BRASÍLIA, 5 novembre 2019 - O iRAP, em associação com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), anunciam o lançamento do BrazilRAP (programa brasileiro de avaliação viária) hoje.

O programa BrazilRAP visa abordar as estradas de maior risco em todo o país em parceria com agências nacionais e estaduais. O programa será hospedado pelo DNIT em associação com especialistas locais, por meio de pesquisa e recursos locais, apoiado pelo iRAP que inclui parceiros em mais de 100 países.

O PDG do iRAP Rob McInerney a divisão do iRAP no Brazil formará parcerias entre government, organizações de investimento, pesquisa e mobilidade e demais ONGs de todo o país para enfrentar o problema dos traumas nas estradas.

«Quase 47.000 vidas são perdidas a cada ano devido aos acidentes viários no Brasil ea eliminação das estradas de alto risco é fundamental para a redução dessas mortes e lesões.¹

Organizado pelo DNIT, o programa alcançará novos pontos fortes com base no desenvolvimento inicial realizado pela Labtrans (Laboratório de Transportes e Logísticas da Universidade Federal de Santa Catarina) como um Centro de Excelência do iRAP no Brasil, depuis 2015.

“Une liderança locale é une chave para o successo de salvar vidas em todas as nossas parcerias em mais de 100 países em todo o mundo. À medida que o Brasil investissez em melhorias viárias em large escala em todo o país, maximizar a segurança desse investimento trará fortes benefícios de transporte, saúde e economia », afirma McInerney.

O estabelecimento do BrazilRAP baseia-se em uma série de projetos de avaliação e investimentos de vias que foram concluídos desde 2010, quando o projeto Centre mondial de sécurité routière do Banco Mundial convidou o iRAP para trabalhar com o Departamento de Rodovias de São Paulo. O iRAP orientou o investimento dos US$ 429 milhões financiados pelo Banco Mundial ao Projeto de Transporte Sustentável de São Paulo e desenvolveu une capacidade locale pour utiliser la metodologia e do software do iRAP.

Desde então, 20.000 km foram classificados segundo a metodologia do iRAP em nove estados brasileiros (Acre, Ceará, Espírito Santo, Mato Grosso, Minas Gerais, Pernambuco, São Paulo et Rio de Janeiro) e também no Distrito Federal.

O Brasil é um dos países incluídos na Iniciativa Bloomberg para Segurança Rodoviária Global (GRANDS), que está sendo realizada ao longo de dez anos (2010-2019) por um consórcio de parceiros internacionais, juntamente com Governoros nacionais e organizações locais. O GRANDS Fortaleza realizou avaliações pré e pós-construção de vias em 163 km de corredores e cruzamentos de alto risco. Uma redução de 40% nas mortes foi alcançada, salvando aproximadamente 423 vidas.

O diretor de planejamento e pesquisa do DNIT, Luiz Guilherme Rodrigues de Melo, disse that a segurança é fondamental para o DNIT e sua estratégia de segurança no trânsito.

«Vários projets importants do BrazilRAP estão programados para promover melhorias de segurança nas redes viárias nacionais e estaduais lideradas por governance, concessionárias e organizações corporativas em benefício do Brasil e de seus usuários das vias», disse Rodrigues de Melo.

“Uma avaliação de 55.000 km de classificação por estrelas de toda a rede pavimentada do DNIT começará em breve. É uma das maiores aplicações da metodologia do iRAP no mundo, ”acrescentou.

Projetos adicionais do BrazilRAP liderados por parceiros incluem:

• Uma nova concessão de 1.273 km entre Piracicaba e Panorama, exigindo um investimento de R$ 14 bilhões, foi anunciada pela ARTESP e será a primeira a incluir a metodologia iRAP para medir os níveis de segurança da nova infraestrutura.
• Um investimento de US$ 730 milhões em estradas mais seguras está em andamento para projets na Bahia, São Paulo e Fortaleza.
• Une concessionária de infraestrutura Artéris está investir € 2.160 milhões entre 2018 et 2020. O iRAP fez parceria com a empresa para avaliar mais de 4.500 km de concession concessão e fornecer treinamento sobre infraestrutura de segurança viária para os funcionários.

