La primera Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Eswatini está abordando la seguridad de las carreteras del país con una evaluación iRAP de las principales carreteras rurales y urbanas planificadas y objetivos de 3 estrellas o más que se alcanzarán para 2030.

Alineado a la Plan mundial para el Decenio de acción para la seguridad vialLa estrategia busca reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras de Eswatini para 2030 y eliminarlas por completo para 2063.

En una región del mundo con bajos niveles de seguridad, las tasas de mortalidad en las carreteras de Eswatini han ido aumentando de forma constante:

La estrategia busca frenar el creciente impacto, centrándose en las 12 Metas Mundiales de Desempeño en Seguridad Vial de las Naciones Unidas. Se describen indicadores clave de desempeño y objetivos de progreso a medio plazo, incluyendo las Metas 3 y 4, destinadas a una infraestructura vial más segura, la red de carreteras y que más del 75% de los viajes por carreteras principales alcancen una calificación de seguridad de 3 estrellas o superior para 2030.

Para mejorar la seguridad de la red vial, se prevé el desarrollo de capacidades de ingenieros locales y una evaluación integral de la Metodología iRAP para identificar programas de mejora de la seguridad a mediano y largo plazo basados en la Metodología iRAP y alineados con los estándares internacionales de seguridad. Con especial atención a los usuarios vulnerables de las vías públicas, los programas de inversión basados en la evidencia se clasificarán como proyectos importantes, inicialmente en proyectos de demostración y posteriormente a medida que se implementen las mejoras a largo plazo.

En la Estrategia, el Jefe Ndlaluhlaza Ndwandwe, Ministro de Obras Públicas y Transporte, declaró: «Se requiere un enfoque integral de seguridad. Esta estrategia identifica los problemas más críticos que debemos afrontar, las direcciones estratégicas que debemos seguir y las acciones estratégicas que debemos tomar al emprender este camino. Todas las ramas del gobierno deben asumir la responsabilidad de abordar de forma colaborativa este problema, que es una de las principales causas de muerte en nuestros niños, así como en el grupo de edad más productivo (15 a 49 años)».

La Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2023-2030 de Eswatini fue formulada por Ministerio de Obras Públicas y Transportes a través de Consejo de Seguridad Vial, asistido por el Comisión Económica de las Naciones Unidas para África (UNECA) y Organización Mundial de la Salud (OMS)y a través de un compromiso colectivo del sector del transporte, las partes interesadas del sector público y privado y el mundo académico.

De acuerdo a Explorador de conocimientos de seguridad iRAPAl alcanzar el objetivo de la estrategia, que implica que la mayoría de los viajes se realicen por carreteras de 3 estrellas o mejores, Eswatini podría prevenir 100 muertes al año y casi 75.000 muertes y lesiones graves en dos años, con un beneficio económico de casi $17 dólares estadounidenses por cada $1 invertido.