L'Australie a fait preuve d'un leadership solide en matière de sécurité routière aujourd'hui, le vice-premier ministre Michael McCormack MP lançant les conclusions de l'enquête nationale indépendante sur la sécurité routière qui comprend 12 recommandations clés pour transformer le fardeau des accidents de la route dans le pays et sauver des vies.

L'enquête a été lancée en septembre 2017 afin de trouver une réponse audacieuse aux performances de sécurité routière en panne du pays.

Le PDG de iRAP, Rob McInerney, qui a été conseiller de l'enquête, a déclaré que plus de 300000 Australiens seraient tués ou blessés d'ici 2030, pour un coût de plus de $300 milliards à moins qu'il n'y ait un changement sismique dans notre réponse à la sécurité routière en Australie.

«Chaque vie perdue et chaque accident de la route est une tragédie évitable et nous pouvons et devons faire plus pour sauver des vies», a-t-il déclaré.

le Rapport d'enquête et soutenir Fiche descriptive publié aujourd'hui comprend 12 recommandations qui, si elles sont mises en œuvre, fourniront une action à grande échelle et une réponse aux catastrophes qui abordent de manière appropriée le véritable impact du fardeau des traumatismes routiers en Australie.

M. McInerney a déclaré que les recommandations 1 à 3 sont les plus critiques pour débloquer le leadership, les ressources institutionnelles et financières nécessaires pour mettre en œuvre des interventions éprouvées avec la responsabilité nationale, le stimulus et l'échelle associés pour réussir.

«Un leadership national fort grâce à la nomination d'un ministre du Cabinet avec des responsabilités multi-agences, la mise en place d'une entité nationale de sécurité routière relevant du ministre et l'engagement d'un fonds de sécurité routière de $3 milliards AUD par an seront la clé du succès.

«Les traumatismes routiers affectent chaque communauté et chaque usager de la route. Le leadership du vice-premier ministre et le soutien non partisan des recommandations de l’enquête offrent une occasion unique pour que ce soit le tournant de la sécurité routière en Australie », a-t-il déclaré.

iRAP soutient pleinement les recommandations d'enquête et se tient prêt à soutenir notre AusRAP les partenaires parviennent à une Australie exempte de routes à haut risque. L'Association australienne de l'automobile (AAA), ARRB et Austroads en collaboration avec les clubs de mobilité locaux et les agences routières des États et des territoires, mettent déjà activement en œuvre l'approche fondée sur des preuves de l'AusRAP avec succès (voir Étude de cas de Bruce Highway).

L'Australie a déjà fixé des objectifs politiques pour que 90% de déplacements sur les routes nationales soient de 3 étoiles ou plus et que plus de 80% de déplacements sur les routes nationales soient de 3 étoiles ou mieux d'ici 2020.

«Notre vision pour 2030 et au-delà doit être de viser des performances 5 étoiles pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les occupants de véhicules dans nos villes et villages et nos autoroutes et rues locales. Nous sommes suffisamment intelligents pour y parvenir et offrir un héritage durable de routes sûres à tous les Australiens. Rien de moins suppose que la mort et les blessures sont acceptables », a déclaré M. McInerney.

La création d'une unité AusRAP formelle apportera une coordination et une rigueur nationales importantes aux investissements et à l'innovation dans la gestion des infrastructures et de la vitesse, ce qui permettra de libérer le potentiel de routes plus sûres pour sauver des vies et aider à mesurer le succès. Il est impératif d'incorporer des objectifs de classement minimum par étoiles et la sécurité routière en tant que critère clé pour les investissements dans Infrastructure Australia et les normes de conception des routes. La mise en place d'un Fonds pour des routes plus sûres pour cibler les routes les plus à risque dans le pays produira des résultats qui sauveront des vies et réduiront les blessures sur les routes du gouvernement local, ce qui permettra également de réaliser des économies pour le secteur de la santé, du bien-être et des assurances. Un gagnant-gagnant pour tous.

Il est important de noter que les recommandations de l’enquête soulignent également le rôle essentiel de l’Australie dans la coopération étroite avec les pays de notre région pour améliorer la sécurité routière.

