Le directeur du programme LRSP, le Dr Jonathan James, présente le livret de la stratégie de sécurité routière du Limpopo lors de la cérémonie de présentation de la stratégie de sécurité routière du Limpopo à Polokwane

Le Programme de sécurité routière du Limpopo (LRSP), une initiative financée par la Fondation Anglo American et mise en œuvre par Impact Catalyst, a lancé le Stratégie de sécurité routière du Limpopo pour 2025-2035 à Polokwane la semaine dernière, y compris les priorités iRAP et les indicateurs de performance clés pour parvenir à des routes plus sûres et une meilleure mobilité dans toute la province sud-africaine.

Pour identifier et traiter les zones d’infrastructures routières à haut risque, la stratégie comprend les interventions suivantes :

• Spécifiez un objectif de notation par étoiles pour toutes les conceptions de routes liées à chaque usager de la route, ainsi que la norme de performance de sécurité souhaitée à cet endroit.
• Entreprendre des évaluations iRAP en utilisant experts accrédités garantir qu'un niveau de sécurité minimum de trois étoiles ou plus soit atteint pour tous les usagers de la route
• Définir un objectif de performance pour chaque usager de la route en fonction des résultats de l'évaluation avec des paramètres mesurables clairs au niveau des attributs de la route (par exemple, la mise en place de trottoirs)
• Donner la priorité à la mise en œuvre des 10 principales contre-mesures identifiées dans le processus de notation par étoiles iRAP

Des indicateurs de performance sont définis pour suivre :

• Nombre d'autorités routières/personnel formé à l'évaluation de la sécurité routière (iRAP, audits de sécurité routière)
• Nombre d'audits de sécurité routière et d'évaluations iRAP réalisés

La stratégie a intégré de manière collaborative les contributions de plusieurs départements du Limpopo et vise à lutter contre les accidents mortels et les blessures sur les routes de la province grâce à une approche holistique et pratique, de la planification à la mise en œuvre. Le Département des transports et de la sécurité communautaire du Limpopo (LDTCS) sera le principal dépositaire de la stratégie.

Elle est approuvée par le Bureau du Premier ministre du Limpopo (OTP) et est conçue pour s'aligner sur la planification du Département national des transports (NDoT) par le biais de la Stratégie nationale de sécurité routière (NRSS). La NRSS sud-africaine s'efforce de réduire de 50% le nombre de décès sur les routes d'ici 2030. Par conséquent, l'élaboration d'une stratégie axée sur le Limpopo positionne la province comme un leader en matière de sécurité routière, avec la première stratégie provinciale de sécurité routière actualisée en Afrique du Sud alignée sur la NRSS.

La stratégie définit six domaines d’intervention clés : améliorer le transport multimodal, renforcer les infrastructures routières, accroître la sécurité des véhicules, encourager le changement de comportement, améliorer l’application du code de la route, renforcer les interventions après un accident et gérer la vitesse.

Ces interventions s’alignent sur les meilleures pratiques internationales, telles que « Vision Zéro », « Sécurité durable » et « Approche du système sûr » (SSA). Ces méthodes basées sur l’intervention visent à éliminer les décès et les blessures graves dus aux accidents de la route grâce à une approche multidimensionnelle qui aborde l’infrastructure routière, le comportement humain, la sécurité des véhicules, l’application de la loi et les soins post-accident.

iRAP à Limpopo

Cette année, iRAP a soutenu deux projets importants de sécurité routière, dans le cadre du programme de sécurité routière du Limpopo, financé par la Fondation Anglo American et soutenu par ARRB Systems, un praticien accrédité iRAP. Ces projets ont consisté à dispenser une formation iRAP pour renforcer les capacités locales et à évaluer 1 000 km de routes et 20 écoles à haut risque. Leurs résultats éclairent les améliorations de sécurité fondées sur des données probantes dans les zones à haut risque et soutiendront la mise en œuvre de la nouvelle stratégie au cours de la décennie à venir.

Comprendre la sécurité des réseaux routiers dans la province du Limpopo

Le Limpopo, comme de nombreuses provinces d’Afrique du Sud, est confronté à un nombre élevé d’accidents de la route qui ont de lourdes conséquences pour les individus, les communautés et l’économie.

