Una sesión de panel titulada “Financiamiento del Transporte Equitativo, Verde y Seguro” se llevó a cabo ayer como parte del Cumbre del Foro Internacional de Transporte 2023 en Leipzig, Alemania. La sesión tuvo como objetivo discutir el papel fundamental del financiamiento de la infraestructura para mejorar la equidad, lograr los objetivos de la política climática y fomentar el crecimiento económico. El panel estuvo compuesto por cinco partes interesadas clave en la inversión para un transporte limpio, carreteras más seguras y una movilidad más equitativa.

La sesión comenzó con presentaciones de los panelistas, que incluyeron a Kees van der Burg, Viceministro de Movilidad de los Países Bajos; Patrick Wendeler, presidente ejecutivo de Europa BP; Nneka Henry, Jefa de la Fondo de seguridad vial de la ONU; Rob McInerney, CEO de iRAP y Agustina Calatayud, Responsable de Grupo en BID (Banco Interamericano de Inversiones).

La discusión giró en torno a tres temas clave: la seguridad vial, el cambio climático y una movilidad más equitativa. El CEO de iRAP, Rob McInerney, compartió ideas sobre el financiamiento basado en resultados para carreteras más seguras. iRAP ha estado colaborando con gobiernos, bancos de desarrollo y ONG durante más de dos décadas para mejorar la seguridad de la infraestructura. El equipo de iRAP, junto con sus socios, también identificó los beneficios económicos de invertir en seguridad vial, y los socios lograron no solo reducciones significativas en las tasas de muertes y lesiones, sino también beneficios financieros.

Rob destacó la importancia de ampliar el financiamiento basado en resultados y el establecimiento de estándares de seguridad comunes en diferentes países. Habló sobre la colaboración entre iRAP y el Banco Mundial, el BID y otros bancos de desarrollo para crear opciones innovadoras de financiamiento privado para la seguridad vial, como bonos de seguridad y bonos de impacto. Estos mecanismos de financiación tienen como objetivo acelerar las inversiones en carreteras más seguras, salvar vidas y reducir los costos asociados con los traumatismos viales.

Nneka Henry, del Fondo de Seguridad Vial de las Naciones Unidas, compartió información sobre las solicitudes de financiación relacionadas con la infraestructura recibidas y las tendencias emergentes. Hizo hincapié en la necesidad de inversiones que se alineen con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y mencionó el creciente enfoque en una movilidad más equitativa. La discusión destacó las oportunidades para abordar la seguridad vial y promover la movilidad equitativa en diferentes regiones.

Kees van der Burg, en representación de los Países Bajos, discutió los desafíos que se enfrentan para mantener el progreso en la seguridad ciclista y los esfuerzos que se están realizando para recuperar el impulso. Destacó las iniciativas relacionadas con la infraestructura ciclista segura y accesible, el desarrollo de capacidades globales en infraestructura ciclista a través de la COP27 y la ambición de establecer un fondo mundial de movilidad activa.

Agustina Calatayud abordó el papel de los bancos multilaterales de desarrollo (BMD) en la promoción de proyectos de transporte sostenible que sean transparentes, responsables y respondan a las necesidades locales. También discutió estrategias para promover la adopción de tecnologías limpias y energéticamente eficientes en el sector del transporte. Se hizo hincapié en la importancia de la colaboración entre los BMD y la sociedad civil.

Patrick Wendeler de Europa BP discutió la perspectiva de la compañía sobre políticas y sistemas regulatorios que promuevan la innovación y la tecnología con bajas emisiones de carbono. Compartió las inversiones de BP en electrificación de la movilidad y destacó la necesidad de apoyo gubernamental en segmentos de mercado específicos. El panel también discutió los desafíos y responsabilidades de empresas como BP en el desarrollo de combustibles alternativos sostenibles, particularmente para la aviación.

La sesión concluyó con debates sobre combustibles de aviación sostenibles (SAF), consideraciones de equidad y la intersección de la seguridad, la política climática y la movilidad equitativa. Los panelistas enfatizaron la importancia de la seguridad para lograr una movilidad equitativa e identificaron áreas donde los tres temas clave se superponen.

La sesión del panel proporcionó información valiosa sobre los mecanismos de financiación para carreteras más seguras, las tendencias de financiación en infraestructura, el papel de los BMD y la necesidad de colaboración entre el gobierno, las empresas y las organizaciones internacionales. Los debates destacaron la importancia de invertir en transporte sostenible y equitativo para lograr objetivos globales y abordar desafíos apremiantes como la seguridad vial y el cambio climático.

La muerte y lesiones de 100.000 personas al día en accidentes de tráfico no es sostenible. La buena noticia es que las inversiones en seguridad vial en carreteras de 3 estrellas o mejores son rentables y el financiamiento basado en resultados proporciona nuevos mecanismos para desbloquear los beneficios de ganar-ganar de carreteras más seguras.