Como parte del proyecto CEF SLAIN, ANAS ha desarrollado los primeros mapas de riesgo de accidentes para la red TEN-T en Italia. Los mapas representan el número de accidentes por kilómetro y el riesgo potencial de accidentes futuros.
Los mapas muestran el riesgo estadístico de accidente en la red italiana TEN-T gestionada por ANAS. Los datos de accidentes corresponden al período 2015-2017, el más reciente disponible. Los datos de tráfico son el promedio de 2015-2016.
Los resultados se representan según la metodología EuroRAP basada en cinco niveles críticos que van desde el riesgo bajo (verde) hasta el riesgo alto (negro).
En términos de densidad de accidentes, tanto para la red principal de la RTE-T como para toda la red RTE-T gestionada por ANAS, más de 80% de la red tienen un riesgo bajo o medio-bajo en Italia.
La red de alto riesgo representa 13% de la red central y 4% de toda la red RTE-T.
En cuanto al riesgo de accidentes futuros, alrededor de 70% tanto de la red central como de toda la red TEN-T tienen un riesgo medio-bajo.
El sur de Italia tiene niveles de riesgo más bajos, mientras que el riesgo más alto se encuentra en las regiones centrales.
La posterior elaboración de los mapas, prevista para diciembre de 2020, permitirá una primera evaluación del rendimiento de la red RTE-T.
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