El 30 de junio y el 1 de julio, líderes de todo el mundo se reunirán en las Naciones Unidas en Nueva York por primera vez Reunión de Alto Nivel sobre Seguridad Vial. iRAP hace un llamado a todos los países para que participen activamente, compartan el éxito y se comprometan a implementar el Plan Global para la Década de Acción para la Seguridad Vial 2021-30 para salvar vidas y lesiones graves.

El tema de la reunión es "Horizonte 2030 para la seguridad vial: asegurar una década de acción y entrega" y refleja el Objetivo de Desarrollo Sostenible de la ONU para reducir a la mitad las muertes y lesiones en la carretera para 2030. Está se espera que resulte en una decisión política con el objetivo de abordar las brechas y los desafíos, movilizar el liderazgo político, promover la colaboración multisectorial y de múltiples partes interesadas, y evaluar el progreso realizado en el logro de los objetivos de los ODS relacionados con la seguridad vial.

“Al actuar con audacia y decisión, con un enfoque en la acción y la entrega en línea con el Plan Global y la Reunión de Alto Nivel, los líderes mundiales pueden cambiar el curso de la pandemia de traumatismos viales y salvar miles de vidas”.

Rob McInerney, director ejecutivo de iRAP

iRAP ha escrito a los Jefes de Estado de los países a través de las Misiones Permanentes de la ONU y alienta a los Socios de RAP a compartir la carta nuevamente desde cero con su Jefe de Estado y Ministro de Transporte y Ministerios relevantes, compartiendo el éxito local y el apoyo para la implementación de el Plan Mundial.

Los traumatismos viales afectan a todos los países, todas las comunidades y todas las economías. Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte de niños y jóvenes en todo el mundo.

Si no se toman medidas a nivel mundial, se estima que los accidentes de tránsito causarán 13 millones de muertes y 500 millones de heridos durante esta década a un costo de más de US$25 billones para la economía mundial.

Centrar las inversiones nuevas y existentes en soluciones probadas salvará vidas, reducirá las lesiones, ahorrará dinero y creará puestos de trabajo como parte de las respuestas nacionales y mundiales a la seguridad vial.

El Plan Global describe la acción coordinada necesaria en todos los sectores, incluida la planificación del transporte seguro y sostenible; infraestructura vial más segura, vehículos más seguros; uso más seguro de las carreteras; y una mejor respuesta posterior al choque. Requerirá un compromiso con el financiamiento basado en resultados, la gestión de velocidades seguras, el desarrollo de capacidades y las nuevas tecnologías con apoyo adicional para los países de bajos y medianos ingresos.

En términos de creación de infraestructura vial más segura, las políticas, el financiamiento basado en resultados y la acción para garantizar que más de 75% de viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera para 2030 desbloquearán los beneficios de ganar-ganar de carreteras más seguras.

Objetivos de desempeño 3 y 4 de la seguridad vial mundial de las Naciones Unidas Incluyen garantizar que todas las carreteras nuevas se construyan con un estándar de 3 estrellas o mejor para todos los usuarios de la carretera (Objetivo 3), y que más de 75% de viajes se realicen en el equivalente a carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera para 2030 (Objetivo 4 ).

Alcanzar la Meta 4 para 2030 significa salvar 450 000 vidas al año y 100 millones de muertes y lesiones graves durante 20 años, con $8 de ahorro por cada $1 invertido.

iRAP está listo para apoyar a los socios y gobiernos a medida que se basan en el Plan Global para desarrollar e implementar planes de acción nacionales y locales para eliminar las carreteras de alto riesgo:

• Vea cómo la infraestructura vial más segura aparece en el Plan Global y iRAP está apoyando a los países para eliminar las carreteras de alto riesgo.
• Explore la herramienta Big Data de Vacunas para carreteras de iRAP para perfiles nacionales y globales sobre el impacto de las lesiones, qué tan seguras son las carreteras para los diferentes grupos de usuarios de las carreteras, los atributos de las carreteras que importan y el Business Case for Safer Roads en términos de los ahorros humanos y económicos que se pueden lograr.
• Para conectarse con los Programas nacionales de evaluación de carreteras, consulte Donde trabajamos y haga clic en el pin de su país.
• Leer Plan iRAP para la Década de Acción por la Seguridad Vial – Alianzas para el Impacto 2030.
• Para obtener información sobre la Reunión de Alto Nivel para la Seguridad Vial, haga clic en aquí.

La Reunión de Alto Nivel de junio sigue al Evento Preparatorio celebrado el 3 de diciembre del año pasado que reunió a los Estados miembros de la ONU y a los parlamentarios en Nueva York para discutir las necesidades críticas de financiamiento nacional e internacional de la Segunda Década de Acción para la Seguridad Vial y cómo el gobierno y las ONG pueden garantizar que sea una década de entrega y resultados. El CEO de iRAP, Rob McInerney, compartió sus pensamientos sobre cómo organizaciones como iRAP y los miembros de la ONG Global Alliance for Road Safety brindan la pasión y el propósito para la acción de seguridad vial; el impulso y los productos basados en evidencia para respaldar el caso de negocios para la inversión y cómo necesitan asociaciones a largo plazo para maximizar el potencial de salvar vidas de su trabajo. Lea más sobre el evento preparatorio aquí.

iRAP tiene Estatus Consultivo Especial del ECOSOC ante las Naciones Unidas.