальный план на Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения, 2021–2030 годы для спасения жизней и серьезных травм.

Тема встречи — «Горизонт безопасности дорожного движения до 2030 года: обеспечение десятилетия действий и результатов» — отражает цель ООН в области устойчивого развития по сокращению вдвое смертности и травматизма на дорогах к 2030 году. это Ожидается, что это приведет к политическому решению с целью устранения пробелов и проблем, мобилизации политического руководства, содействия многосекторальному и многостороннему сотрудничеству и оценки прогресса, достигнутого в достижении задач ЦУР, связанных с безопасностью дорожного движения.

«Действуя смело и решительно, сосредоточив внимание на действиях и результатах в соответствии с Глобальным планом и Заседанием высокого уровня, мировые лидеры могут изменить ход пандемии дорожно-транспортных травм и спасти тысячи жизней».

Роб Макинерни, генеральный директор iRAP

iRAP написала главам государств в странах через постоянные представительства ООН и призвала партнеров РПД еще раз поделиться письмом с нуля со своим главой государства и министром транспорта и соответствующими министерствами, рассказывая о местных успехах и поддержке реализации Глобальный план.

Дорожные травмы затрагивают каждую страну, каждое сообщество и каждую экономику. Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти детей и молодежи во всем мире.

Без действий на глобальном уровне дорожно-транспортные происшествия могут привести к 13 миллионам смертей и 500 миллионам травм в течение этого десятилетия, что обойдется мировой экономике в более чем 1 триллион триллионов долларов США.

Нацеливание существующих и новых инвестиций на проверенные решения спасет жизни, снизит травматизм, сэкономит деньги и создаст рабочие места в рамках национальных и глобальных мер по обеспечению безопасности дорожного движения.

Глобальный план описывает скоординированные действия, необходимые во всех секторах, включая безопасное и устойчивое транспортное планирование; более безопасная дорожная инфраструктура, более безопасные транспортные средства; более безопасное использование дорог; и улучшенная реакция после аварии. Это потребует приверженности финансированию, ориентированному на результат, управлению безопасными скоростями, наращиванию потенциала и новым технологиям с дополнительной поддержкой стран с низким и средним уровнем дохода.

С точки зрения создания более безопасной дорожной инфраструктуры, политика, ориентированное на результат финансирование и действия, направленные на то, чтобы к 2030 году более 75% поездок по дорогам с рейтингом 3 или выше для всех участников дорожного движения открыли беспроигрышные преимущества более безопасных дорог.

Глобальные цели ООН по безопасности дорожного движения 3 и 4 включают обеспечение того, чтобы все новые дороги были построены в соответствии со стандартом 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения (Задача 3), и к 2030 году более 75% поездок будут эквивалентны дорогам 3 звезды или более высокого качества для всех участников дорожного движения (Задача 4 ).

Достижение Цели 4 к 2030 году означает спасение 450 000 жизней в год и 100 миллионов смертей и серьезных травм в течение 20 лет с экономией $8 на каждый вложенный $1.

iRAP готов поддерживать партнеров и правительства, поскольку они используют Глобальный план для разработки и реализации национальных и местных планов действий по устранению дорог с высоким уровнем риска:

Июньское совещание высокого уровня последовало за подготовительным мероприятием, состоявшимся 3 декабря прошлого года, на котором собрались государства-члены ООН и парламентарии в Нью-Йорке для обсуждения насущных внутренних и международных потребностей в финансировании 2-е Десятилетие действий по безопасности дорожного движения и как правительство и неправительственные организации могут гарантировать, что это десятилетие будет результативным. Генеральный директор iRAP Роб Макинерни поделился своими мыслями о том, как такие организации, как iRAP и члены НПО «Глобальный альянс за безопасность дорожного движения», обеспечивают энтузиазм и цель действий по обеспечению безопасности дорожного движения; толчок и продукты, основанные на фактических данных, для поддержки экономического обоснования инвестиций и то, как им нужны долгосрочные партнерские отношения, чтобы максимизировать спасительный потенциал их работы. Подробнее о Подготовительном мероприятии Вот.

iRAP имеет Специальный консультативный статус ЭКОСОС при Организации Объединенных Наций.

 

Print Friendly, PDF & Email

International Road Assessment Programme (iRAP) ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОЙ ОБЩЕСТВОМ, ИМЕЮЩЕЙ КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ СТАТУС ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский
Поделись этим

Поделись этим

Поделись этим постом с друзьями!