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Pour soutenir la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021 – 2030, nous sommes heureux d'annoncer le lancement de la nouvelle boîte à outils améliorée pour la sécurité routière.

Lancé pour la première fois il y a 10 ans, le Road Safety Toolkit est une importante ressource en ligne qui fournit des informations gratuites sur les causes et la prévention des accidents de la route entraînant des décès et des blessures. Il continuera d'être un outil disponible gratuitement qui fournit des connaissances pratiques et à jour sur la façon dont les traitements peuvent être mis en œuvre.

S'appuyant sur des décennies de recherche sur la sécurité routière, la boîte à outils fournit une ressource unique en matière de sécurité routière pour les ingénieurs, les défenseurs de la sécurité routière, les étudiants et les décideurs afin d'aider à élaborer des plans de sécurité pour les piétons, les motocyclistes, les cyclistes, les occupants de voitures et de véhicules lourds et les usagers des transports en commun. .

La mise à jour du Road Safety Toolkit a été financée par Bloomberg Philanthropies dans le cadre de leur Initiative pour la sécurité routière mondiale (BIGRS 2020-2025) et a été entrepris par le Global Road Safety Facility (GRSF) de la Banque mondiale, avec le soutien de la Programme international d'évaluation des routes (iRAP). L'examen comprenait un examen par les pairs et une enquête auprès des parties prenantes de la sécurité routière pour déterminer comment la boîte à outils de la sécurité routière pourrait continuer à refléter les dernières preuves et recherches en matière de sécurité technique. Leaders mondiaux de la sécurité routière, y compris Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP), le Vers Zero FoundationNCAP mondialAlliance orientale pour des transports sûrs et durables (EASST) et les conseillers techniques ont apporté un soutien inestimable à l'examen.

Le directeur du programme mondial de iRAP, Greg Smith, a déclaré : « La Décennie d'action pour la sécurité routière appelle à une réduction de moitié des décès et des traumatismes routiers débilitants d'ici 2030. La boîte à outils aide chaque pays dans son cheminement pour atteindre cet objectif en fournissant des connaissances fiables et fondées sur des preuves sur la sécurité routière. et des études de cas pratiques disponibles gratuitement.

Said Dahdah, responsable du Fonds mondial pour la sécurité routière (GRSF) et responsable mondial de la sécurité routière pour la Banque mondiale, a déclaré : « La Banque mondiale et le Fonds mondial pour la sécurité routière, par le biais de l'initiative Bloomberg Philanthropies pour la sécurité routière mondiale, sont ravis de continuer à soutenir le iRAP. Road Safety Toolkit qui a été initialement lancé il y a plus de 10 ans avec le soutien du GRSF. Nous espérons que cette dernière mise à jour fournira des informations encore plus utiles aux utilisateurs, en particulier ceux des pays à revenu faible ou intermédiaire où les besoins en matière de sécurité routière sont les plus grands.

Cet outil public fournit des informations facilement accessibles sur les différentes interventions de sécurité routière, y compris leur efficacité probable et les problèmes de mise en œuvre. Des milliers de visiteurs accèdent à cet outil chaque mois, ce qui aidera les praticiens de la sécurité routière, en particulier dans les pays à revenu faible et intermédiaire. »

La nouvelle boîte à outils de la sécurité routière (https://toolkit.irap.org/) a été mis à jour pour s'assurer qu'il reflète les connaissances contemporaines, avec une révision du contenu tel que :

  • Des plans de sécurité routière pour tenir compte de la récente publication Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière.
  • Les cyclistes, pour mieux appréhender la gamme de vélos et mobilités légères utilisées et le contexte.
  • La gestion de la vitesse et l'apaisement du trafic pour saisir une plus large gamme de traitements et établir des liens avec des informations contemporaines telles que le Hub de gestion de la vitesse GRSF.
  • Les dispositifs de sécurité des véhicules doivent inclure du contenu sur l'ABS pour les motos et l'AEB pour les véhicules.
  • Accent accru sur les usagers vulnérables de la route.

Il y a également eu des améliorations significatives en termes de convivialité et de fonctionnalité, notamment ;

  • Reflet du nouveau Plan mondial et des Objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière des Nations Unies
  • Plus de 90 sujets abordés et reflet de tous les usagers de la route.
  • Plus de 600 images actuelles disponibles, avec une capacité améliorée pour la communauté de la sécurité routière d'accéder et de soumettre des images.
  • Disponible en plusieurs langues dont l'anglais, l'espagnol, le français, le russe, le portugais et l'hindi.
  • Plus de 110 études de cas maintenant disponibles.
  • Plus de 100 références incluses et consultables.
  • Compatibilité conviviale avec les appareils mobiles.
  • URL conviviales et contenu partageable pour la communauté en ligne de la sécurité routière.

Dans l'ensemble, la boîte à outils de sécurité routière actualisée encouragera une plate-forme plus dynamique à laquelle la communauté des ingénieurs de la sécurité routière peut contribuer en soumettant des études de cas et des images.

La boîte à outils de sécurité routière est à l'origine le résultat d'une collaboration entre les International Road Assessment Programme (iRAP), le Partenariat mondial pour la connaissance des transports (gTKP) et la Banque mondiale Facilité mondiale pour la sécurité routière (GRSF)Austroads et ARRB fourni des conseils d'experts lors de l'élaboration de la boîte à outils. 

Pour accéder à la trousse d'outils de sécurité routière, visitez toolkit.irap.org

Pour en savoir plus sur les autres outils de gestion de la sécurité des infrastructures RAP disponibles, visitez irap.org/rap-tools/

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