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empresa global de engenharia Arup tem usado Classificação por estrelas para designs (SR4D) para melhorar a segurança de seus projetos de estradas e sua estratégia corporativa para Outcome Led Design para salvar vidas.

A Arup tem 16.000 designers e funcionários trabalhando em 35 países e procurava entregar mais de seus projetos dentro da abordagem de sistema seguro, vinculada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e Metas de desempenho de segurança rodoviária global da ONU.

Chris Furneaux, diretor associado da Arup, relatou a experiência da empresa testando o SR4D em vários projetos no Reino Unido para entender os insights de segurança que ele pode fornecer e os benefícios que pode trazer aos projetos.

Assista abaixo a um trecho de sua apresentação:

“Muitas vezes, projetamos estradas e infraestrutura para cumprir com o padrão e, na verdade, [devemos perguntar] o que podemos fazer para tornar os esquemas o mais seguros possível?” ele disse. “Essa [pergunta] nos levou até o Classificação por estrelas, e, finalmente, Classificação por estrelas para designs.

“O SR4D nos permite desafiar as suposições que fazemos e tomar melhores decisões sobre segurança. Ele fornece o carrapato que entregamos 3 estrelas ou melhor. A facilidade de compreensão é o benefício de marketing que pode proporcionar.

“Isso nos dá um número anual em que podemos entender, não apenas a redução do risco, mas também como isso pode resultar em reduções de ferimentos graves e fatais”, disse ele.

Chris compartilhou um estudo de caso que traça o perfil do risco de segurança viária inerente a duas opções de projeto diferentes para o mesmo esquema. Ambos os projetos estavam em conformidade com o padrão, mas iluminavam estimativas muito diferentes de fatalidade e ferimentos graves e, em particular, alto risco em um cruzamento.

“Ao aumentar um pouco o gradiente, isso nos permitiu remover essa junção e aspirar a um design melhor e mais seguro, embora tecnicamente ambos estivessem em conformidade com o padrão”, disse Chris.

O design aprimorado resultaria em uma redução nas mortes estimadas e ferimentos graves de quase 75%.

Além de iluminar as seções de alto risco, o SR4D também identifica o risco de todo usuários da estrada no projeto.

“Começamos analisando a classificação por estrelas para os ocupantes do veículo e você pode achar que tem 3 estrelas e ficar “ótimo”, mas, na verdade, quando você olha para os motociclistas, só tem 1 estrela. Embora possam ser um número relativamente baixo de usuários das estradas, precisamos nos concentrar em todos eles se quisermos realmente derrubar as pessoas mortas e feridas nas estradas”, disse Chris.

“[SR4D] nos permite desafiar melhorias no design que estão em conformidade com os padrões, então, na verdade, como você pode ir além da linha de base mínima nos padrões.

“Ele fornece uma classificação de verificação independente [de segurança] que as pessoas podem entender. É quantificável e consistente em uma região, um país ou o mundo”, disse Chris.

Classificação por estrelas para designs (SR4D) é uma ferramenta gratuita e um programa de aplicativos baseado em evidências informado pelo Metodologia iRAP que permitem a medição simples e objetiva, e a melhoria, do nível de segurança rodoviária 'embutido' em um projeto viário para ocupantes de veículos, motociclistas, pedestres e ciclistas, antes do início das obras civis.

O SR4D é essencial para apoiar os países a alcançar o Meta 3 de Desempenho Global de Segurança Rodoviária das Nações Unidas, para garantir que todas as novas estradas sejam construídas com um padrão de 3 estrelas ou melhor para todos os usuários da estrada. SR4D também é essencial no suporte o Plano Global para a Década de Ação para a Segurança Rodoviária 2021-2030, que recomenda que os países estabeleçam metas de desempenho de segurança para estradas, incluindo:

  • Especifique um padrão técnico e uma meta de classificação por estrelas para todos os projetos vinculados a cada usuário da estrada e o padrão de desempenho de segurança desejado naquele local.
  • Realize auditorias de segurança rodoviária em todas as seções de novas estradas (pré-viabilidade até o projeto detalhado) e avaliações completas usando especialistas independentes e credenciados para garantir um padrão mínimo de três estrelas ou melhor para todos os usuários da estrada.

 

Para maiores informações:

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