12 avril 2012 | Nouvelles
Les programmes de sécurité routière en Europe portent leurs fruits, les résultats d'EuroRAP montrant une réduction des risques.
En Espagne, par exemple, le RACC a constaté que le nombre de tronçons à haut risque d'accident ou de tronçons à très haut risque d'accident est passé de 36% (période 1999-2001) à 7,3% (période 2008-2010).
En Pologne, des chercheurs de l'Institut technique de Gdansk, ainsi que des experts du club automobile PZM et de la Fondation pour le génie civil ont montré que bien que 42% du total des routes nationales aient été jugées à haut risque pour la période 2008-2010, il s'agit de 19% ( 3000 km) de moins qu'en 2005-2007. Les cartes interactives sont disponibles sur http://eurorap.targeo.pl.
En République tchèque, l'UAMK et le plan de la ville ont publié le taux de risque sur les routes nationales (c'est-à-dire les autoroutes et les routes de classe I) de 2003 à 2010. Le nombre de tronçons à faible risque augmente, tandis que la part des plus risqués diminue .
Les résultats complets sont disponibles sur www.eurorap.org.
12 avril 2012 | Nouvelles
iRAP et la BAD, la BAD, la BERD, la BEI, la CAF, la CDB, le GRSF, la BID, la BID et le MCC - qui comptent parmi les plus grands investisseurs mondiaux dans les routes - s'emploient à accélérer les activités de sécurité routière dans les pays en développement, où 9 sur 10 les décès sur les routes dans le monde se produisent.
Lors d'une réunion récente, le groupe a poursuivi la mise en place de mesures de performance cohérentes qui conduiront à des investissements dans des routes plus sûres et à une intensification majeure des évaluations de la sécurité en augmentant le nombre d'entreprises et d'organisations capables de surveiller et d'évaluer les routes et d'élaborer des plans pour améliorer la sécurité. .
Dans le cadre de la réunion, le président de iRAP, John Dawson, et la Banque de développement d'Amérique latine (CAF) L. Enrique Garcia, président exécutif, ont signé un accord qui verra les évaluations routières iRAP entreprises dans les pays actionnaires de la Banque.
12 avril 2012 | Nouvelles
Un cours de deux jours a été organisé dans le cadre de la Conférence sur le transfert des technologies de transport en Afrique (T2) à Arusha, en Tanzanie.
La conférence T2 a servi de forum partiel, pour partager et échanger les approches existantes et nouvelles du transfert de technologie qui ont permis aux pays de développer des systèmes de transport intégrés.
Le cours de formation iRAP a contribué à promouvoir le renforcement des capacités en matière de sécurité routière, avec la participation de 25 participants. Le cours a utilisé le matériel de formation iRAP pour éduquer et former le personnel de sécurité routière au développement, à la livraison et à la gestion continue des évaluations routières dans un pays.
Le cours a démontré les approches techniques et scientifiques qui peuvent éviter environ un décès sur trois sur les routes grâce à l'application systématique d'améliorations éprouvées de l'ingénierie de la sécurité routière.
12 avril 2012 | Nouvelles
Des évaluations de plus de 20 000 km d'autoroutes nationales autour de l'Australie ont été publiées par AAusRAP. Un total de 1170 décès dus à des accidents de la route, soit 15% de tous les décès sur la route en Australie, se sont produits sur les routes de 2005 à 2009.
Le rapport comprend une constatation selon laquelle sur les 15 sections les plus améliorées, le nombre d'accidents avec blessés est passé de 963 à 424 - une baisse de 56% - entre 2000-04 et 2005-09.
Le ministre des routes de l'État du Queensland, Craig Wallace, a déclaré que des plans sont en place pour améliorer considérablement la route Bruce, l'une des routes identifiées comme présentant un risque plus élevé dans le rapport.
Le rapport est disponible sur: www.ausrap.org. AusRAP est géré par l'AAA et ses clubs automobiles membres, qui se consacrent à sauver des vies en plaidant pour des infrastructures routières plus sûres.
12 avril 2012 | Nouvelles
Les ingénieurs du projet d'amélioration des routes de l'État du Karnataka (KSHIP) en Inde ont utilisé les mesures de performance de sécurité iRAP pour améliorer considérablement la conception de quelque 550 km de routes de concession.
Grâce à leurs efforts, la longueur des routes classées 1 ou 2 étoiles sera pratiquement éliminée (passant de 86% à 2%) pour les occupants des véhicules et diminuera considérablement (de 100% à 12%) pour les piétons. On estime que cela entraînera une réduction de 54% des décès et des blessures graves.
Ce travail fait partie des efforts déployés par iRAP pour aider les banques multilatérales de développement (BMD) à améliorer les mesures de performance en matière de sécurité dans la conception des routes et à répondre à la recommandation de la Commission pour la sécurité routière mondiale selon laquelle les vitesses de conception souhaitées pour les nouvelles routes soient soumises à des cotes de sécurité minimales. Le projet iRAP India Four States est financé par le projet Bloomberg RS10 via le Global Road Safety Facility.
12 avril 2012 | Nouvelles
Le conseil du comté de Buckinghamshire en Grande-Bretagne a reçu un prix spécial Prince Michael pour son ensemble complet de mesures sur l'A4128 qui a réduit les accidents mortels et graves de 89%.
Les mesures, mises en évidence dans le dernier rapport EuroRAP, comprennent: une réduction de la limite de vitesse, des panneaux de direction et d'avertissement améliorés, des marquages routiers améliorés, des goujons routiers intelligents, des mesures d'apaisement de la circulation et des installations de passage pour piétons améliorées dans les villages.
Les routes identifiées dans le récent rapport EuroRAP ont également figuré dans une série télévisée en cinq parties de la BBC. «Britain's Killer Roads» visite certaines des routes britanniques à haut risque permanent, rencontrant les familles des victimes d'accidents de la route et découvrant ce qui rend ces routes dangereuses.
Français 
English 
Português do Brasil 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
