![Shunt Crash Model](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Shunt-crashes-blue.png)
Shunt-crash-model
Beschrijving Omdat hogesnelheidswegen worden gemoderniseerd om een betere bescherming te bieden bij het tegengaan van frontale en wegrijdende dodelijke en ernstig gewonde botsingen, en omdat er meer gebruik wordt gemaakt van split-level kruispunten, vormen andere soorten ongevallen een groter deel van de ongevallen. Een van de...Veilige systeemsterbeoordelingen
Omschrijving Safe System heeft een visie voor een wegverkeerssysteem dat vrij is van dood en ernstig letsel. Het gaat om een verschuiving van het proberen om alle botsingen te voorkomen naar het voorkomen van dodelijke slachtoffers en het beperken van ernstig letsel bij verkeersongevallen, een probleem dat...![Safe roads for autonomous vehicles](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Infrastructure-for-autonomous-vehcicles.png)
Veilige wegen voor autonome voertuigen
Beschrijving Infrastructuursterrenwaarderingen voor de zelfrijdende auto meten hoe goed het ontwerp van de weginfrastructuur de rijhulptechnologieën van de toekomst en het toenemende aantal autonome voertuigen ondersteunt. Ernstige ongevallen op interstedelijke wegen kunnen...![Social Impact Investment](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Impact-investment.png)
Investeringen met sociale impact
De noodzaak Dagelijks vallen er meer dan drieduizend vermijdbare sterfgevallen en meer dan 100.000 gewonden als gevolg van verkeerstrauma's[1]. De komende tien jaar zullen meer dan 30 miljoen mensen levensveranderende verwondingen oplopen bij verkeersongevallen. De kosten worden gedragen door families,...![ITS Enhanced](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-ITS-enahanced-model-blue-2.png)
ITS verbeterd
Beschrijving Het gebruik van een reeks ITS-oplossingen (bijvoorbeeld toeritmeting, incidentdetectie, weermonitoring, VMS / waarschuwing vooraf, rijstrookaanhouden, hard-shoulder running, variabele snelheidslimieten en beheerde snelwegen) draagt bij aan het terugdringen van het ongevalsrisico op hoogwaardige wegen. ...![Door 2 Door Star Rating](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Door-2-Door-Star-Rating-blue.png)
Sterwaardering deur 2 deur
Beschrijving Wegen verbinden mensen, gemeenschappen en markten. Ze zijn het levensbloed van steden en staten, maar ze zijn ook dodelijk. Het huidige aantal verkeersdoden en trauma’s heeft epidemische proporties en heeft rampzalige gevolgen voor de getroffen gezinnen.![Decimal Star Ratings](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Decimal-Star-Rating-blue.png)
Decimale sterbeoordelingen
Beschrijving De Star Rating is een effectief instrument om het veiligheidsniveau dat 'ingebouwd' is op de weg voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers over te brengen aan het grote publiek. echter, het scheiden van wegsegmenten in een van de vijf niveaus...![ANRAM](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-ANRAM-banner-blue.png)
ANRAM
Beschrijving Het Australian National Risk Assessment Model (ANRAM) biedt een systeem voor de implementatie van een nationaal consistent, op risico gebaseerd wegenbeoordelingsprogramma, om weggedeelten met het hoogste risico op ernstige ongevallen te identificeren. ANRAM is een nationaal overeengekomen aanpak die...![iRAP Urban – Intersections](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-iRAP-Urban-Intersections-blue-1.png)
iRAP Stedelijk – Kruispunten
Beschrijving Er is een groeiende vraag naar en gebruik van het iRAP-model in stedelijke gebieden. Kruispuntongevallen zijn een van de meest voorkomende ongevallen in stedelijke omgevingen. De hogere niveaus van complexiteit en dichtheid van kruispunten in stedelijke gebieden benadrukken deze als een...![iRAP Urban – Pedestrians](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-iRAP-Urban-Pedestrians-blue.png)
iRAP Stedelijk – Voetgangers
Beschrijving Er is een groeiende vraag naar en gebruik van het iRAP-model in stedelijke gebieden. In veel landen zijn botsingen met voetgangers een belangrijke oorzaak van overlijden en letsel. In sommige landen wordt meer dan de helft van alle verkeersdoden veroorzaakt door botsingen tussen voertuigen en...![Light Star Ratings](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-iRAP-Light-Star-Rating-Model-blue.png)