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En el marco de la SABRINA - Rutas para bicicletas más seguras en el área del Danubio proyecto, la formación en línea se organizó en cooperación iRAP. Los participantes de las organizaciones de los socios del proyecto y las partes interesadas relevantes asistieron al taller de dos días y se les presentó la seguridad de la infraestructura vial y el modelo iRAP con un enfoque en la seguridad de los ciclistas.

El proyecto SABRINA se centra en la seguridad de la infraestructura vial para ciclistas como uno de los usuarios viales más vulnerables. Aborda los problemas de seguridad de la infraestructura para bicicletas en los corredores para bicicletas existentes, planificados y faltantes que atraviesan nueve países de la región del Danubio. Su objetivo es mejorar las condiciones para la seguridad de la infraestructura para bicicletas de carretera en la región mediante el aumento de las capacidades de todas las partes interesadas nacionales, regionales y locales relevantes para construir y mejorar la infraestructura para bicicletas de una manera segura y sostenible.

La seguridad vial es un tema crítico que debe abordarse para garantizar que todos los usuarios de la carretera estén seguros. El modelo iRAP utiliza datos sobre las características de una carretera, calle o camino para evaluar el riesgo de choques para vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas.

Durante la primera parte del webinar, Morgan Fletcher, líder del equipo de operaciones de América Latina y el Caribe en iRAP, presentó a los participantes la seguridad de los sistemas seguros y la infraestructura vial. “Todos y cada uno de los días 3.500 personas mueren en todo el mundo en accidentes de tráfico. Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre las personas de entre 5 y 29 años. También hay alrededor de 100.000 personas que sufren lesiones que les cambian la vida todos los días en las carreteras del mundo. … Mejorar la seguridad de las carreteras es el factor más importante que se puede lograr para reducir los traumatismos en las carreteras. … Es muy importante que creemos en la movilidad segura. … Requiere más que construir más carreteras para aumentar el flujo de tráfico, reducir los tiempos de viaje, reducir los costos operativos, etc. La seguridad a menudo se ha dejado de lado; Se ha visto como un complemento de lujo que puede hacer más tarde. Pero, de hecho, la seguridad debe ser el factor más importante que tengamos en cuenta al desarrollar nuestro sistema de transporte ".

Jigesh Bhavsar, director técnico en IndiaRAP, presentó iRAP en un contexto global. Preocupantes estadísticas basadas en los iRAP's Vacunas para carreteras Las recopilaciones de datos dicen que, a nivel mundial, 86% de las carreteras tienen solo 1 o 2 estrellas para ciclistas (de las posibles 5 estrellas). Las investigaciones muestran que el riesgo de muerte o lesiones graves de una persona se reduce aproximadamente a la mitad por cada mejora incremental en la calificación de estrellas. Para comprender cómo funciona la calificación por estrellas en la práctica, Jigesh mostró el uso práctico de la herramienta en línea de iRAP llamada Demostrador de clasificación por estrellas que está disponible gratuitamente en el sitio web de iRAP. Clasificamos con estrellas un tramo de carretera seleccionado con tráfico mixto en Eslovenia. También se animó a los participantes a probar y utilizar el demostrador por sí mismos y calificar con estrellas las secciones de carretera seleccionadas.

La segunda parte del taller se centró aún más en los ciclistas. Monica Olyslagers, Gerente de Innovación Global y Especialista en Ciudades en iRAP, presentó la seguridad de la bicicleta y la nueva Modelo CycleRAP. CycleRAP es un modelo dedicado para la evaluación de la seguridad del ciclismo y la movilidad ligera. Identifica ubicaciones de alto riesgo y proporciona datos para ayudar a reducir los accidentes y mejorar la seguridad de la infraestructura para estos modos de transporte. Monica mostró cómo se puede utilizar el modelo en la práctica. El modelo CycleRAP se puede utilizar de forma independiente o junto con otros modelos y herramientas RAP y otros tipos de métodos de evaluación de riesgos. También se puede combinar con Calificación de estrellas para escuelas modelo, que fue presentado por Rafaela Machado, Coordinadora Global Star Rating for Schools. Este modelo se centra en los peatones y su seguridad, pero también se puede combinar con CycleRAP, que nos dará resultados sobre qué tan seguro es para los niños caminar y andar en bicicleta hacia y desde la escuela y proporcionar a los tomadores de decisiones y las partes interesadas relevantes los datos necesarios para mejoras en la infraestructura y, en consecuencia, mejor seguridad vial para los niños y otros usuarios de las carreteras.

La formación iRAP formó parte del módulo de formación en el marco del proyecto SABRINA. También se ha proporcionado formación como parte del proyecto SABRINA sobre Estándar de certificación europeo desarrollado por el Federación Europea de Ciclistas.

Leer más sobre el Proyecto SABRINA aquí

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