Como parte de uma estratégia abrangente para reforçar a segurança e a mobilidade em toda a rede rodoviária estadual, o projeto de assistência técnica e capacitação visa identificar áreas de melhoria e priorizar os trechos rodoviários com os maiores desafios de segurança ao longo deste corredor de aproximadamente 70 quilômetros.
Nos últimos anos, o corredor registrou inúmeros acidentes de trânsito, o que reforça a importância da implementação de ações baseadas em evidências para melhorar as condições da estrada e reduzir os riscos para os usuários da via.
Como parte do projeto, foi realizada uma avaliação abrangente de classificação por estrelas, de acordo com a metodologia iRAP, na qual as estradas com 1 estrela representam o maior risco e as estradas com 5 estrelas são as mais seguras.
Entre as principais conclusões, incluem-se:
- Apenas 30% do percurso atende ao padrão internacional de segurança de 3 estrelas ou superior para ocupantes de veículos.
- Para os motociclistas, foram identificadas áreas significativas que necessitam de melhorias para atingir uma classificação de pelo menos 3 estrelas para este grupo de usuários da via.
- • Embora existam passagens de pedestres, foi identificada a falta de sinalização adequada em algumas delas.
Resultados da classificação por estrelas para os ocupantes do veículo e o veículo de pesquisa SEMIC utilizado para realizar as avaliações.
Com base nos resultados, foi desenvolvido um Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras (SRIP, na sigla em inglês), fundamentado em evidências, para otimizar a segurança viária para ocupantes de veículos, motociclistas, pedestres e ciclistas, alinhado ao padrão de segurança de 3 estrelas ou superior.
Dentre as medidas prioritárias identificadas que são economicamente viáveis tanto a curto quanto a longo prazo, as seguintes foram recomendadas para implementação:
- alargamento da estrada
- Transformar trechos de alto risco sem divisória em vias expressas de pista dupla.
- Melhoria do pavimento
- Instalação de barreiras de segurança
- Instalação de faixas de alerta sonoro nos acostamentos das rodovias
- Construção de calçadas e ciclovias em pontos críticos.
Além disso, a equipe técnica da SOP recebeu treinamento especializado da iRAP, o que fortalecerá a capacidade institucional para a avaliação e melhoria contínua da rede rodoviária estadual.
O Secretário de Obras Públicas, Eng. Juan Pablo Pérez Beltrán, destacou a importância da iniciativa e observou: “Na Secretaria, estamos comprometidos com a segurança viária e com a avaliação das estradas sob nossa jurisdição, para que possamos intervir de forma eficiente e eficaz a fim de salvaguardar a segurança dos usuários das vias. Estamos muito satisfeitos em iniciar esta parceria com a iRAP, lançando as bases para uma política pública de segurança viária que proteja a vida das pessoas que transitam por todo o nosso estado.”
Agustin Centeno, Engenheiro Sênior de Segurança Rodoviária da iRAP, treina a equipe do SOP na cidade de Guanajuato.
A equipe do projeto iRAP, SEMIC e SOP discute os resultados da avaliação e os próximos passos.
Este projeto representa a primeira colaboração entre a iRAP e um governo estadual no México, e contribui para a visão de Guanajuato de continuar promovendo uma mobilidade mais segura, sustentável e inclusiva, alinhada às Metas 3 e 4 da ONU para a segurança da infraestrutura. Essas metas incluem garantir que todas as novas estradas sejam construídas com um padrão de 3 estrelas ou superior para todos os usuários e assegurar que mais de 751.000 toneladas de viagens sejam realizadas em estradas equivalentes a 3 estrelas ou superior para todos os usuários até 2030.
O MexiRAP, Programa Nacional de Avaliação de Rodovias do México, foi lançado em 2024 e é liderado pelo Ministério da Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICT), reforçando os esforços nacionais em matéria de segurança rodoviária.
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