Quando a velocidade diminui, as estrelas sobem!

O excesso de velocidade é um fator de risco importante em acidentes de trânsito. Os resultados do excesso de velocidade são uma questão de física. Quanto maior a velocidade, mais tempo leva para parar, mais energia em qualquer impacto e maior a probabilidade e a gravidade de uma colisão. A pesquisa mostra que um corte de 5% na velocidade média pode resultar em uma redução de 30% no número de acidentes fatais no trânsito.

Desacelere por segurança

O gerenciamento de velocidade deve fazer parte de todo projeto de estrada e de toda revisão de estradas existentes. Isso pode ocorrer por meio do fornecimento de todos os recursos de projeto seguros necessários para garantir a segurança em velocidades mais altas ou por meio do gerenciamento ativo das velocidades dos veículos que levam em consideração as limitações do projeto viário.

Definir e aplicar limites de velocidade apropriados também é importante. 30 km/h em zonas pedonais, 50 km/h em cruzamentos e 70 km/h em estradas não divididas são apenas alguns exemplos de velocidades mais seguras que minimizam o risco de fatalidades.

Velocidade, desenho da estrada e classificação por estrelas

Que velocidade você precisa para viajar em cada tipo de estrada para garantir uma experiência de 3 estrelas ou melhor? Quais recursos de estrada você deve incluir em um projeto de estrada para fornecer uma experiência de 3 estrelas ou melhor para todos os usuários da estrada? Explore a relação entre velocidades, projeto de estradas e classificação por estrelas nas imagens abaixo.

VIAS URBANAS

Desacelere em estradas urbanas de alto padrão para ser 3 estrelas ou melhor para pedestres*

Quando os recursos básicos, como trilhas, cercas para pedestres e travessias seguras com gerenciamento de velocidade, estão em vigor, uma estrada pode ser 5 estrelas para pedestres em baixas velocidades. A gestão da velocidade e a moderação do tráfego que mantém as velocidades iguais ou inferiores a 50 km/h podem garantir uma experiência de 4 estrelas ou melhor para os peões.

Desacelere mais em estradas urbanas de baixo padrão para ser 3 estrelas ou melhor para pedestres*

Quando as calçadas são ineficazes ou inexistentes e as travessias estão ausentes ou não reduzem efetivamente o tráfego, o risco para os pedestres é difícil de gerenciar. As velocidades devem ser de 40 km/h ou menos para proporcionar uma experiência de 3 estrelas ou melhor para os pedestres.

* As interseções não foram incluídas nos exemplos acima. Os cruzamentos adicionam um nível extra de risco à segurança rodoviária e é necessário cuidado extra em todos os cruzamentos. As rotundas que controlam as velocidades de forma eficaz através da intersecção e dos intercâmbios separados por níveis são as mais seguras.

ESTRADAS RURAIS

Desacelere em estradas rurais de alto padrão para ser 3 estrelas ou melhor para os ocupantes do veículo*

Quando uma estrada rural tem separação básica do tráfego que se aproxima com hachuras centrais ou linhas centrais amplas e quando as margens da estrada são relativamente livres de perigos, a estrada é reta e bem sinalizada e as interseções são limitadas, velocidades mais altas podem ser gerenciadas. O desempenho de 3 estrelas ou melhor ainda pode ser alcançado em velocidades de até 110 km/h para os ocupantes do veículo.

Desacelere mais em estradas rurais de baixo padrão para ser 3 estrelas ou melhor para os ocupantes do veículo*

Quando uma estrada rural é sinuosa, não há separação de tráfego de alta velocidade, a condição da estrada e a sinalização são ruins e os acostamentos estão cheios de perigos que podem matar, o risco para os ocupantes do veículo é difícil de gerenciar. As velocidades devem ser de 50 km/h ou menos para garantir um desempenho de 3 estrelas ou melhor.

* As interseções não foram incluídas nos exemplos acima. Os cruzamentos adicionam um nível extra de risco à segurança rodoviária e é necessário cuidado extra em todos os cruzamentos. As rotundas que controlam as velocidades de forma eficaz através da intersecção e dos intercâmbios separados por níveis são as mais seguras.

AUTOESTRADAS

Desacelere em rodovias de alto padrão para ser 3 estrelas ou melhor para os ocupantes do veículo*

Quando uma rodovia de alto padrão é fornecida, velocidades mais altas podem ser gerenciadas. Barreiras de concreto separando o tráfego que se aproxima, barreiras de cabos de aço protegendo os perigos na estrada, acostamentos largos, boa marcação de linha e iluminação pública fazem uma grande diferença para a segurança. O desempenho de 4 estrelas ou melhor ainda pode ser alcançado em velocidades de até 120 km/h.

Desacelere mais em rodovias de baixo padrão para ser 3 estrelas ou melhor para os ocupantes do veículo*

Quando uma auto-estrada não é bem concebida, as velocidades devem ser geridas de forma eficaz com a fiscalização. Canteiros centrais que permitem colisões frontais ou cruzadas de veículos; beiras de estradas com canais de drenagem íngremes, taludes ou árvores e postes; acostamentos estreitos e sinalização e marcação de linha ruins reduzem a segurança. O desempenho de 3 estrelas ou melhor só é possível em velocidades inferiores a 70 km/h ou menos.

* As interseções não foram incluídas nos exemplos acima. Os cruzamentos adicionam um nível extra de risco à segurança rodoviária e é necessário cuidado extra em todos os cruzamentos. As rotundas que controlam as velocidades de forma eficaz através da intersecção e dos intercâmbios separados por níveis são as mais seguras.

Ao garantir que o gerenciamento de velocidade faça parte de todos os projetos de estradas e de todas as revisões das estradas existentes e que os usuários das estradas observem os limites de velocidade e dirijam de acordo com as condições, podemos tornar as estradas mais seguras para todos.

 Para maiores informações: Para explorar o impacto da velocidade em toda a gama de tipos de estradas e as classificações de estrelas associadas para pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos, experimente o Demonstrador de classificação por estrelas.

Usando o Star Rating Demonstrator

Observação: as metas de classificação por estrelas usadas por agências rodoviárias em todo o mundo referem-se a resultados médios em seções mais longas de estrada.

O iRAP apoiou a campanha #SlowDown da Semana Global de Segurança no Trânsito da ONU de 2017, inclusive no fornecimento do texto e gráficos fornecidos nesta página. Para gerenciar e reduzir as velocidades, precisamos de estradas seguras, veículos seguros e pessoas seguras. Para obter mais informações sobre a campanha e as principais soluções para gerenciar a velocidade, como estabelecer e fazer cumprir leis de limite de velocidade, instalar tecnologias em veículos e aumentar a conscientização sobre os perigos do excesso de velocidade, bem como o limite de velocidade real em cada estrada, clique aqui.