No âmbito do projeto CEF SLAIN, os primeiros mapas de risco de acidentes para a rede RTE-T em Itália foram desenvolvidos pela ANAS. Os mapas representam o número de acidentes por quilômetro e o risco potencial de acidentes futuros.

Os mapas mostram o risco estatístico de acidente na rede RTE-T italiana gerida pela ANAS. Os dados de acidentes referem-se ao período 2015-2017, os mais recentes disponíveis. Os dados de tráfego são a média de 2015-2016.

Os resultados são representados de acordo com a metodologia EuroRAP baseada em cinco níveis críticos que vão do baixo risco (verde) ao alto risco (preto).

Em termos de densidade de acidentes, tanto para a rede principal da RTE-T como para toda a rede RTE-T gerida pela ANAS, mais de 80% da rede apresentam um risco baixo ou médio-baixo em Itália.

A rede de alto risco representa 13% da rede principal e 4% de toda a rede RTE-T.

No que diz respeito ao risco de acidentes futuros, cerca de 70%, tanto da rede principal como de toda a rede RTE-T, apresentam um risco médio-baixo.

O sul de Itália apresenta níveis de risco mais baixos, enquanto o risco mais elevado ocorre nas regiões centrais.

A posterior elaboração dos mapas, prevista para dezembro de 2020, permitirá uma primeira avaliação do desempenho da rede RTE-T.

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