Reconhecendo a escala inaceitável do trauma no trânsito em todo o mundo, os líderes mundiais se reuniram em Nova York na semana passada para se comprometer com um aumento no investimento e na ação para garantir que a meta dos ODS de reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030 seja cumprida. Garantir que o Plano Global para a Década de Ação seja adotado e implementado em nível nacional foi destacado por muitos, incluindo a necessidade de cumprir as Metas 3 e 4 de infraestrutura viária mais segura para todos os usuários das vias.

O trabalho dos parceiros em mais de 100 países e a necessidade crítica de priorização de alto nível de estradas seguras foram os principais focos do primeiro Reunião de Alto Nível da ONU sobre Segurança Rodoviária realizada de 30 de junho a 1 de julho.

O CEO da iRAP, Rob McInerney, e o Diretor de Projetos Estratégicos Globais, Julio Urzua, estiveram no local para se reunir com Ministros e delegações para apoiar seus esforços contínuos para direcionar estradas de alto risco, definir metas políticas para estradas novas e existentes de 3 estrelas ou melhores, fornecer o caso de negócios para estradas mais seguras e investir em tratamentos comprovados que podem salvar vidas e reduzir lesões.

“Com base nas parcerias iRAP que agora se estendem por mais de 100 países em todo o mundo e um investimento associado de US$80 bilhões de dólares tornou-se mais seguro, o evento proporcionou a oportunidade para as delegações compartilharem sucesso e inspiração para o que é possível como líderes comprometidos com Garantindo uma década de ação e entrega para a segurança rodoviária”. disse Rob.

A reunião contou com a presença de Chefes de Estado, Ministros e representantes dos Estados Membros das Missões Permanentes junto das Nações Unidas, bem como ONGs de segurança rodoviária e partes interessadas selecionadas, com participação concedida por solicitação.

Resultou numa Declaração Política e, com base na análise da Aliança Global de ONGs para a Segurança Rodoviária, na apresentação de 73 Declarações dos Estados Membros que partilham o progresso da segurança rodoviária dos seus países. Destes, 80% mencionou uma estratégia nacional, 55% mencionou uma redução nacional específica de mortes no trânsito e apenas 21% mencionou uma dotação orçamentária. Leia a Aliança:

• Análise de eventos resumida aqui;
• Análise da declaração aqui; e
• Análise das Declarações Nacionais aqui das quais a intervenção baseada em evidências mais mencionada foi infraestrutura (em 35 depoimentos).

No verso da análise, a Aliança pede:

• Os Estados Membros devem relatar especificamente sobre vidas salvas, lesões reduzidas, dinheiro gasto e em que foi gasto durante as 78ª e 80ª sessões da Assembleia Geral da ONU em 2023 e 2025; e
• Agências nacionais de segurança rodoviária devem se envolver com o processo de apresentação de relatórios e Chefes de Estado para participar da próxima Reunião de Alto Nível em 2026.

Destaques do vídeo

Saul Billingsley sobre a importância de programas baseados em evidências, como o iRAP, para a segurança no trânsito e agendas vinculadas. Durante sua declaração, Saul mostrou a Visão geral resumida dos países iRAP detalhando a atividade nacional de estradas mais seguras para quase 150 países e o benefício humano e econômico de alcançar as Metas 3 e 4 da ONU até 2030. Uma obrigação para todos os países lerem! (1:20 minutos)

SE António Guterres, Secretário-Geral das Nações Unidas sobre a ligação das fatalidades rodoviárias à infraestrutura rodoviária deficiente e ao desenvolvimento económico (0:26 min)

Declarações Nacionais incluindo RAP 

Delígne Ascención, Ministra de Obras Públicas e Comunicações, República Dominicana (1min22s)

Definindo o cenário: endereços de abertura e encerramento da reunião

Discurso de Encerramento de Etienne Krug, Diretor de Determinantes Sociais da Saúde, OMS: Indo para casa, cada país precisa… (1:53 min)

O vice-ministro Saul Castelar se reuniu com a equipe do iRAP para discutir planos para eliminar estradas de alto risco em El Salvador (43 segundos)

O impacto da classificação por estrelas para as escolas e a necessidade de priorizar os jovens

Fernanda (Nani) Rodriguez, Diretora Executiva, Fundación Gonzalo Rodríguez e Star Rating for Schools Lead Partner sobre o poder das ONGs e investimento em escolas mais seguras, compartilhando o exemplo argentino de atualizações econômicas de 5 estrelas (1:51 min)

'Claimin it Video' da Coalizão Global da Juventude para a Segurança Rodoviária compartilhado durante a reunião (4:24 minutos). Uma Exposição de Arte contou com 6 jovens artistas da Argentina, Brasil, Jordânia, Nigéria, Índia e África do Sul

