iRAP heeft een Global Policy Advisory Committee (GPAC) gelanceerd, bestaande uit transport-, ontwikkelingsbank- en verkeersveiligheidsagentschappen van hoog niveau om het aantal levens dat op de wegen over de hele wereld wordt gered te maximaliseren.

Het GPAC-lidmaatschap omvat de Wereldbank, de Aziatische Ontwikkelingsbank, het World Resources Institute, Transport Research Board, UNECA, UNECE, International Transport Forum, PIARC, Europese Investeringsbank, International Road Federation, FIA Foundation en African Development Bank. De commissie zal het bestuur van iRAP adviseren over strategische kwesties ter ondersteuning van de prestaties van partners VN-doelstellingen 3 en 4 tegen 2030.

Strategische kwesties voor GPAC-overweging zijn onder meer:

• De institutionele structuren en het bestuur die iRAP en partnerorganisaties ondersteunen bij het verwezenlijken van de visie van de liefdadigheidsinstelling voor een wereld zonder wegen met een hoog risico.
• Beleidsprioriteiten die de verwezenlijking van de VN-doelstellingen en gerelateerde iRAP-prestatiestatistieken ondersteunen, opgesteld en gebruikt door de WHO, VN-lidstaten, Sum4All, verkeersveiligheidsobservatoria, nationale en deelstaatregeringen wereldwijd.
• Hoe de liefdadigheidsinstelling gerelateerde verkeersveiligheidsinitiatieven, waaronder het VN-verkeersveiligheidsfonds, het beste kan ondersteunen; VN/ECE WP1, WP29 en SC1; MDB Werkgroep Duurzaam Transport; Sum4All; Observatoria voor de verkeersveiligheid; ITF; Prioriteiten van ontwikkelingsbanken, ontwikkelingshulpprogramma's; PIARC en nationale verkeersveiligheidsstrategieën en actieplannen en aanverwante initiatieven.
• Leveringsmechanismen inclusief standaard specificaties, netwerken van leveranciers, opleiding en accreditatie, kwaliteitsborgings- en monitoringsystemen die zorgen voor een hoge kwaliteit en betrouwbare toepassing van de iRAP-protocollen door partners en leveranciers wereldwijd.
• Programmaondersteuningsvereisten op mondiaal, regionaal en nationaal niveau en hoe die ondersteuning efficiënt wordt gefinancierd in relatie tot de capaciteiten en activiteiten van partnerorganisaties.
• Passende mechanismen ter ondersteuning van zelfvoorzienende, lokaal geleide nationale Road Assessment Programs in elk land dat het relevante programma uitvoert, zijn technisch bestuur, beheer van wegenupgrades en leiderschap op het gebied van communicatie met belanghebbenden noodzakelijk voor succesvolle programma's ter ondersteuning van lokale en mondiale beleidsdoelstellingen en de Duurzame Ontwikkelingsdoelstellingen van de VN.
• Vereisten voor consistentie binnen en tussen regionale en nationale Road Assessment Programs wereldwijd, voor het wederzijdse voordeel van alle partners.
• Systemen en methodologieën ter ondersteuning van beleids- en investeringsinnovatie binnen en tussen partnerorganisaties en nationale Road Assessment-programma's wereldwijd, ten behoeve van alle partners.
• Advies over prioritaire investeringen voor liefdadigheidssteun.
• Onderzoeks- en ontwikkelingsprioriteiten in samenwerking met het Global Technical Committee die voldoen aan de partnerbehoeften en efficiënt integreren met partneractiviteiten en het gevestigde iRAP Innovatiekader.

De adviescommissie komt twee keer per jaar bijeen en bereidt formeel advies voor aan het iRAP-bestuur met betrekking tot de GPAC-referentievoorwaarden. Het comité wordt voorgezeten door Jamie Leather, hoofd van de Transport Sector Group, Asian Development Bank.

Fotobijschrift: Virtuele bijeenkomst – GPAC Meeting, 25 juni 2020