Un message aux partenaires iRAP en Europe :

Maintenant que la fin de 2023 approche, il est temps de célébrer les réalisations de cette année et d’attendre avec impatience les prochaines, en nous rappelant toujours que nous avons tous la même vision en matière de réduction du nombre de morts et de blessés graves dans les accidents de la route, qui sont encore trop.

Le 7 novembre, l'Assemblée générale d'EuroRAP a franchi une étape historique et a voté à l'unanimité la dissolution de l'entité EuroRAP. Après 21 ans d'existence, le programme RAP en Europe est désormais intégré au iRAP, le International Road Assessment Programme.

Les membres d'EuroRAP ont joué un rôle déterminant dans la création des fondations et de l'inspiration du programme mondial, qui est désormais actif dans près de 130 pays. Aujourd'hui, grâce à cette intégration, les partenaires du RAP à travers l'Europe bénéficieront d'une administration rationalisée et d'une utilisation plus productive des ressources des donateurs et des partenaires.

L'intégration n'affecte pas la manière dont vous pouvez utiliser les outils, la méthodologie et les ressources iRAP qui sont déjà largement utilisés dans la région. Ceux-ci resteront disponibles gratuitement, comme ils le sont actuellement dans le monde entier, pour le bénéfice de tous les acteurs de la sécurité routière. Plus important encore, l'intégration s'appuie sur la structure organisationnelle bien établie de iRAP, façonnée autour de l'innovation et du développement, du soutien aux programmes et de la réalisation de projets stratégiques. L’intégration est déjà évidente de plusieurs manières, par exemple :

• le Des voyages plus sûrs en tête pour l'Europe Ce poste a été créé pour se concentrer sur le soutien aux partenaires et aux autorités routières de la région.
• Collaboration avec des partenaires pour réaliser des projets importants tels que le projet financé par l'UE PHÉBÉ,  ÉLABORATEUR et IVOIRE, et travailler au développement de nouveaux projets innovants en matière de sécurité routière.
• Soutenir les initiatives des partenaires à travers CycleRAP, Classement par étoiles pour les écoles SR4S, l'application d'engagement des jeunes OUAIS, Nombre d'étoiles pour les conceptions SR4D, et AiRAP; et traduire les outils dans les langues locales.
• Soutenir les agences dans leur mission d'évaluation et d'amélioration de la sécurité sur le RTE-T et le réseau routier primaire en respectant la directive RISM, ainsi que sur leurs routes secondaires et urbaines.
• Soutenir les opportunités de partage de connaissances et d’expériences, par exemple à travers le RAP en Europe : Faire progresser la sécurité des infrastructures routières d'ici 2030 événement qui a eu lieu en septembre, et grâce à la collaboration avec des partenaires mondiaux lors d'événements tels que le Sommet de l'ITF et le Congrès mondial de la route de l'AIPCR.

À ce jour:

• Il n’y a aucun frais pour utiliser les méthodologies, outils et ressources iRAP. Cependant, en tant qu'organisme de bienfaisance iRAP continuera d’accueillir des contributions équitables et volontaires qui sont d’une importance vitale pour garantir que ses activités sont durables et restent accessibles à tous les pays.
• Il n’y aura plus d’Assemblée générale officielle d’EuroRAP. Au lieu de cela, un événement annuel RAP en Europe sera organisé pour améliorer les programmes d'évaluation routière en tant que soutien au processus décisionnel des autorités routières en matière de sécurité des infrastructures routières.
• iRAP intégrera le site Web et les médias sociaux EuroRAP au sein du site Web et des médias sociaux de iRAP et cessera d'utiliser le logo EuroRAP. Les partenaires qui utilisent actuellement le logo EuroRAP sont invités à utiliser plutôt le logo Logo iRAP
• iRAP accueillera les manifestations d'intérêt de la part des pays souhaitant établir leur propre « RAP » local (similaire au BrazilRAP, AusRAP et au Royaume-Uni RAP), pour formaliser la coordination entre les organisations impliquées dans la sécurité des infrastructures routières : agences routières, instituts et ONG. Les « accords de licence nationaux » actuellement en vigueur prendront officiellement fin en 2023.
• L'Institut européen de la sécurité routière (EIRA), une entité à but non lucratif créée pour soutenir les projets de sécurité routière en Europe, poursuivra son rôle consistant à aider les pays à tirer le meilleur parti des méthodologies, outils et ressources du RAP.
• Nous continuerons également, comme d'habitude, à vous contacter pour obtenir vos dernières mesures RAP, des nouvelles sur vos programmes de sécurité routière et des ressources de connaissances produites (par exemple, rapports, publications de recherche, etc.). Nous consolidons et enregistrons ces informations dans le portail des partenaires iRAP pour soutenir le suivi de votre programme au fil du temps et la célébration de votre succès dans la région et dans le monde.

Et enfin, mais non des moindres, je tiens à vous rassurer sur le fait que iRAP se consacre à travailler avec nos partenaires en Europe. N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions spécifiques concernant l'intégration d'EuroRAP dans iRAP, ou toute question technique concernant nos programmes et l'utilisation de nos différents outils.

Je vous souhaite à tous une très bonne fin d’année, un joyeux Noël et une très bonne année 2024, en bonne santé et en toute sécurité !

Samar Abourad

iRAP Spécialiste des trajets plus sûrs pour l'Europe