Programa e cobertura

• Veja o programa aqui
• Veja a lista e ordem dos países que apresentaram Declarações Nacionais aqui
  Uma visão geral concisa dos principais pontos levantados pelos países em suas Declarações Nacionais pode ser visualizada aqui (obrigado ao Australasian College of Road Safety por esta informação compartilhada)
• Assista às gravações do evento em UNWebTV:
  Dia 1 sessão plenária aqui (Declarações de Abertura e Nacionais)
  Dia 1 sessão plenária (continuação) aqui e aqui.
  Dia 2 Sessões 1 e 2 do Painel Multissetorial aqui em 1). Incorporando a segurança viária no desenvolvimento sustentável: vontade política e abordagem de todo o governo e 2). Mobilizando todas as partes interessadas para acelerar a implementação do Plano Global e alcançar a redução 50%
  Dia 2 Sessão 3 do Painel Multissetorial sobre Investimentos domésticos sustentados e financiamento internacional para capacitação e assistência ao desenvolvimento em intervenções de segurança viária baseadas em evidências aqui e Declarações de Fechamento aqui

Declaração de resultados e respostas

• Veja a Declaração Política de Resultados da Reunião de Alto Nível, representando um compromisso de todos os países de cumprir a Década de Ação para a Segurança no Trânsito 2021-2030 aqui.
• Veja a Resposta do iRAP à Declaração, apoiando a Declaração da Aliança de ONGs para a Segurança Rodoviária aqui. Reconhece as circunstâncias desafiadoras sob as quais a Declaração foi negociada, mas também pede aos países que façam mais.
• o Aliança Global de ONGs para Segurança no Trânsito está em andamento com o acompanhamento dos compromissos assumidos pelos países no evento e acompanhará seu cumprimento até a ação.

Outra atividade iRAP enquanto em Nova York

Enquanto em Nova York, o iRAP participou de vários eventos paralelos de reuniões de alto nível, incluindo o evento paralelo UNICEF Child Road Safety: Global Drive to Action, Bloomberg Philanthropies Reception e Exposição de Arte da Juventude para a Segurança Rodoviária e Oficial “Pare de nos culpar, comece a nos envolver!” Evento paralelo.

Além disso, Rob apresentou no Liderança Global em Segurança Rodoviária (GRSLC) Curso em 29 de junho. Sua apresentação explorou Liderança em segurança viária em ONGs e engajamento com bancos multilaterais de desenvolvimento.

Participantes do Curso Global de Liderança em Segurança Rodoviária

Após 3 anos de isolamento do COVID, Rob e Julio aproveitaram a oportunidade de se encontrar pessoalmente com ministros e parceiros nacionais, incluindo:

Dr. Boboye Oyeyemi, Corpo Federal de Segurança Rodoviária (FRSC), Nigéria; Roubar; Júlio; e Lukwago Erias, Lord Mayor of Kampala City, Uganda – trabalhando juntos para promover a segurança rodoviária

Com Maria del Carmen Gonzalez, Diretora Executiva, ANSV e Martha Barrios, Diretora, Observatório Nacional de Segurança Viária, Paraguai

Rob e Estiara Ellizar, Embaixador da Coalizão Global da Juventude para a Segurança Rodoviária da Indonésia 

Apoio iRAP para países que se preparam para a Reunião de Alto Nível

Na preparação para a Reunião de Alto Nível, o iRAP trabalhou em estreita colaboração com as Missões Permanentes nos Estados Membros da ONU, Chefes de Estado e Ministros e nossos parceiros desde o início, convidando Presidentes e Primeiros-Ministros a participar ativamente da reunião , compartilhar o sucesso e comprometer-se a implementar o Plano Global para a Década de Ação para Segurança Viária 2021-2030 para salvar vidas e ferimentos graves.

Isso incluiu o lançamento de:

• Folheto Resumo do Progresso dos Países iRAP aqui (observe que a brochura neste link será atualizada por volta de julho e janeiro com informações nacionais atualizadas)
• Aprimoramentos do mapa Onde trabalhamos e tabela de atividades do país filtrável aqui
• Biblioteca de estratégias e planos de ação nacionais exemplares de segurança viária que incluem metas para infraestrutura viária mais segura, como exemplo a ser seguido por todos os países. Veja a biblioteca de estratégias aqui e resumo audiovisual aqui.
• Cartas aos Chefes de Estado em 153 países às quais cerca de 60 responderam.

Para maiores informações

• Para se conectar com os Programas Nacionais de Avaliação de Estradas, veja Onde Trabalhamos e clique no pin do seu país aqui
• Veja como a infraestrutura rodoviária mais segura aparece no Plano Global e o iRAP está apoiando os países na eliminação de estradas de alto risco aqui
• Explore a Ferramenta de Big Data Vacinas para Estradas do iRAP para obter perfis nacionais e globais sobre o impacto de lesões, quão seguras são as estradas para diferentes grupos de usuários de estradas, os atributos da estrada que importam e o Business Case for Safer Roads em termos de recursos humanos e econômicos economias que podem ser alcançadas aqui
• Leia o Plano da iRAP para a Década de Ação pela Segurança Viária – Parcerias para o Impacto 2030 aqui

Crédito das imagens: iRAP
Crédito dos vídeos: ONU WebTV