Les accidents de la route causent non seulement des pertes tragiques en vies humaines et des blessures graves, mais ils épuisent également les économies locales, car les familles perdent leur principal soutien de famille et les entreprises sont confrontées à des coûts croissants liés aux pertes, aux dommages et aux besoins en soins de santé.

Entre 2018 et 2023, le LDTCS a enregistré une diminution des accidents de la route de près d’un tiers. Cependant, les données disponibles indiquent que le nombre de décès dus aux accidents de la route est en augmentation.

Les facteurs humains demeurent les principaux facteurs responsables des accidents mortels, la plus grande partie impliquant des piétons. La plupart des incidents se produisent le week-end, du vendredi au dimanche, en fin d'après-midi et en début de soirée, avec un pic entre 18h00 et 20h00. La plus grande partie des accidents mortels se produit entre 18h00 et 19h00, lorsque la visibilité diminue et que les forces de l'ordre sont moins visibles.

Pour tenter de relever ces défis, le LRSP a mené des évaluations de sécurité sur 1 001 km de routes du Limpopo, en utilisant des outils pour améliorer la planification et les interventions en matière de sécurité routière. Le système de notation par étoiles iRAP (de 1 à 5) a été appliqué pour hiérarchiser les routes nécessitant une attention urgente. Parmi les routes évaluées figuraient les routes R508, R561, R572, R528, R81, R516, N11, R527, R519, R525, R531, R555, R579, R510, R522, R518, Marblehall-Phetwana, Vaalwater–Melk River et Pala Camp–Keisel.

Lors d'une conférence de presse, Mme Talia Ismail, technicienne principale en sécurité routière chez ARRB Systems, a mis en avant plusieurs routes à haut risque classées 1 ou 2 étoiles, indiquant la nécessité d'améliorations urgentes. Par exemple, la R81 a reçu une note d'une étoile pour les véhicules et les piétons, tandis que les R522 et R525 présentaient des risques d'accident importants.

Les résultats de ces évaluations guideront les interventions du LDTCS dans un effort coordonné visant à réduire le nombre de décès sur la route, en particulier pendant la période des fêtes et au-delà.

Perspectives d'avenir pour 2025

Le Dr Jonathan James, responsable du programme LRSP, a souligné que le LRSS donne au Limpopo « une longueur d’avance » dans la lutte contre les problèmes de sécurité routière. En intégrant des stratégies mondiales éprouvées, l’initiative s’efforce de faire des progrès significatifs dans la réduction du nombre d’accidents de la route.

M. Stephen Matjena, directeur du département des transports et de la sécurité communautaire du Limpopo, a réitéré l'engagement de la province à réduire les incidents sur la route, tout en reconnaissant qu'un travail important reste à faire. À l'approche des fêtes de fin d'année, la collaboration entre les parties prenantes sera essentielle pour promouvoir des routes plus sûres pour tous les usagers.

« Ce programme a donné le coup d’envoi de la campagne, notamment pour 2025. Cependant, nous reconnaissons que la sécurité routière ne se résume pas à une simple intervention des entreprises. Elle exige également une étroite collaboration entre le secteur privé, le secteur public et la société civile. C’est pourquoi la Fondation Anglo American est intervenue pour financer le LRSP, une initiative conçue pour relever les défis de la sécurité routière de manière globale », a souligné Mme Lishoka Ndyamba, directrice du développement socio-économique et du développement régional collaboratif d’Anglo American.

Pour plus d'informations:

• Télécharger la stratégie ici.
• Regardez le point de presse et l'enregistrement vidéo de la cérémonie de remise de la stratégie de sécurité routière du Limpopo iciLa séance d'information a donné un aperçu des réalisations du LRSP en 2024 et a présenté la nouvelle stratégie, décrivant les plans d'initiatives de sécurité routière en 2025.
• En savoir plus sur les projets iRAP Limpopo soutenus par la Fondation Anglo American, lancés en avril, ici.
• Pour les demandes de renseignements concernant le LRSP et les médias, contactez Chumisa Ndlazi, spécialiste des communications, par e-mail à chumisandlazi@ImpactCatalyst.co.za

Extraits de la cérémonie de présentation de la stratégie de sécurité routière du Limpopo et du point de presse qui s'est tenu le 6 décembre 2024 (Crédit : Impact Catalyst)