«Plus de 300 millions de personnes seront tuées ou blessées dans le monde d'ici 2030 selon les tendances actuelles. L'expertise australienne, les partenariats australiens et les amitiés australiennes avec nos voisins peuvent contribuer à faire en sorte que cela ne se produise pas. Nous avons les vaccins pour les routes et nous devons simplement les appliquer à une échelle qui compte », a ajouté M. McInerney.

Les partenariats mondiaux et régionaux avec iRAP, le Global NCAP, la Banque mondiale, la Banque asiatique de développement, la Banque asiatique d'investissement dans les infrastructures, le Fonds fiduciaire des Nations Unies pour la sécurité routière et la coopération d'investissement dans les infrastructures indo-pacifique récemment annoncée peuvent tous aider nos voisins à atteindre les objectifs des Nations Unies pour les ODD. La hiérarchisation des résultats en matière de sécurité routière qui tirent parti de l'expertise de l'Australie permettra de nouer des amitiés enrichissantes et bénéfiques dans la région, qui soulageront le fardeau des traumatismes routiers des autres défis de développement dans la région.

«Il n'y a rien de plus gratifiant que de sauver une vie ou d'aider à éviter une blessure à vie qui peut changer le cours de l'avenir de toute une famille. Nos dirigeants politiques, champions de la sécurité routière, professionnels des urgences et de la santé qui mettront en œuvre les recommandations de l'enquête ont le potentiel et la responsabilité de sauver des centaines de milliers d'enfants et d'adultes de la tragédie des traumatismes routiers. Unissons-nous et faisons en sorte que cela se produise », a déclaré M. McInerney.

L'enquête a été dirigée par le professeur agrégé Jeremy Woolley, directeur du Center for Automotive Safety Research de l'Université d'Adélaïde, et le Dr John Crozier, président du Royal Australasian College of Surgeons 'Trauma Committee, avec le soutien des conseillers Rob McInerney et Lauchlan McIntosh, président de l'Australasian College of Road Safety.

AusRAP est un programme de partenariat dirigé par l'AAA, l'ARRB et Austroads avec des collègues des États et des Territoires.

Photos du lancement des conclusions de l'enquête, Parlement, Canberra,
12 septembre 2018:

(Remarque: Rob McInerney absent en raison des engagements pris à Manille lors du Forum des transports de la BAD pour le renforcement des capacités pour sauver des vies dans la région Asie-Pacifique)

Pour plus d'informations:

• Rapport d'enquête sur la stratégie nationale australienne de sécurité routière
• Fiche d'information sur les conclusions de l'enquête
• Regardez l'événement de lancement de l'enquête en ligne ici
• Regardez le sénateur Gallacher s'adresser au Parlement au sujet de l'enquête ici

Couverture médiatique

• Couverture médiatique: Sydney Morning Herald "Halte au carnage ': un rapport appelle à zéro décès sur les routes australiennes“
• Couverture médiatique: The Australian: "Des milliards pour ramener les décès à zéro“
• Couverture médiatique: Daily Telegraph: "12 mille personnes mourront sur nos routes dans 10 ans“

Communiqués de presse

• Communiqué ministériel: Le gouvernement accueille favorablement l'enquête indépendante sur la sécurité routière
• Communiqué ministériel: Le bipartisme, la clé du succès en matière de sécurité routière
• Version RACS: Les chirurgiens appellent à un changement radical dans la gestion de la sécurité routière en Australie
• Libération AAA: Nouveau rapport pour redynamiser la stratégie de sécurité routière
• Version RACQ: Le rapport accablant de sécurité routière ne doit pas être ignoré: RACQ

Demandes à Judy Williams, Global Program and Communications Manager à judy.williams@irap.org ou tél 0400 782 204

Légende principale de la photo: Lauchlan McIntosh, président de l'Australasian College of Road Safety, Jeremy Woolley, directeur du Center for Automotive Safety Research de l'Université d'Adélaïde, Rob McInerney, PDG de iRAP, et le Dr John Crozier, président du Royal Australasian College of Surgeons Le comité de traumatologie a rencontré le vice-premier ministre, l'honorable Michael McCormack, député (au centre) pendant le processus d'enquête