Le Conseil de la sécurité routière du Costa Rica (COSEVI) et International Road Assessment Programme (iRAP) sont fiers d'annoncer la signature aujourd'hui d'un protocole d'accord (MOU) pour promouvoir des programmes et des projets visant à éliminer les routes à haut risque au Costa Rica.

Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP, plus de 810 personnes sont tuées et 22 330 personnes sont grièvement blessées chaque année en raison d'accidents de la route au Costa Rica pour un coût de $2,3 milliards de dollars. Parmi ceux-ci, on estime que 242 personnes souffrent de lésions de la colonne vertébrale, y compris la paralysie, 2 750 personnes subissent des lésions cérébrales et 55 perdent des membres.

Le Costa Rica s'est engagé à réduire le nombre de décès et de blessures causés par les accidents de la route, ainsi qu'à développer des infrastructures et des systèmes de transport sûrs et accessibles, en accordant une attention particulière aux besoins des usagers vulnérables de la route.

Le partenariat se concentrera sur la promotion de transports sûrs et durables, l'application de la méthodologie et des outils iRAP et le renforcement des capacités pour des routes plus sûres alignées sur l'objectif de la deuxième Décennie d'action pour la sécurité routière visant à réduire de moitié le nombre de décès sur les routes d'ici 2030 et sur la performance mondiale de la sécurité routière des Nations Unies. Cibles 3 et 4. Les cibles consistent à s'assurer que toutes les nouvelles routes sont construites selon une norme 3 étoiles ou supérieure pour tous les usagers de la route (cible 3), et que plus de 751 TP5T de déplacements s'effectuent sur l'équivalent de routes 3 étoiles ou supérieures pour tous. usagers de la route d'ici 2030 (Objectif 4).

La coopération conjointe de deux ans comprendra le renforcement des capacités institutionnelles pour les évaluations iRAP des routes costariciennes et l'élaboration de plans d'investissement routier plus sûrs pour éclairer les investissements stratégiques visant à éliminer les tronçons routiers à haut risque.

L'accent sera mis sur l'amélioration des systèmes et des bases de données de l'Observatoire de la sécurité routière grâce à l'utilisation d'informations géoréférencées sur la sécurité routière, ainsi que sur la collaboration avec les partenaires de la sécurité routière dans la région pour exploiter l'énorme potentiel d'une approche multisectorielle. à l'amélioration de la sécurité.

Les deux organisations élaboreront des plans de communication et du matériel de sensibilisation pour sensibiliser le public à la norme de sécurité routière 3 étoiles ou mieux et aux avantages sociaux et économiques des routes sûres.

M. Roy Rojas, directeur du projet COSEVI, a célébré la signature du protocole d'accord en disant : "COSEVI ajoute iRAP comme un élément supplémentaire de nos efforts globaux pour sauver des vies au Costa Rica. Nous pensons que la méthodologie iRAP sera un outil très précieux pour expliquer les facteurs de risque associés aux infrastructures du pays. Le Costa Rica remercie iRAP pour l'opportunité de se joindre à l'effort de COSEVI pour sauver des vies.

Le responsable régional de iRAP Safer Journeys pour les Amériques, Edgar Zamora, qui était présent lors de la signature du protocole d'entente, a déclaré : « iRAP est fier de s'associer à COSEVI pour améliorer la sécurité routière au Costa Rica. L'élimination des routes à haut risque est essentielle pour sauver des vies, en particulier des usagers de la route vulnérables, et réduire le fardeau économique et social évitable causé par les accidents de la route.

L'activité iRAP dirigée par des partenaires a déjà évalué 4 383 km de routes et de conceptions dans le pays, et 10 écoles influençant la sécurité de $388 millions de dollars d'investissements dans les infrastructures routières. Le Costa Rica a fait partie d'une vaste évaluation de la sécurité routière du corridor du Pacifique dans 7 pays réalisée par la Banque interaméricaine de développement en 2011 et à nouveau en 2020, informant les investissements vitaux dans des améliorations routières plus sûres.

« Le partenariat continuera de s'appuyer sur ces efforts et ces collaborations stratégiques pour améliorer la sécurité routière dans le pays et soutenir la mise en œuvre du Plan mondial de la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030», a déclaré M. Zamora.

Le protocole d'entente a été signé au cours de la Promouvoir une mobilité urbaine sûre et durable en Amérique latine événement du Costa Rica et du Mexique, organisé par le COSEVI, avec la participation de l'Institut des politiques de transport et de développement (ITDP), de la FIA Foundationa et de l'Automobile Club du Costa Rica.

Réaliser plus de 75 % des déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux au Costa Rica d'ici 2030, permettra d'éviter près de 60 000 décès et blessures graves au cours des 20 années de vie des traitements routiers avec un avantage économique de $11,2 milliards USD, soit près de $9 pour chaque $1 dépensé.

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À propos de COSEVI
Le Conseil costaricien de la sécurité routière (COSEVI) formule des politiques, facilite, supervise et intègre les efforts par le financement de projets de sécurité routière, exécutés de manière interorganisationnelle et visant à créer, promouvoir et maintenir une culture de la sécurité routière dans la société, contribuant ainsi à la réalisation une meilleure condition et une meilleure qualité de vie pour les habitants du Costa Rica.
https://www.csv.go.cr/

À propos du Programme international d'évaluation des routes (iRAP)
iRAP est un organisme de bienfaisance enregistré avec la vision d'un monde sans routes à haut risque. L'organisation caritative est active dans plus de 100 pays et travaille avec les gouvernements, les banques de développement, les clubs de mobilité, les organismes de recherche et les ONG de sécurité routière pour leur fournir les outils, les systèmes et la formation gratuits pour rendre leurs routes plus sûres. La méthodologie de classement par étoiles de iRAP fournit une mesure simple et objective du niveau de sécurité "intégré" à la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Une route 1 étoile est la moins sûre et une route 5 étoiles est la plus sûre. L'organisme de bienfaisance a influencé la sécurité de $95 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures, a classé plus de 1,4 million de km de routes et de conceptions, a cartographié les risques sur 1,7 million de km de route et a formé plus de 59 000 personnes dans le monde. iRAP est le programme parapluie pour les programmes régionaux d'évaluation des routes, y compris EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP, South Africa RAP, ThaiRAP, MyRAP et TanRAP et est soutenu financièrement par la Fondation FIA, Global Road Safety Facility et FedEx.
https://irap.org/

Pour plus d'informations :

International Road Assessment Programme (iRAP)
Edgar Zamora, responsable iRAP Safer Journeys pour l'Amérique latine
Email: edgar.zamora@irap.org
Mobile : +506 8365-8643

Conseil costaricien de la sécurité routière (COSEVI)
Roy Rojas, directeur de projet
Courriel : rrojas@csv.go.cr
Mobile : +506 2522-0900