L'Institut européen d'évaluation des routes (EIRA), basé en Slovénie, a signé le contrat pour ses travaux sur un projet de 2,15 millions d'euros sur 3 ans visant à améliorer la sécurité des infrastructures routières dans 12 pays de la région du Danube.

Le programme transnational du Danube a approuvé le financement du projet RADAR de l'EIRA (évaluation des risques sur les routes de la région du Danube) au titre de l'objectif spécifique 3.1 « Soutenir des systèmes de transport respectueux de l'environnement et sûrs et une accessibilité équilibrée des zones urbaines et rurales ».

RADAR (évaluation des risques sur les routes de la région du Danube) identifiera les risques sur les réseaux routiers et produira des plans pour réduire systématiquement ce risque en améliorant les infrastructures et le tracé des routes. Il fournira une formation et encouragera les activités de coopération transnationale pour aider les acteurs de la sécurité routière dans la région du Danube à tirer les enseignements des meilleurs.

Le président de l'EIRA, Ferry Smith, a déclaré que le RADAR prendra en charge l'Autriche, la Bosnie-Herzégovine, la Bulgarie, la Hongrie, la Croatie, la République tchèque, le Monténégro, la République de Moldavie, la Roumanie, la Serbie, la Slovaquie et la Slovénie et sera la clé pour que l'Europe atteigne l'objectif 3.6 des ODD pour réduire de moitié les décès et blessés graves dans la région du Danube.

« De grandes parties du réseau routier du Danube sont mal classées en termes de sécurité, en particulier pour les usagers de la route vulnérables, et les taux de mortalité dans de nombreux pays sont supérieurs à la moyenne de l'UE.

« De nombreux pays n'ont pas la capacité professionnelle d'évaluer la sécurité de leur réseau et de concevoir des routes qui répondent à une norme de sécurité minimale de 3 étoiles ou mieux », a-t-il déclaré. « RADAR fournira une augmentation de capacité bien nécessaire. »

Le projet de 3 ans impliquera 10 partenaires du projet et 11 partenaires associés du ministère et des autorités routières, ainsi que deux organisations internationales, l'Observatoire des transports de l'Europe du Sud-Est et la Stratégie de l'Union européenne pour la région du Danube (Priorité 1b - Mobilité rail-route-air).

Des cours de formation et des visites d'étude pour les professionnels de la sécurité routière guideront les partenaires du projet à travers les étapes de l'analyse de la sécurité sur leur réseau routier à la définition de solutions de sécurité routière rentables et susceptibles de générer la plus forte réduction d'accidents et de victimes.

La directrice du projet, Olivera Djordjevic, explique : « Les plans d'action nationaux définiront des étapes claires pour la mise en œuvre et des actions pilotes aideront les autorités locales à hiérarchiser les tronçons routiers à haut risque. L'élaboration de plans conceptuels d'aménagement routier prêts à être mis en œuvre identifiera les besoins spécifiques aux emplacements avant la mise en œuvre des contre-mesures en cas d'accident.

« La création d'un groupe transnational d'experts en sécurité routière renforcera les connaissances dans toute la région et s'appuiera sur des contributions au-delà de ses frontières pour une première stratégie d'amélioration de la sécurité routière des infrastructures du Danube à l'échelle de la région.

« RADAR jouera un rôle déterminant dans le renforcement des capacités régionales et des plans d'action stratégiques pour des investissements dans les infrastructures routières intelligentes fondés sur des preuves en Europe de l'Est dans les années à venir », a déclaré Mme Djordjevic.

EIRA était l'une des centaines d'organisations qui ont demandé un financement pour des projets. Les travaux ont débuté le 1er juin 2018.

Pour plus d'informations, contactez la directrice du projet RADAR Olivera Djordjevic par courriel olivera.djordjevic@eurorap.org

Notes aux éditeurs :

L'Organisation mondiale de la santé estime le nombre de décès dans les pays du projet au cours de l'année de comparaison commune la plus récente comme suit : Autriche (455), Bosnie-Herzégovine (676), Bulgarie (601), Croatie (395), République tchèque (654) , Hongrie (765), Monténégro (74), République de Moldova (437), Roumanie (1881), Serbie (735), Slovaquie (360) et Slovénie (132). Notez qu'il s'agit d'estimations modélisées par l'OMS pour tenir compte de la sous-déclaration et qu'il s'agit généralement de totaux plus élevés que les données détenues au niveau national. EIRA est une filiale à 100 % du Programme européen d'évaluation des routes (EuroRAP AISBL), une association internationale à but non lucratif enregistrée à Bruxelles.

Légende:

Pays impliqués dans le projet EIRA d'évaluation des risques sur les routes de la région du Danube (RADAR)