Estradas principais da Austrália Ocidental (MRWA) e Anditi revolucionaram as avaliações de segurança viária com uma abordagem que detecta automaticamente os dados de infraestrutura viária aplicados em 2.000 km de estradas em sua meta de Star Rating 80% da rede mais percorrida do estado. Outros 19.000 km de avaliações de rede estão planejados para todo o estado usando o LIDAR, e 390km de CycleRAP análise. As avaliações de classificação por estrelas de acompanhamento de 20% da rede serão realizadas anualmente para informar os trabalhos e o sucesso da trilha de desempenho.

Os resultados foram divulgados ontem no Institute of Transportation Engineers – Austrália e Nova Zelândia (ITE-ANZ) webinário sobre iRAP Investimentos práticos salvando vidas. Fritha Argus, Coordenadora de Pesquisa e Dados da MRWA, apresentou no webinar em Avanços tecnológicos criando oportunidades para AiRAP.

Em 2020, a Main Roads WA fez parceria com a iRAP e a Anditi para projetar e desenvolver uma solução mais automatizada, precisa e econômica para avaliação de estradas, para atualizar as classificações de risco na estrada e extrair dados de gerenciamento de ativos. O projeto analisou 2.000 km de estradas urbanas e rurais usando o Anditi iRAP credenciado Tecnologia RoadViewer e Portal Web 3D.

Falando no webinar ontem, a Sra. Argus disse que o projeto e a parceria refletem o poder da colaboração, inovação e o compromisso de melhorar a segurança no trânsito para todos os usuários.

A primeira tecnologia derivada de LiDAR do mundo permite a extração e visualização automatizada de atributos de segurança no trânsito e dados de ativos de Mobile LiDAR e imagens de 360 graus. A tecnologia capturou o tipo e a largura do canteiro central, objetos de beira de estrada, faixas de vibração da linha central, tipos de interseção, iluminação pública, árvores e pontos de acesso à propriedade.

A Sra. Argus afirmou que, no passado, gerenciar ativos rodoviários significava que os topógrafos tinham que dirigir milhares de quilômetros ao longo das estradas e gravar vídeos enquanto observavam as características das estradas.

Ela falou com entusiasmo sobre como a colaboração com a iRAP e a Anditi lhes permitiu acelerar o acúmulo de dados, cortar custos e, o mais importante, permitir a escalabilidade em sua rede com facilidade.

Esta abordagem segue os critérios da AusRAP e Classificação por estrelas iRAP enquanto reduz os custos de coleta de dados em mais da metade. Além disso, elimina a necessidade de coleta manual de dados ao longo dessas estradas e, assim, melhora a saúde e a segurança no local de trabalho.

A Main Roads WA está tomando medidas para atingir seus objetivos de segurança rodoviária, ao mesmo tempo em que gerencia e acessa seus recursos de informações geográficas para poder avaliar suas necessidades de manutenção e garantir que cumpram os regulamentos.

O timing deste projeto foi crucial para as agências rodoviárias australianas. Alinha-se perfeitamente com o Estratégia Nacional de Segurança Viária 2021-2030, que pretende reduzir pela metade as mortes e lesões graves per capita. O reforço da segurança do planeamento e investimento em infraestruturas, bem como nas estradas regionais, são objetivos essenciais da Estratégia.

A gerente de inovação global da iRAP, Monica Olyslagers, disse: “A automação da captura de dados que foi desenvolvida por meio do projeto tem o potencial de tornar as avaliações de classificação por estrelas de segurança de rotina e em grande escala e as estimativas de fatalidade e lesões graves parte integrante do processo de gerenciamento de ativos rodoviários.

“Com processos de coleta de dados mais rápidos e acessíveis, avaliações de segurança podem ser realizadas anualmente em toda a rede para informar as melhorias de segurança no trânsito e as políticas estaduais e nacionais e decisões de investimento”, disse ela.

Agora que o projeto piloto de 2.000 km está concluído, a Sra. Argus compartilhou os próximos passos para WA:

A MRWA equipou uma bicicleta com tecnologia de pesquisa para avaliar a segurança da rede de caminhos compartilhados usando o CycleRAP

A MRWA pretende repetir estrategicamente as avaliações de Star Rating em 20% de sua rede a cada ano, com foco em locais onde as obras foram concluídas recentemente para fornecer uma medida baseada em evidências da melhoria da segurança. Eles também se concentrarão em áreas onde os projetos estão prestes a começar para garantir que engenheiros e projetistas tenham a rede mais atual para informar seus projetos.

Um novo portal da web também está sendo desenvolvido para hospedar e compartilhar os dados 3D LIDAR para permitir que todos os funcionários da agência conduzam a rede tridimensional, façam medições e sobreponham outros dados, como classificação por estrelas, limites de velocidade e volumes de tráfego.

Os atributos da estrada precisarão ser extraídos do LIDAR para habilitar o AiRAP Star Rating.

A Sra. Argus disse que o portal facilitará mais análises direcionadas para investimentos estratégicos, como a priorização de estradas rurais para trabalhos de alargamento com base na largura do acostamento e zonas livres.

“Isso nos ajudará a identificar facilmente as “frutas mais fáceis” – as contramedidas simples que podem ser implementadas rapidamente a um custo relativamente baixo para melhorar a segurança – como a vedação de acostamentos atualmente não pavimentados”, disse ela.

“O que podemos obter dos dados resultantes”, disse a Sra. Argus, “não apenas ajudará na segurança no trânsito, mas trará muitos benefícios entre agências. Por exemplo, ajudará o MRWA a fazer gerenciamento de rede e ativos, como localização, posicionamento e classificação de ativos elétricos, como postes de energia. entender o gerenciamento de velocidade por meio da análise de locais de sinais de velocidade e manutenção de metas de marcações de linha com base na condição de retrorrefletividade. Em termos de meio ambiente, os dados podem destacar a densidade da vegetação à beira da estrada que pode ser manejada para mitigar o risco de incêndios florestais. A equipe também poderá fazer medições de sua mesa para informar a investigação preliminar do acidente, economizando tempo e exposição a riscos, para melhorar a saúde e a segurança. Com menos tempo nos veículos, os custos da frota podem ser reduzidos e as emissões de carbono”, disse ela.

O projeto não teria sido um sucesso sem a colaboração de várias áreas da Main Roads que se juntaram para partilhar os seus projetos, progressos e objetivos.

“É vantajoso para todos, e ser capaz de justificar os benefícios entre agências pode melhorar as perspectivas de financiamento, especialmente em grandes organizações”, acrescentou ela.