El Proyecto PHOEBE ha alcanzado un hito importante con la finalización de su informe entregable'Modelos/entornos de simulación nuevos y mejorados y materiales de soporte al usuario (Beta ed.)'. El desarrollo ha destacado a los usuarios vulnerables de la vía pública como la piedra angular de los entornos urbanos seguros, numerosas barreras para evaluar adecuadamente su seguridad y la importancia de los datos.

El proyecto financiado por la UE Proyecto 'Enfoques predictivos para un entorno urbano más seguro' (PHOEBE) tiene como objetivo aumentar la seguridad vial de los usuarios vulnerables de la vía, especialmente aquellos que utilizan la movilidad activa y los patinetes eléctricos. Se basa en las fortalezas de las herramientas de evaluación de seguridad vial de iRAP y la simulación e inteligencia artificial de AIMSUN para ofrecer herramientas de predicción de seguridad armonizadas, integradas y líderes en el mundo que tengan en cuenta el género, la edad y los niveles de capacidad para proporcionar movilidad futura.

El informe Beta es un entregable provisional que explora la etapa actual de desarrollo tecnológico. Captura la preparación y el desarrollo de modelos mejorados, entornos de simulación y materiales de soporte al usuario listos para probar en los tres sitios piloto de PHOEBE en Atenas, Valencia y West Midlands.

En concreto, incluye la preparación de varios aspectos para su integración en el entorno de simulación de tráfico de AIMSUN, entre ellos:

• Modelos de cambio de modo y demanda inducida para facilitar resultados dinámicos, que reflejen las fluctuaciones en el flujo y la velocidad del tráfico.
• Modelos de comportamiento humano para mejorar la comprensión de las interacciones de los usuarios y los procesos de toma de decisiones.
• Mejoras en el modelo de evaluación de la seguridad vial, incluida la segmentación de datos refinada y calificaciones de riesgo dinámicas basadas en velocidades y flujos variables.
• Actualizaciones al 'AIMSUN Siguiente'Entorno de simulación, destinado a mejorar la precisión y el realismo de la simulación.
• Procedimientos y estrategias de integración para representar cambios de comportamiento y demanda inducida en escenarios de simulación, destacando el compromiso del proyecto para abordar desafíos complejos de movilidad urbana.

En medio de estos avances, han surgido dos lecciones críticas:

Los usuarios vulnerables de la vía (VRU) siguen siendo fundamentales para la seguridad urbana:

Está firmemente establecido que las VRU constituyen la piedra angular de la seguridad en entornos urbanos. Sin embargo, el equipo del proyecto PHOEBE se ha topado con numerosos obstáculos a la hora de evaluar adecuadamente su seguridad. Estos obstáculos van desde la ausencia de datos específicos y la necesidad de mejorar modelos para estos usuarios hasta la falta de estudios en campos específicos. Todavía queda mucho por desarrollar en el ámbito de la seguridad de las VRU. El papel de PHOEBE es abordar las brechas en el alcance del proyecto y resaltar otras para la comunidad de seguridad vial.

Los datos emergen como un pilar central:

Los datos son la columna vertebral del proyecto PHOEBE e impulsan tanto el desarrollo de modelos como los procesos de calibración/validación. Sin embargo, afrontar las complejidades de los datos, incluidos el acceso, el cumplimiento y el procesamiento, plantea desafíos importantes. Los socios del proyecto mapean activamente las fuentes de datos y desarrollan pautas para optimizar la utilización de los datos dentro del marco, facilitando una adopción y aplicabilidad más amplias.

Un entregable posterior del Proyecto PHOEBE presentará la documentación completa de cada componente y los protocolos de integración.