iRAP ha puesto en marcha un Comité Asesor de Políticas Globales (GPAC) que comprende agencias de transporte de alto nivel, bancos de desarrollo y seguridad vial para maximizar las vidas salvadas en las carreteras de todo el mundo.

La membresía del GPAC incluye el Banco Mundial, el Banco Asiático de Desarrollo, el Instituto de Recursos Mundiales, la Junta de Investigación del Transporte, la UNECA, la UNECE, el Foro Internacional del Transporte, PIARC, el Banco Europeo de Inversiones, la Federación Internacional de Carreteras, la Fundación FIA y el Banco Africano de Desarrollo. El Comité asesorará a la Junta de iRAP sobre cuestiones estratégicas para apoyar el logro de los socios de Metas 3 y 4 de la ONU para 2030.

Los temas estratégicos para consideración del GPAC incluyen:

• Las estructuras institucionales y la gobernanza que apoyan al iRAP y las organizaciones asociadas en el logro de la visión de la organización benéfica de un mundo libre de carreteras de alto riesgo.
• Prioridades de política que apoyan el logro de las Metas de la ONU y las métricas de desempeño relacionadas de iRAP establecidas y utilizadas por la OMS, los Estados Miembros de la ONU, Sum4All, Observatorios de Seguridad Vial, gobiernos nacionales y estatales en todo el mundo.
• Cómo puede la organización benéfica apoyar mejor las iniciativas relacionadas con la seguridad vial, incluido el Fondo de seguridad vial de las Naciones Unidas; UNECE WP1, WP29 y SC1; Grupo de Trabajo de Transporte Sostenible de los BMD; Sum4All; Observatorios de seguridad vial; ITF; Prioridades de los bancos de desarrollo, programas de ayuda al desarrollo; PIARC y estrategias y planes de acción nacionales de seguridad vial e iniciativas relacionadas.
• Mecanismos de entrega incluidos estándar especificaciones, redes de proveedores, formación y acreditación, sistemas de control y control de calidad que garantizan una aplicación confiable y de alta calidad de los protocolos iRAP por parte de socios y proveedores en todo el mundo.
• Los requisitos de apoyo del programa a nivel mundial, regional y nacional y la forma en que ese apoyo se dota de manera eficiente de los recursos en relación con las capacidades y actividades de las organizaciones asociadas.
• Mecanismos apropiados para apoyar la autosuficiencia, Programas nacionales de evaluación de carreteras dirigidos localmente en cada país que emprendan el programa pertinente, la gobernanza técnica, la gestión de la mejora de carreteras y el liderazgo en las comunicaciones con las partes interesadas necesarios para programas exitosos en apoyo de las metas de políticas locales y globales y los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.
• Requisitos de coherencia dentro y entre los programas de evaluación de carreteras regionales y nacionales en todo el mundo para el beneficio mutuo de todos los socios.
• Sistemas y metodologías para apoyar la innovación en políticas e inversiones dentro y entre las organizaciones asociadas y los programas nacionales de evaluación de carreteras en todo el mundo para el beneficio mutuo de todos los socios.
• Asesoramiento en inversiones prioritarias para apoyo solidario.
• Prioridades de investigación y desarrollo en conjunto con el Comité Técnico Global que satisfagan las necesidades de los socios y se integren de manera eficiente con las actividades de los socios y el iRAP establecido Marco de innovación.

El comité asesor se reunirá dos veces al año y preparará un asesoramiento formal para la Junta de iRAP en relación con los Términos de referencia de GPAC. El Comité está presidido por Jamie Leather, Jefe del Grupo del Sector de Transporte del Banco Asiático de Desarrollo.

Pie de foto: Reunión virtual - Reunión de GPAC, 25 de junio de 2020