El 18 de febrero de 2021, el Ministerio de Infraestructura de Brasil (MInfra) y la Asociación Brasileña de Concesionarios de Carreteras (ABCR) firmó un convenio que incluye las 10 prioridades para el sector del transporte. Una de las prioridades es el “Marco regulatorio del International Road Assessment Programme (iRAP)”.

Entre los objetivos previstos se encuentran mejorar los servicios de transporte y tránsito y la competitividad de la infraestructura, la logística nacional, un uso más eficiente de los recursos públicos y una mayor participación del sector privado en el sector.

El Secretario Nacional de Transporte Terrestre de MInfra, Marcello Costa, y el CEO de ABCR, Marco Barcelos, firmaron el Convenio de Cooperación Técnica 1/2021.

“Con esta asociación, podemos dar un gran paso en estos dos años. Hoy estamos haciendo algo importante ”, dijo Costa, quien calificó la asociación con la asociación como audaz. Entre las acciones más importantes del convenio se encuentran los lineamientos y regulación de flujo libre y pesaje dinámico.

Según el director general de ABCR, el sector privado "siente la diferencia" en el tratamiento del gobierno actual. La firma del convenio de cooperación es una de las señales de progreso en la relación entre las autoridades públicas y el tejido empresarial brasileño. “Hemos estado trabajando con un diálogo técnico para subir la curva regulatoria. No ahorraremos esfuerzos para alcanzar el objetivo de este acuerdo de cooperación ”, dijo Barcelos.

Según los términos del acuerdo, que tiene una vigencia de 12 meses, no existe ninguna disposición para transferir fondos entre el gobierno federal y ABCR. La asociación será responsable de la gestión administrativa y financiera de los estudios. MInfra, por su parte, debe asegurar que “no se compartan los activos patrimoniales” en la ejecución de la alianza, además de dar a conocer los objetivos y analizar el informe sobre la implementación del convenio de cooperación.

Los ejes prioritarios del acuerdo de cooperación incluyen:

• Modernización de la regulación (agenda ANTT);
• Redacción de mejoras en planes de exploración vial (PER);
• Pautas y regulaciones de flujo libre;
• Regulaciones y pautas de pesaje dinámico;
• Directrices y reglamentos del Programa Internacional de Evaluación de Carreteras (iRAP);
• Convergencia para acciones de comunicación;
• Elaboración de un nuevo modelo de gobernanza para el uso del Recurso de Desarrollo Tecnológico (RDT) por parte del Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT);
• Normas y reglamentos de concesión de mantenimiento;
• Mejora de la matriz de riesgos del contrato;
• Intercambio de información con elaboración de paneles BI.

Fuente original: https://www.gov.br/infraestrutura/pt-br/assuntos/noticias/acordo-do-minfra-com-a-abcr-estabelece-10-eixos-prioritarios-em-transportes-terrestres