Une étude pilote de 50 km et un renforcement des capacités ont récemment été achevés en Lituanie, ce qui représente la première évaluation iRAP dans le pays.

Le projet pilote s'est concentré sur deux tronçons d'autoroute et de routes principales. Les résultats ont montré que les sections sélectionnées ont été notées pour la plupart entre 2 et 3 étoiles, la vitesse étant un facteur majeur augmentant le risque d'accident. La limite de vitesse sur les autoroutes et les routes principales en Lituanie est respectivement de 130 km/h et 90 km/h.

Une formation a été dispensée aux représentants du Agence de compétence en transport département, Ministère des Transports et des Communications dirigé par l'hôte britannique du RAP, le Fondation pour la sécurité routière (RSF). La formation permettra au ministère d'entreprendre de futures évaluations et analyses de plans d'investissement pour éclairer l'amélioration des infrastructures routières afin de sauver des vies.

Suzy Charman, directrice exécutive de RSF, qui a dirigé la formation, a déclaré : « La sécurité des infrastructures routières et la sécurité des vitesses sont des éléments importants d'un système sûr, au même titre que la sécurité des véhicules et des comportements sécuritaires des usagers de la route. Nous espérons que cette première évaluation et la nouvelle capacité iRAP dans le pays contribueront à éclairer la stratégie d'infrastructure et l'approche d'investissement de la Lituanie dans les années à venir jusqu'en 2030. »

La Lituanie a été récompensée Prix de l'indice de performance en matière de sécurité routière (PIN) du Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC) de l'année dernière, en reconnaissance des améliorations majeures en matière de sécurité routière au cours de la décennie 2011 à 2021. Parmi les pays européens suivis par l'ETSC, la Lituanie a été le seul pays de l'UE à avoir réduit de moitié le nombre de décès sur les routes au cours de cette période.

La responsabilité de l'organisation de la sécurité routière en Lituanie incombe au ministère des Transports et des Communications, soutenu par l'Administration lituanienne de la sécurité des transports et l'Administration routière lituanienne.

Selon le ministère, 120 personnes sont mortes sur les routes lituaniennes en 2022, ce qui représente le plus faible nombre de morts sur les routes de toute la période de l'indépendance. L'année dernière, il y a eu 43 décès sur les routes par million d'habitants, un taux qui correspond pour la première fois à la moyenne de l'Union européenne (UE) ces dernières années.

En 2020, le ministère a lancé le programme de sécurité routière « Vision Zéro ». Le programme vise à atteindre zéro décès sur les routes dans le pays d'ici 2050. Un nouvel objectif intermédiaire pour 2030 a été fixé pour réduire de moitié le nombre de décès sur les routes par rapport à 2020.

La Stratégie nationale de développement et d'entretien des routes à l'horizon 2035 présente les plans de développement à long terme des routes nationales du pays, notamment la modernisation des autoroutes vitales, l'amélioration substantielle de l'état des routes et de plus de 70 ponts, le revêtement de 1 900 km de routes en gravier et l'élimination d'intersections dangereuses.

Le développement des infrastructures cyclables est une priorité avec la modernisation de 350 km de pistes existantes et la construction de 600 km de nouvelles pistes, augmentant ainsi la longueur du réseau de pistes dans les zones résidentielles de près de 50%.

Des réparations urgentes seront également entreprises sur plus de 1 700 passages pour piétons, dans le but d’éliminer les passages pour piétons dangereux sur les routes d’importance nationale d’ici 2024.

Lituanie a assumé la présidence du Forum international des transports en mai, une organisation intergouvernementale comptant 66 pays membres. Il fait office de groupe de réflexion sur la politique des transports et organise le sommet annuel des ministres des transports.

En assumant la présidence du Conseil des ministres de l'ITF, le ministre des Transports et des Communications, Marius Skuodis, a déclaré : « Cela constitue une reconnaissance de la crédibilité de la Lituanie et de la position de notre secteur des transports sur la scène mondiale. Un tel statut accélérera la transformation du secteur des transports avec des solutions techniques et de gestion avancées. Simultanément, cela représente une opportunité unique pour les entreprises lituaniennes, la communauté des transports, ainsi que les experts et les chercheurs de présenter les solutions innovantes du pays à une plus grande échelle et de développer des partenariats durables avec des pairs internationaux.

Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP, atteindre l'objectif 4 de l'ONU visant à assurer plus de 751 TP5T de déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route du pays d'ici 2030 permettrait d'économiser environ 11 352 morts et blessés graves au cours des 20 ans de traitement routier avec un avantage économique. de $3,7 milliards de dollars à l'économie lituanienne.

Crédit images : Pexels Kestutis Paskevicius