O CEO da iRAP, Rob McInerney, foi recentemente convidado a compartilhar uma perspectiva pessoal sobre COVID19 e segurança no trânsito para o Boletim semanal do Australasian College of Road Safety (ACRS) 

Leia a resposta completa no boletim informativo da ACRS aqui

Aqui estão alguns trechos da perspectiva de Rob relacionados à resposta da Austrália e da Nova Zelândia ao COVID10 e à segurança no trânsito.

Felizmente, nossa resposta à crise do COVID-19 na Austrália e Nova Zelândia assumiu a urgência e a escala de resposta necessária e, apesar de alguns contratempos recentes, devemos estar orgulhosos de nossos tomadores de decisão e de sua coragem. Quais seriam os níveis de trauma rodoviário neste país se respondêssemos com a mesma bravura, coragem, intelecto, investimento e coordenação que foi aplicado ao COVID-19? 

E se a compreensão de que mataremos e feriremos 400.000 australianos nos próximos dez anos em acidentes de trânsito finalmente nos levasse a dizer NÃO! E se reuníssemos a incrível riqueza de especialistas deste país em um centro de resposta a crises em vez de uma cúpula e os soltássemos? E se usássemos 100% de nossa energia para encontrar as soluções para agir imediatamente, em vez de 90% de nossa energia encontrando desculpas para dizer não e gerenciar o status quo? 

O desafio COVID-19 tem sido freqüentemente discutido como uma troca entre proteger vidas e proteger meios de subsistência. Não há compromisso com o investimento para reduzir o trauma rodoviário. Isso salvará vidas, economizará dinheiro e criará empregos. Irá proteger vidas e meios de subsistência.

Rob é Fellow do Australasian College of Road Safety - você também pode ler o artigo completo e segui-lo no LinkedIn aqui

Leia um artigo recente do iRAP sobre 'Impacto COVID-19: Implementando um estímulo que salva vidas para comunidades habitáveis' aqui