Reproduit du blog TomTom. Histoire de Bart Volckaert.

Les accidents de la route font un lourd tribut aux individus, à leurs familles et aux nations, tuant plus de 3 000 personnes chaque jour et coûtant en moyenne 3% du PIB mondial. En identifiant et en priorisant les améliorations des infrastructures, les autorités routières peuvent rendre le réseau plus sûr pour tous les utilisateurs. Voici comment les données de cartographie mobile (MoMa) de TomTom aident à rationaliser ce processus.

À mesure que le monde se développe, de plus en plus de routes sont construites et de plus en plus de personnes y circulent. Bien que cela soit positif pour la mobilité et la croissance économique, un réseau routier plus vaste et plus fréquenté pose de sérieux problèmes de sécurité. Chaque année, 1,3 million de personnes perdent la vie dans des accidents de la route selon l'Organisation mondiale de la santé. Un nombre encore plus important – entre 20 et 50 millions de personnes – subissent des blessures non mortelles lors d'accidents sur nos routes. (Des chiffres plus détaillés sont disponibles sur Vaccins pour les routes.) Pour s'attaquer à ce problème, l'Assemblée générale des Nations Unies s'est fixé l'objectif ambitieux de réduire de moitié le nombre mondial de décès et de blessures dus aux accidents de la route d'ici 2030.

Atteignant les étoiles

Pour atteindre cet objectif, les États membres de l'ONU ont convenu de 12 objectifs mondiaux pour la sécurité routière, qui consistent notamment à s'assurer que toutes les nouvelles routes sont construites selon une norme trois étoiles ou mieux (ou à atteindre des normes techniques pour tous les usagers de la route qui prennent en compte la sécurité routière). Un autre exemple, Cible 4, indique que d'ici 2030, plus de 75% des déplacements se feront sur des routes qui répondent aux normes techniques pour tous les usagers de la route qui prennent en compte la sécurité routière.

Établi par l'association à but non lucratif International Road Assessment Programme (iRAP), le classement par étoiles fournit une mesure objective du niveau de sécurité « intégrée » à la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Plus le nombre d'étoiles est élevé, mesuré sur une échelle de un à cinq, plus la route est sûre.

Le classement par étoiles d'une route dépend de divers facteurs liés à la nature de la route. Par exemple, une route quatre étoiles est susceptible d'avoir des barrières de sécurité sur le côté de la route et dans le terre-plein central, et d'avoir des jonctions avec des bretelles de type autoroute. En revanche, les routes à faible score ont tendance à avoir des objets fixes dangereux à proximité de la route, des carrefours fréquents et aucune protection frontale contre le trafic venant en sens inverse, comme une barrière centrale.

Selon iRAP, le risque de décès ou de blessures graves d'une personne est réduit de 50% à chaque amélioration du classement par étoiles d'une route, ce qui en fait un outil précieux pour mesurer et interpréter la sécurité routière.

Des données en mouvement

En déterminant le classement par étoiles des routes de leur réseau, les autorités routières savent où prendre des mesures concrètes pour améliorer à la fois la qualité et la sécurité des routes.

TomTom fournit des données cartographiques et des services de haute qualité et cohérents à l'échelle mondiale pour prendre en charge la modélisation iRAP, ce qui permet aux autorités routières d'évaluer et d'améliorer plus facilement la sécurité de leur réseau. L'une des pierres angulaires de l'approche de TomTom est le MoMa, une technique utilisée pour collecter des informations géographiques du monde réel.

Les voitures TomTom MoMa ont récemment fêté leur 20e anniversaire. Ils cartographient les routes du monde depuis plus longtemps que quiconque.

Les véhicules TomTom MoMa sont équipés des dernières caméras « Ladybug » à 360˚ et du LiDAR « Velodyne ». Ces capteurs, combinés au DGPS (GPS différentiel), collectent plus de 700 000 points de données, avec une précision de moins de deux centimètres. Pour chaque kilomètre parcouru, un véhicule du MoMa capture environ 3,8 milliards de pixels, ce qui donne des images de haute qualité.

Accréditation iRAP

Les données TomTom MoMa sont désormais couplées à des outils logiciels qui garantissent un codage de haute qualité des attributs iRAP. Entièrement accréditée par iRAP, l'approche garantit que les attributs de la route peuvent être enregistrés efficacement par les équipes de codage utilisant le MoMa de TomTom. Cela ouvre la possibilité d'utiliser les millions de kilomètres de données TomTom existantes pour les évaluations iRAP.

Des informations riches révèlent de nouvelles perspectives

TomTom stocke les données capturées par ses véhicules MoMa dans une immense archive composée de millions de kilomètres de données routières. Cette riche banque d'informations est concédée sous licence aux clients via TomTom's MoMa as a Service.

Les images MoMa et les données LiDAR (nuage de points 3D) sont conçues pour une intégration facile avec les outils de gestion et d'analyse des actifs. Presque toutes les caractéristiques capturées dans une image ou un nuage de points peuvent être extraites pour analyse, de la signalisation routière et du mobilier urbain (lumières, abris et barrières) aux marquages routiers et aux types de ponts.

En utilisant des images cartographiques mobiles, iRAP peut développer une compréhension de la qualité des routes, en soulignant aux autorités où les infrastructures peuvent être améliorées.

La puissance des données de la sonde GPS pour prendre en charge les cibles de l'ONU

TomTom continue d'enrichir MoMa as a Service pour aider les clients à tirer le meilleur parti de nos informations de localisation. Cela inclut une nouvelle approche de collecte de données, où nous agrégeons et analysons les données GPS de notre réseau de plus de 600 millions d'appareils connectés pour identifier les routes les plus fréquentées dans le monde. Grâce à des informations sur le flux de trafic, les clients peuvent identifier les zones les plus denses en trafic de leur réseau, ainsi que les points chauds d'accidents potentiels, et prendre des mesures ciblées pour réduire les embouteillages et renforcer la sécurité.

Avoir un réel impact sur la sécurité routière

Aujourd'hui, les données TomTom MoMa peuvent être utilisées par les organisations pour extraire différents types de caractéristiques routières et effectuer des mesures de qualité. Il permet aux agences routières d'inspecter, de gérer et d'améliorer la qualité – et donc la sécurité – de leurs routes.

Les données de TomTom offrent un complément utile aux enquêtes traditionnelles sur le réseau routier, offrant aux organisations un moyen rapide et économique d'identifier les attributs iRAP et de bénéficier de l'utilisation intégrée du LiDAR et des données d'images pour déterminer avec précision le classement par étoiles des routes. Grâce à la richesse des données cartographiques et de l'expertise de TomTom disponibles sous forme de service, les clients ont un accès direct aux informations dont ils ont besoin pour évaluer et améliorer la sécurité routière sans un investissement initial important.

TomTom est également un partenaire actif du Nouveautés AiRAP, qui explorent les moyens d'activer des données RAP accélérées et intelligentes pour les agences routières en utilisant l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique.