Hier, iRAP s'est associé à onze entités publiques et privées pour lancer le Pacte brésilien de sécurité routière, une campagne visant à promouvoir la sécurité routière et à réduire les accidents sur le réseau routier brésilien.

La campagne est l'un des dix fronts de travail formalisés par l'accord de coopération technique qui a débuté au second semestre 2023 et vise à faire progresser la sécurité routière dans le pays. Le Pacte vise à sensibiliser les conducteurs, les piétons et les autres usagers de la route à l'importance de pratiques et de choix de circulation responsables et, grâce à une culture de sécurité renforcée, à réduire le nombre de tués et de blessés graves sur la route.

Le Pacte a également été signé par le Département national des infrastructures de transport (DNIT), agence principale du BrazilRAP ; l'Association brésilienne des concessionnaires routiers (ABCR) ; Association brésilienne des entreprises d'ingénierie du trafic (Abeetrans) ; Association brésilienne de sécurité routière (ABSeV) ; Agence Nationale des Transports Terrestres (ANTT) ; Infra SA; Institut National des Projets de Circulation et de Sécurité (Inprotran) ; Ministère des Transports; Observatoire National de la Sécurité Routière (ONSV) et Police Fédérale des Routes (PRF). En outre, il bénéficie du soutien de l'Association brésilienne des entreprises de paiement automatique pour la mobilité (ABEPAM), de l'Association brésilienne des entreprises de transport terrestre de passagers (ABRATI), de l'Agence des transports de l'État de São Paulo (Artesp), de l'Association brésilienne des syndicats et associations de classe infrastructure. (Brasinfra) et le Syndicat de l'industrie de la construction lourde de l'État de São Paulo (Sinicesp).

Selon les données de la Police routière fédérale, environ 68 000 accidents de la route ont été enregistrés sur les routes fédérales brésiliennes en 2023, ce qui équivaut à environ sept accidents par heure.

Le projet BrazilRAP du DNIT prévoit d'éviter plus de 150 000 blessures graves et décès sur une période de 20 ans, avec un bénéfice économique de 45 milliards de BRL.

En seulement 20 mois, le DNIT, soutenu par des partenaires locaux et iRAP, a classé par étoiles le vaste réseau de 57 000 km du pays, fournissant des données essentielles pour identifier les segments routiers à haut risque et développer des plans d'investissement pour des routes plus sûres pour chaque État qui ont donné la priorité aux contre-mesures d'ingénierie rentables pour améliorer sécurité routière.

Avec un investissement prévu de 18 milliards de BRL et conformément aux objectifs de la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière 2021-2030, le projet vise à réduire de moitié le nombre de morts et de blessés graves sur le réseau et à atteindre les normes de sécurité internationales pour davantage de personnes. plus de 75% de déplacements sur les routes existantes doivent être classés 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030.

Lire le communiqué de presse du PACT en espagnol ici.

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Crédit image : Melhores Rodovias do Brasil (ABCR)