Quand la vitesse diminue, les étoiles montent !

La vitesse est un facteur de risque majeur dans les accidents de la route. Les conséquences des excès de vitesse sont une question de physique. Plus la vitesse est élevée, plus il faut de temps pour s'arrêter, plus il y a d'énergie dans tout impact, et plus la probabilité et la gravité d'un accident sont grandes. Les recherches montrent qu'une réduction de 5% de la vitesse moyenne peut entraîner une réduction de 30% du nombre d'accidents de la route mortels.

Ralentissez pour votre sécurité

La gestion de la vitesse doit faire partie de chaque conception de route et de chaque examen des routes existantes. Cela peut se faire par la fourniture de toutes les caractéristiques de conception sûres nécessaires pour assurer la sécurité à des vitesses plus élevées ou par la gestion active des vitesses des véhicules qui tiennent compte des limites de la conception des routes.

Il est également important de fixer et d'appliquer des limites de vitesse appropriées. 30 km/h dans les zones piétonnes, 50 km/h aux carrefours et 70 km/h sur les routes non divisées ne sont que quelques exemples de vitesses plus sécuritaires qui minimisent les risques de décès.

Vitesse, conception de la route et classement par étoiles

À quelle vitesse devez-vous vous déplacer sur chaque type de route pour garantir une expérience 3 étoiles ou supérieure ? Quelles caractéristiques routières devriez-vous inclure dans une conception de route pour offrir une expérience 3 étoiles ou supérieure à tous les usagers de la route ? Explorez la relation entre les vitesses, la conception des routes et le nombre d'étoiles dans les images ci-dessous.

ROUTES URBAINES

Ralentissez sur les routes urbaines de haut niveau pour être 3 étoiles ou mieux pour les piétons*

Lorsque des caractéristiques de base telles que des sentiers, des clôtures pour piétons et des passages à niveau sûrs avec gestion de la vitesse sont en place, une route peut être 5 étoiles pour les piétons à basse vitesse. La gestion de la vitesse et l'apaisement de la circulation qui maintiennent des vitesses inférieures ou égales à 50 km / h peuvent garantir une expérience 4 étoiles ou meilleure aux piétons.

Ralentissez davantage sur les routes urbaines de faible qualité pour être 3 étoiles ou mieux pour piétons*

Lorsque les sentiers sont inefficaces ou inexistants et que les passages à niveau sont absents ou ne ralentissent pas efficacement la circulation, le risque pour les piétons est difficile à gérer. La vitesse doit être de 40 km / h ou moins pour offrir une expérience 3 étoiles ou meilleure aux piétons.

* Les intersections n'ont pas été incluses dans les exemples ci-dessus. Les intersections ajoutent un niveau supplémentaire de risque pour la sécurité routière et une attention particulière est requise à toutes les intersections. Les carrefours giratoires qui gèrent efficacement les vitesses aux intersections et aux échangeurs dénivelés sont les plus sûrs.

ROUTES RURALES

Ralentissez sur les routes rurales de haut niveau pour être 3 étoiles ou mieux pour les occupants du véhicule*

Lorsqu'une route rurale a une séparation de base du trafic venant en sens inverse avec des hachures centrales ou de larges axes et lorsque les bords de route sont relativement exempts de dangers, la route est droite et bien balisée et les intersections sont limitées, des vitesses plus élevées peuvent être gérées. Des performances 3 étoiles ou supérieures peuvent toujours être atteintes à des vitesses allant jusqu'à 110 km/h pour les occupants du véhicule.

Ralentissez davantage sur les routes de rase campagne de faible qualité afin d'être 3 étoiles ou mieux pour les occupants du véhicule*

Lorsqu'une route rurale est sinueuse, qu'il n'y a pas de séparation du trafic à grande vitesse, que l'état et la signalisation de la route sont médiocres et que les bords de route sont pleins de dangers qui peuvent tuer, le risque pour les occupants du véhicule est difficile à gérer. Les vitesses doivent être inférieures ou égales à 50 km/h pour garantir une performance 3 étoiles ou supérieure.

* Les intersections n'ont pas été incluses dans les exemples ci-dessus. Les intersections ajoutent un niveau supplémentaire de risque pour la sécurité routière et une attention particulière est requise à toutes les intersections. Les carrefours giratoires qui gèrent efficacement les vitesses aux intersections et aux échangeurs dénivelés sont les plus sûrs.

AUTOROUTES

Ralentissez sur les autoroutes de haut niveau pour être 3 étoiles ou mieux pour les occupants du véhicule*

Lorsqu'une autoroute de haut niveau est fournie, des vitesses plus élevées peuvent être gérées. Des barrières en béton séparant le trafic venant en sens inverse, des barrières en câble métallique protégeant les dangers en bordure de route, des accotements larges, un bon marquage des lignes et un bon éclairage des rues font tous une grande différence pour la sécurité. Des performances 4 étoiles ou supérieures peuvent toujours être atteintes à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h.

Ralentissez davantage sur les autoroutes à bas niveau pour être 3 étoiles ou mieux pour les occupants du véhicule*

Lorsqu'une autoroute n'est pas bien conçue, les vitesses doivent être gérées efficacement avec application. Médianes qui permettent le croisement de véhicules ou les collisions frontales ; bords de route avec canaux de drainage escarpés, remblais ou arbres et poteaux ; des accotements étroits et une mauvaise signalisation et marquage des lignes réduisent la sécurité. Des performances 3 étoiles ou supérieures ne sont possibles qu'à des vitesses inférieures à 70 km/h ou moins.

* Les intersections n'ont pas été incluses dans les exemples ci-dessus. Les intersections ajoutent un niveau supplémentaire de risque pour la sécurité routière et une attention particulière est requise à toutes les intersections. Les carrefours giratoires qui gèrent efficacement les vitesses aux intersections et aux échangeurs dénivelés sont les plus sûrs.

En veillant à ce que la gestion de la vitesse fasse partie intégrante de chaque conception de route et de chaque examen des routes existantes, et en faisant en sorte que les usagers de la route respectent les limites de vitesse et conduisent dans les conditions, nous pouvons rendre les routes plus sûres pour tous.

 Pour plus d'informations: Pour explorer l'impact de la vitesse sur l'éventail complet des types de routes et les classements par étoiles associés pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les occupants des véhicules, essayez le Démonstrateur de classement par étoiles.

Utilisation du démonstrateur de classement par étoiles

Remarque : les objectifs de classement par étoiles utilisés par les agences routières du monde entier se rapportent aux résultats moyens sur de plus longues sections de route.

iRAP a soutenu la campagne #SlowDown de la Semaine mondiale de la sécurité routière des Nations Unies 2017, notamment en fournissant le texte et les graphiques fournis sur cette page. Pour gérer et réduire les vitesses, nous avons besoin de routes sûres, de véhicules sûrs et de personnes sûres. Cliquez ici.