Un nouveau rapport de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) montre une réduction prometteuse du 5% des décès sur les routes dans le monde entre 2010 et 2021. Il s’agit de la première diminution depuis le début de la série de rapports sur la situation mondiale sur la sécurité routière, et cela malgré la croissance rapide de la population et du nombre de véhicules.

Ces progrès coïncident avec l'adoption croissante des outils et de la méthodologie gratuits de sécurité des infrastructures de iRAP. En 2021, plus de 100 pays avaient utilisé iRAP pour évaluer 1,3 million de kilomètres de routes, soutenant ainsi plus de $80 milliards de projets routiers.

Toutefois, malgré ces tendances positives, le nombre de décès sur les routes reste alarmant. On estime que 1,19 million de personnes meurent chaque année sur les routes du monde, ce qui en fait la principale cause de décès chez les jeunes.

« Même si nous sommes prudemment optimistes, nous sommes encore loin d'atteindre les objectifs ambitieux de 50% de réduction des morts et des blessés sur les routes d'ici 2030 », a déclaré Rob McInerney, PDG de iRAP. « Des efforts soutenus et des investissements accrus dans des programmes éprouvés sont cruciaux pour atteindre ces objectifs. »

"La Plan mondial pour la Décennie d'action et Objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière donnez-nous un cadre clair pour une action efficace », a-t-il déclaré. « Si chaque pays pouvait garantir que la plupart des déplacements s’effectuent sur des routes classées 3 étoiles ou mieux, des millions de morts et de blessés seraient évités chaque année. »

« La forte augmentation du nombre de morts sur les routes en Afrique est particulièrement préoccupante et souligne la nécessité de partenariats entre les pays et la communauté internationale pour accélérer l'adoption d'initiatives éprouvées telles que le Plan en dix étapes pour une infrastructure routière plus sûre», a déclaré M. McInerney.

Le rapport met également en évidence le nombre croissant de décès de cyclistes (en hausse de 20%) et de piétons (en hausse de 3%). De plus, les décès impliquant des scooters électriques, des vélos électriques et d'autres appareils de mobilité personnelle représentent désormais 3% du total des décès.

"Avec l'urbanisation croissante, il est essentiel de garantir des rues et des vitesses sûres pour promouvoir la marche et le vélo", a déclaré M. McInerney. « Nous travaillons avec des partenaires du monde entier pour intensifier des initiatives telles que CycleRAP et Classement par étoiles pour les écoles pour soutenir des infrastructures plus sûres pour tous.

Les données du Explorateur d'informations sur la sécurité iRAP révèle l’état périlleux de nombreuses routes, notamment pour les usagers vulnérables :

• Piétons : seulement 18,61 TP5T de routes sont classées 3 étoiles ou mieux pour la sécurité.
• Cyclistes : seules 141 TP5T de routes sont classées 3 étoiles ou mieux pour la sécurité.
• Motocyclistes : seules 331 TP5T de routes sont classées 3 étoiles ou mieux pour la sécurité.
• Occupants du véhicule : seules 551 TP5T des routes sont classées 3 étoiles ou mieux pour la sécurité.

« Nous avons constaté une réduction incroyable du nombre de décès et de blessures grâce à l'amélioration des infrastructures dans le monde entier », a déclaré M. McInerney. « Nous devons reproduire ces succès à plus grande échelle pour faire face à l’énorme fardeau des accidents de la route. »

« Avec plus de 1600 800 milliards de dollars investis dans les infrastructures routières à l’échelle mondiale, il est impératif que chaque dollar dépensé contribue à des déplacements sûrs pour tous les usagers de la route. Des outils tels que Classement par étoiles pour la conception (SR4D) Cela signifie que nous pouvons intégrer la sécurité dans chaque investissement routier, qu'il s'agisse d'une nouvelle route, d'une amélioration routière ou d'un entretien », a déclaré M. McInerney.

Le rapport souligne la nécessité d'inspections de sécurité systématiques sur toutes les routes. Actuellement, seuls 51 pays disposent de lois exigeant de telles inspections.

"À travers le Initiative AiRAP, nous exploitons les sources de données et les technologies émergentes pour accélérer les inspections de sécurité à grande échelle en utilisant la méthodologie iRAP dans le monde entier », a déclaré M. McInerney. « Les progrès de l’IA, de l’apprentissage automatique et d’autres technologies en font un objectif rapidement réalisable. »

Regard vers l’avenir : des partenariats pour un impact à l’horizon 2030

Au cours de la deuxième Décennie d'action pour la sécurité routière, La stratégie de iRAP se concentre sur la création de partenariats pour atteindre les objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière des Nations Unies. Ces objectifs visent à ce que toutes les nouvelles routes soient construites selon un standard 3 étoiles et qu'au moins 751 TP5T de routes existantes soient améliorées à l'équivalent de 3 étoiles ou mieux pour tous les utilisateurs. La réalisation de ces objectifs pourrait potentiellement sauver plus de 450 000 vies par an et éviter plus de 100 millions de décès et de blessures au cours de la durée de vie des améliorations.

Points clés

• Le nombre de décès sur les routes dans le monde a diminué de 5% entre 2010 et 2021.
• Malgré les progrès réalisés, le nombre de décès sur les routes reste inacceptablement élevé, en particulier parmi les piétons, les cyclistes et les motocyclistes.
• La poursuite des investissements dans les programmes de sécurité des infrastructures et de gestion de la vitesse est essentielle pour atteindre les objectifs mondiaux en matière de sécurité routière.
• La méthodologie et les outils gratuits de iRAP jouent un rôle essentiel dans l'amélioration de la sécurité routière dans le monde.
• Les partenariats et la collaboration sont essentiels pour atteindre les objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière des Nations Unies.

Pour plus d'informations:

• Cliquez ici pour télécharger le Rapport de situation mondial de l'OMS sur la sécurité routière 2023
• Cliquez ici pour regarder l'événement de lancement
• Cliquez ici pour télécharger le communiqué de presse de l'OMS sur le lancement du rapport
• Cliquez ici pour lire la stratégie iRAP : des partenariats pour un impact à l'horizon 2030