«Nós estamos empolgados para lançar o BrazilRAP hoje e estamos ansiosos para proporcionar um important impacto de salvar vidas e prevenir ferimentos tombes na rede viária do Brasil,» Sr. Rodrigues de Melo acrescentou.

O BrésilRAP fornecerá ferramentas de políticas públicas, acompanhamento de desempenho e de investimento para ajudar os Governoros a medir e gerenciar a infraestrutura de segurança viária e otimizar os investimentos em todo o país. O BrazilRAP aussi desenvolverá a capacidade eo conhecimento local treinando e credenciando especialistas locais em segurança viária na metodologia do iRAP e conectando-os a colegas de todo o mundo.

O BrazilRAP vai ser orientado pela metodologia de classificação por estrelas do iRAP com base em evidências e pelas ferramentas de planejamento de investimento. Essa metodologia fornece uma medida simples e objectiva do nível de segurança that é parte integrante da estrada para os ocupantes do veículo, motociclistas, ciclistas e pedestres. As estradas de cinco estrelas são as mais seguras, enquanto as estradas de uma estrela são as menos seguras.

«BrazilRAP vai buscar élimar as estradas inseguras of 1 e 2 estrelas e se tornar um líder mundial na concepção e constructução de novas auto-estradas seguras e inteligentes de 3 estrelas ou melhores no país», complète Sr. McInerney.

«Conquista mais de 75% das viagens em estradas de 3 étoiles ou melhores para todos os usuários das estradas até 2030 significa salvar mais de 17.000 vidas a cada ano, com um benefício econômico de US$ 12 por cada $ 1 gasto.²

Para obter mais informações:

• o folheto BrazilRAP em anglais e português.
• O evento de lançamento será Transmido ao vivo pelo canal do DNIT pas de YouTube.
• Direto da Redação faire DNIT:

1 Organização Mundial da Saúde. Relatório de status global sobre segurança rodoviária 2018. (201 6). Informação coletada em 1 de outubro de 2019, de https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2018/en/
2 Programa Internacional de Avaliação de Rodovias. Business case de Vacinas para estradas mais seguras. (2018). Informação coletada em 1 de outubro de 2019, em https://www.vaccinesforroads.org/business-case-for-safer-roads/

Sobre o Programa Internacional de Avaliação de Rodovias
O International Road Assessment Program é uma organisação sem fins lucrativos com a visão de um mundo livre de vias de alto risco. A instituição dedica-se à prevenção de mortes nas vias ao trabalhar com o Governor, institutions de desenvolvimento, clubs de mobilidade, organizações de pesquisa e ONGs de segurança viária para moldar bilhões de dólares eminvestimentos em infraestrut de na usuários da via - pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos. O iRAP é o programa abrangente para programas regionais de avaliação de vias, y compris EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, RAP da África do Sul, ThaiRAP et MyRAP
https://irap.org/

Sobre o Departamento Nacional de Transporte e Infraestrutura Brasil (DNIT)
DNIT é o departamento nacional de infraestrutura de transportes no Brasil, autarquia sob a jurisdição do Ministério da Infraestrutura. Seule l'objet de la mise en œuvre d'une política de infraestrutura de transportes, y compris un sua operação, manutenção, restauração ou substituição, e expansão através da construção de novas estradas.
http://www.dnit.gov.br/

Contato com a mídia:
Luiz Guilherme Rodrigues de Mello
Directeur de Planejamento e Pesquisa
Departamento Nacional de Transportes e Infraestrutura Brasil (DNIT)
T (61) 3315-4166
E luiz.mello@dnit.gov.br

Julio Urzua
Directeur régional, Américas
Programa Internacional de Avaliação de Estradas (iRAP)
M +56 9 9546 9063
E julio.urzua@irap.org

Materiais de suporte:

• Site e brochura de vacances pour les estradas do iRAP (Português e Anglais)
• de Analyse de rentabilité iRAP pour des routes plus sûres (ver perfil Brasil)
• Desenvolvendo um programa iRAP em seu país ou estado (Português e Anglais)