Un webinaire de la Banque interaméricaine de développement iRAP organisé aujourd'hui a renforcé la capacité de 50 membres du personnel de la BID à aider les pays de la région à éliminer les routes à haut risque, à tirer parti des avantages économiques des routes 3 étoiles ou plus grâce à un financement basé sur les résultats et à atteindre les ODD mondiaux et l'ONU Obligations cibles.

L'initiative soutient l'élaboration par la BID de plans nationaux de sécurité routière et constitue une première étape du partenariat iRAP et de la BID visant à améliorer la sécurité des routes en Amérique latine et dans les Caraïbes, officialisé par accord signé le 19 février à Stockholm.

Le PDG de iRAP, Rob McInerney, a présenté la vision de iRAP, l'ODD mondial pertinent (3.6, 9.1 et 11.2) et Objectifs de l'ONU pour la sécurité des infrastructures, ainsi que les ressources disponibles pour aider les pays à comprendre leur situation en matière de sécurité routière. Ceux-ci incluent le Rapport de situation mondial de l'OMS sur la sécurité routière 2018, iRAP Vaccins pour les routes et Outil Big Data montrant l'impact global et national des accidents de la route sur les blessures et l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres, et Plan en 10 étapes pour aider les pays à renforcer leurs capacités institutionnelles pour sauver des vies sur des routes plus sûres.

Directeur régional - Amériques Julio Urzua a présenté la situation actuelle en matière de sécurité des infrastructures routières et les activités de iRAP en Amérique latine, ainsi que la manière dont le personnel peut se connecter avec les responsables des programmes RAP dans les pays.

Morgan Fletcher, ingénieur senior en sécurité routière, a présenté la méthodologie de iRAP et les outils gratuits disponibles pour aider les pays à atteindre une infrastructure routière 3 étoiles ou plus sûre. Des études de cas de succès ont été présentées.

Plus de 110000 personnes ont été tuées et plus d'un million ont été gravement blessées dans des accidents de la route en Amérique latine en 2016, pour un coût de $224 milliard USD, soit 4,4% du PIB (OMS, 2018).

Le partenariat iRAP / BID se concentrera sur la réduction mesurable des traumatismes routiers en Amérique latine et dans les Caraïbes et contribuera à la réalisation des objectifs de développement durable (ODD) et des objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière, en particulier la cible 3: «D'ici à 2030, tous les nouvelles routes satisfont à des normes techniques pour tous les usagers de la route qui tiennent compte de la sécurité routière ou satisfont à trois étoiles ou mieux »; et Cible 4: «D'ici à 2030, plus de 751 TTP1T de déplacements sur les routes existantes s'effectuent sur des routes qui répondent aux normes techniques pour tous les usagers de la route qui tiennent compte de la sécurité routière». Cela ouvrira la voie à la mise en œuvre des programmes d'évaluation routière (PAR), à la suite la méthodologie iRAP en Amérique latine et dans les Caraïbes pour réduire le nombre de victimes et de blessures graves causées par des accidents de la route dans la région.

Réaliser plus de 75% des déplacements en Amérique latine et dans les Caraïbes sur des routes 3 étoiles ou plus d'ici 2030 permet d'éviter 400000 décès et blessures graves avec un avantage de $10 pour chaque $1 dépensé, selon Analyse de rentabilité de iRAP pour des routes plus sûres.