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Dans le cadre de la SABRINA - Des itinéraires cyclables plus sûrs dans la région du Danube projet, une formation en ligne a été organisée en coopération iRAP. Les participants des organisations partenaires du projet et les parties prenantes concernées ont assisté à l'atelier de deux jours et ont été initiés à la sécurité des infrastructures routières et au modèle iRAP en mettant l'accent sur la sécurité des cyclistes.

Le projet SABRINA se concentre sur la sécurité des infrastructures routières pour les cyclistes en tant que l'un des usagers de la route les plus vulnérables. Il aborde les problèmes de sécurité des infrastructures cyclables sur les corridors cyclables existants, prévus et manquants traversant neuf pays de la région du Danube. Leur objectif est d'améliorer les conditions de sécurité des infrastructures cyclables sur route dans la région en renforçant les capacités de toutes les parties prenantes nationales, régionales et locales concernées à construire et à améliorer les infrastructures cyclables de manière sûre et durable.

La sécurité routière est une question cruciale qui doit être abordée pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route. Le modèle iRAP utilise des données sur les caractéristiques d'une route, d'une rue ou d'un chemin pour évaluer le risque d'accidents pour les véhicules, les motocyclistes, les piétons et les cyclistes.

Au cours de la première partie du webinaire, Morgan Fletcher, responsable de l'équipe des opérations pour l'Amérique latine et les Caraïbes dans iRAP, a initié les participants à la sécurité des systèmes et des infrastructures routières. « Chaque jour, 3 500 personnes sont tuées dans le monde dans des accidents de la route. Les accidents de la route sont la principale cause de décès chez vos personnes âgées de 5 à 29 ans. Chaque jour, environ 100 000 personnes subissent des blessures qui changent leur vie sur les routes du monde. … L'amélioration de la sécurité des routes est le facteur le plus important pour réduire les traumatismes routiers. … Il est vraiment important que nous croyions en une mobilité sûre. … Il faut plus que construire plus de routes pour augmenter les flux de circulation, réduire les temps de trajet, réduire les coûts d'exploitation, etc. La sécurité a souvent été mise de côté ; il a été considéré comme un ajout de luxe que vous pouvez faire plus tard. Mais en fait, la sécurité doit être le facteur le plus important que nous considérons lors du développement de notre système de transport.

Jigesh Bhavsar, directeur technique à IndiaRAP, présenté iRAP dans un contexte mondial. Des statistiques inquiétantes basées sur les iRAP Vaccins pour les routes les collectes de données indiquent que globalement 86% des routes ne sont que 1 ou 2 étoiles pour les cyclistes (sur 5 étoiles possibles). La recherche montre que le risque de décès ou de blessure grave d'une personne est approximativement divisé par deux pour chaque amélioration progressive du nombre d'étoiles. Pour comprendre comment fonctionne le classement par étoiles dans la pratique, Jigesh a montré l'utilisation pratique de l'outil en ligne du iRAP appelé Démonstrateur de classement par étoiles qui est disponible gratuitement sur le site Web de iRAP. Nous avons noté une section de route sélectionnée avec un trafic mixte en Slovénie. Les participants ont également été encouragés à essayer d'utiliser le démonstrateur par eux-mêmes et à évaluer par étoiles les sections de route sélectionnées.

La deuxième partie de l'atelier était encore plus axée sur les cyclistes. Monica Olyslages, Global Innovation Manager et spécialiste des villes en iRAP, présenté la sécurité à vélo et le nouveau Modèle CycleRAP. CycleRAP est un modèle dédié à l'évaluation de la sécurité du vélo et de la mobilité légère. Il identifie les emplacements à haut risque et fournit des données pour aider à réduire les accidents et à améliorer la sécurité des infrastructures pour ces modes de transport. Monica a montré comment le modèle peut être utilisé dans la pratique. Le modèle CycleRAP peut être utilisé indépendamment ou conjointement avec d'autres modèles et outils RAP et d'autres types de méthodes d'évaluation des risques. Il peut également être combiné avec Classement par étoiles pour les écoles modèle présenté par Rafaela Machado, coordinatrice mondiale du classement par étoiles des écoles. Ce modèle se concentre sur les piétons et leur sécurité, mais il peut également être combiné avec CycleRAP qui nous donnera des résultats sur la sécurité pour les enfants à pied et à vélo vers et depuis l'école et fournira aux décideurs et aux parties prenantes concernées les données nécessaires pour l'amélioration des infrastructures et par conséquent une meilleure sécurité routière pour les enfants et les autres usagers de la route.

La formation iRAP faisait partie du module de formation dans le cadre du projet SABRINA. Une formation a également été dispensée dans le cadre du projet SABRINA sur Norme européenne de certification développé par le Fédération Européenne des Cyclistes.

En savoir plus sur le projet SABRINA ici

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