Le 9 août, le PDG de iRAP, Rob McInerney, a présenté aux côtés du ministre indien des Transports routiers et des autoroutes Nitin Gadkari et d'autres éminents experts sur les investissements en sécurité routière et les partenariats avec le secteur privé qui fonctionnent bien et bien en Inde.

L'événement a été organisé par le Banque mondiale et la Fédération des chambres indiennes de commerce et d'industrie (FICCI) et comprenait des conférenciers experts du Banque mondiale, FICCI, Ministère des transports routiers et des autoroutes (MORT), iRAP, Stratège d'impact, CarteMonInde, Hella Inde Éclairage, Uber et Fondation SaveLIFE.

Dans le cadre du partenariat mondial de iRAP avec la Société Financière Internationale (IFC) et la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), l'organisme de bienfaisance élabore un financement basé sur les résultats pour des routes 3 étoiles ou mieux qui aident à atteindre les objectifs mondiaux des Nations Unies et à sauver des vies.

de Rob présentation axé sur les « Perspectives internationales sur le financement privé en matière de sécurité routière et les opportunités pour l'Inde ».

Chaque heure, dix-sept personnes meurent sur les routes indiennes et les accidents de la route coûtent au pays 3 à 5 % du PIB national chaque année.

Le programme d'évaluation des routes détenu et dirigé localement IndeRAP travaille avec le gouvernement, les banques de développement et les agences de financement, les clubs de mobilité, les organismes de recherche, l'industrie et les ONG de sécurité routière pour éliminer les routes à haut risque dans le pays.

En travaillant ensemble, l'investissement d'impact a le potentiel de débloquer les Analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres en Inde et financer le développement durable du pays qui favorise la croissance économique et l'amélioration des résultats en matière de santé.

Selon iRAP Vaccins pour les routes Outil Big Data, avec l'application généralisée de traitements de sécurité d'entretien à faible coût, des investissements bien ciblés dans la modernisation des infrastructures et des vitesses plus sûres sur le réseau routier indien, on estime que 100 000 vies peuvent être sauvées chaque année si Objectif 3 est rencontré.

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