12 de abril de 2012 | Notícia
Melhorar a segurança dos pedestres - que respondem por cerca de metade de todas as pessoas mortas nas estradas nas Filipinas - com a construção de trilhas e pontos de travessia seguros é uma das prioridades identificadas pelo projeto iRAP Filipinas.
O Comitê Diretivo do iRAP Filipinas está agora revisando os resultados da avaliação preliminar de mais de 3.000 km de estradas nacionais e opções para implementar contramedidas de segurança. Embora essas estradas representem 12% de todas as estradas nacionais, elas transportam aproximadamente 30% de tráfego.
Com base no sucesso do projeto apoiado pelo GRSF, uma segunda fase financiada pela AusAID está em andamento. Isso inclui a avaliação de uma rede de estradas expandida, incluindo estradas que devem ser atualizadas com financiamento do Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) e assistência na criação de Corredores de Demonstração de Estradas Seguras em estradas urbanas e turísticas de alto risco.
12 de abril de 2012 | Notícia
Os programas de segurança no trânsito na Europa estão pagando dividendos com os resultados do EuroRAP mostrando reduções no risco.
Na Espanha, por exemplo, o RACC descobriu que o número de trechos de alto risco de acidente ou trechos de muito alto risco de acidente diminuiu de 36% (período 1999-2001) para 7,3% (período 2008-2010).
Na Polônia, pesquisadores do Instituto Técnico de Gdansk, juntamente com especialistas do clube automobilístico PZM e da Fundação para Engenharia Civil, mostraram que, embora 42% do total de estradas nacionais tenham sido classificados como de alto risco para o período de 2008-2010, este é 19% ( 3.000km) menos do que em 2005-2007. Os mapas interativos estão em http://eurorap.targeo.pl.
Na República Tcheca, o UAMK e o City Plan publicaram a taxa de risco nas estradas nacionais (ou seja, rodovias e estradas de classe I) de 2003 a 2010. O número de seções de menor risco está aumentando, enquanto a parcela das mais arriscadas está diminuindo .
Os resultados completos estão disponíveis em www.eurorap.org.
12 de abril de 2012 | Notícia
iRAP e o BAD, ADB, BERD, EIB, CAF, CDB, GRSF, BID, IsDB e MCC - que estão entre os maiores investidores mundiais em estradas - estão trabalhando para acelerar as atividades de segurança viária em países em desenvolvimento, onde 9 em cada 10 ocorrem as mortes nas estradas do mundo.
Em uma reunião recente, o grupo buscou o estabelecimento de medidas de desempenho consistentes que levarão a investimentos em estradas mais seguras e um grande aumento das avaliações de segurança, aumentando o número de empresas e organizações capazes de pesquisar e avaliar estradas e desenvolver planos para melhorias de segurança de engenharia .
Como parte da reunião, o Presidente da iRAP, John Dawson, e o Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF) L. Enrique Garcia, Presidente Executivo, assinaram um acordo que fará com que as avaliações rodoviárias da iRAP sejam realizadas nos países acionistas do Banco.
12 de abril de 2012 | Notícia
Um curso de dois dias foi realizado em conjunto com a Conferência de Transferência de Tecnologia de Transporte da África (T2) em Arusha, Tanzânia.
A Conferência T2 serviu como um fórum parcial, para compartilhar e trocar abordagens existentes e novas para transferência de tecnologia que permitiu aos países desenvolver sistemas integrados de transporte.
O treinamento iRAP contribuiu para promover a capacitação em segurança no trânsito, com a presença de 25 participantes. O curso utilizou materiais de treinamento iRAP para educar e treinar funcionários de segurança no trânsito no desenvolvimento, entrega e gerenciamento contínuo de avaliações de estradas em um país.
O curso demonstrou as abordagens técnicas e científicas que podem salvar aproximadamente uma em cada três fatalidades nas estradas por meio da aplicação sistemática de melhorias comprovadas de engenharia de segurança no trânsito.
12 de abril de 2012 | Notícia
Avaliações de mais de 20.000 km de rodovias nacionais ao redor da Austrália foram publicadas pela AAusRAP. Um total de 1.170 mortes em acidentes de trânsito, ou 15% de todas as mortes em acidentes de trânsito na Austrália, ocorreram nas estradas de 2005-2009.
O relatório inclui a descoberta de que nas 15 seções mais aprimoradas, o número de acidentes com vítimas caiu de 963 para 424 - uma queda de 56% - entre 2000-04 e 2005-09.
O Ministro das Estradas no Estado de Queensland, Craig Wallace, disse que existem planos para melhorar significativamente a Bruce Highway, uma das estradas identificadas como de maior risco no relatório.
O relatório está disponível em: www.ausrap.org. AusRAP é administrado pela AAA e seus clubes automotivos membros, que se dedicam a salvar vidas defendendo uma infraestrutura rodoviária mais segura.
12 de abril de 2012 | Notícia
Os engenheiros do Projeto de Melhoria da Rodovia do Estado de Karnataka (KSHIP) na Índia usaram medidas de desempenho de segurança iRAP para melhorar drasticamente o projeto de cerca de 550 km de estradas concessionadas.
Como resultado de seus esforços, a extensão da estrada classificada com 1 ou 2 estrelas será virtualmente eliminada (caindo de 86% para 2%) para ocupantes de veículos e diminuirá significativamente (de 100% para 12%) para pedestres. Estima-se que isso levará a uma redução de 54% nas mortes e ferimentos graves.
Este trabalho é parte dos esforços de iRAP para ajudar os bancos multilaterais de desenvolvimento (MDBs) a melhorar as medidas de desempenho de segurança no projeto de estradas e atender à recomendação da Comissão para Segurança Rodoviária Global de que as velocidades de projeto desejadas para novas estradas estejam sujeitas a atingir classificações mínimas de segurança. O projeto iRAP Índia Quatro Estados é financiado pelo projeto Bloomberg RS10 por meio do Global Road Safety Facility.
12 de abril de 2012 | Notícia
O Conselho do Condado de Buckinghamshire, na Grã-Bretanha, recebeu um Prêmio Especial Prince Michael por seu pacote abrangente de medidas no A4128, que reduziu acidentes fatais e graves em 89%.
As medidas, destacadas no último relatório EuroRAP, incluem: redução do limite de velocidade, sinais de advertência e direcionais aprimorados, marcações rodoviárias aprimoradas, travas de estrada inteligentes, medidas de acalmia do tráfego e instalações aprimoradas de travessia de pedestres nas aldeias.
As estradas identificadas no recente relatório EuroRAP também apareceram em uma série de televisão da BBC em 5 partes. 'Britain's Killer Roads' visita algumas das estradas de alto risco da Grã-Bretanha, encontrando famílias de vítimas de acidentes rodoviários e descobrindo o que torna essas estradas perigosas.
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