Les politiques économiques d'évaluation des investissements dans les voyages sont obsolètes, elles privilégient les déplacements rapides et pratiques en voiture et ne reflètent pas les valeurs modernes sûres et durables. Il est temps de se recentrer pour offrir une mobilité sûre, durable et inclusive aux tous usagers de la route, selon un rapport publié aujourd'hui par la Road Safety Foundation.

Investir dans une mobilité plus sûre : cibler les investissements sur le réseau routier britannique dit que par rapport aux données pré-Covid, les décès et les blessures graves sont en baisse mais qu'un retour aux décès et aux blessures graves pré-pandémiques est à prévoir. Cependant, les récentes augmentations du coût de la vie pourraient avoir un impact sur les niveaux de trafic futurs, les vitesses de déplacement et les pertes qui en résultent, et nous pourrions voir un autre effet causé par l'augmentation des niveaux de travail à domicile, désormais intégré pour beaucoup, après le Covid.

« Le moment est venu d'investir dans nos infrastructures routières pour soutenir une mobilité plus sûre et plus durable pour tous les usagers de la route », déclare le Dr Suzy Charman, directrice exécutive de la Road Safety Foundation et l'un des auteurs du rapport. "Cela réduira le fardeau sur nos services de soins de santé et, en même temps, soutiendra les impératifs environnementaux, de santé et de coût de la vie."

Les mesures d'infrastructure routière qui réduisent le risque de blessures mortelles et graves sont bien comprises et les retours sur investissement sont convaincants. Des mesures telles que la protection ou le dégagement des bords de route, la séparation des véhicules circulant dans des directions opposées et la conception de carrefours plus sûrs offrent de grandes possibilités de sauver des vies. Soutenir la marche et le cyclisme plus sûrs en fournissant des installations séparées ou en réduisant la vitesse des véhicules est essentiel pour encourager le transfert modal et réduire les décès et les blessures pour ces groupes d'utilisateurs importants.  

Le rapport annuel de cartographie des risques d'accident de l'organisme de bienfaisance indique que les arguments en faveur d'un investissement dans la réduction systématique et planifiée des accidents sont plus solides que jamais.

Le rapport met en évidence dix pour cent des autoroutes et des routes « A » qui sont clairement des priorités d'investissement. Les arguments en faveur de l'investissement sont solides, avec des options d'investissement favorables dans toute la Grande-Bretagne qui non seulement sauveraient des vies, mais résoudraient également certaines des immenses pertes sociétales attribuables aux accidents de la route chaque année (environ 30 milliards de livres sterling en 2021).

Les itinéraires les plus améliorés de Grande-Bretagne

Il y a 52 itinéraires qui se sont considérablement améliorés de la première période de données (2015 à 2017) à la suivante (2018 à 2020), une longueur totale de route de plus de 1 200 kilomètres. Entre les deux périodes de trois ans, le nombre d'accidents graves mortels et ajustés sur ces itinéraires a chuté de 61%, passant de 1 058 à 404. La valeur sociétale annuelle des accidents évités était de plus de 110 millions de livres sterling, soit plus de 90 000 livres sterling par kilomètre de route. longueur, avec une valeur sociétale de plus de 1,6 milliard de livres sterling sur 20 ans. Voici quelques exemples d'itinéraires considérablement améliorés :

Bien qu'un petit nombre d'améliorations aient impliqué l'élargissement de la route ou la construction d'un contournement de la ville, la plupart sont modestes : éclairage des rues, meilleure disposition des carrefours pour les piétons, marquage routier actualisé, meilleure application des caméras et réductions ciblées et localisées des limites de vitesse.

La Fondation pour la sécurité routière offre également un outil interactif où les utilisateurs peuvent consulter la cote de sécurité des routes et autoroutes A dans leur région.

À propos de la Fondation pour la sécurité routière (RSF)

La Road Safety Foundation (RSF) est une organisation caritative britannique, fondée en 1986, qui vise à aider à réduire les traumatismes routiers grâce à la mise en œuvre d'un système de transport routier sûr à travers :

• Identifier les enveloppes d'investissement susceptibles de donner des rendements élevés et analyser les performances de sécurité des routes au fil du temps.
• Fournir l'approche, les outils et la formation nécessaires pour aider les autorités routières à adopter une approche proactive de la réduction des risques routiers.
• Entreprendre des recherches pour faire progresser les connaissances et les politiques.
• Au cours des 20 dernières années, l'organisme de bienfaisance a maintenu un accent particulier sur des infrastructures routières plus sûres grâce à la mise en place du programme européen d'évaluation des routes et au développement du International Road Assessment Programme (iRAP) et de ses protocoles de mesure de la sécurité des infrastructures. Le RSF est chargé de diriger le programme d'évaluation des routes au Royaume-Uni, et son travail sert de modèle de ce qui peut être réalisé, avec des recherches et des innovations clés reproduites dans les programmes RAP à travers le monde.

Récemment, l'association a :

• A soutenu le Safer Roads Fund du DfT en réalisant des enquêtes sur les 50 routes locales « A » les plus risquées en Angleterre, en formant les autorités locales et en modélisant l'impact des programmes qui, ensemble, ont constitué le portefeuille d'investissement de 100 millions de livres sterling
• Assistance et conseils techniques fournis aux autoroutes nationales dans le cadre de leur initiative iRAP à l'échelle du SRN
• A dirigé le rapport du groupe de travail sur les conducteurs âgés avec le soutien du gouvernement pour élaborer la stratégie nationale pour les conducteurs âgés soutenant la conduite sécuritaire jusqu'à un âge avancé

Pour plus d'informations, visitez www.roadsafetyfoundation.org
Twitter: @saferoaddesign