Базирующийся в Словении Европейский институт оценки дорог (EIRA) подписал контракт на выполнение работ по проекту стоимостью 2,15 миллиона евро, рассчитанному на 3 года и направленному на повышение безопасности дорожной инфраструктуры в 12 странах Дунайского региона.

Дунайская транснациональная программа одобрила финансирование проекта EIRA RADAR (Оценка рисков на дорогах Дунайского региона) в рамках Конкретной цели 3.1 «Поддержка экологически чистых и безопасных транспортных систем и сбалансированной доступности городских и сельских территорий».

RADAR (Оценка рисков на дорогах в районе Дуная) будет определять риски для дорожных сетей и разрабатывать планы по систематическому снижению этого риска путем улучшения инфраструктуры и планировки дорог. Он будет обеспечивать обучение и поощрять транснациональное сотрудничество, чтобы помочь заинтересованным сторонам в области безопасности дорожного движения в районе Дуная учиться у лучших.

Председатель EIRA Ферри Смит сказал, что RADAR будет работать в Австрии, Боснии и Герцеговине, Болгарии, Венгрии, Хорватии, Чешской Республике, Черногории, Республике Молдова, Румынии, Сербии, Словакии и Словении и станет ключом к достижению Европой цели 3.6 ЦУР по сокращению вдвое смертей и серьезные травмы в Дунайском районе.

«Значительные участки дорожной сети Дуная плохо защищены с точки зрения безопасности, особенно для уязвимых участников дорожного движения, а уровень смертности во многих странах выше, чем в среднем по ЕС.

«Многим странам не хватает профессионального потенциала для оценки безопасности своей сети и проектирования дорог, соответствующих минимальному стандарту безопасности 3 звезды или лучше», - сказал он. «RADAR обеспечит столь необходимое увеличение пропускной способности».

В трехлетнем проекте будут участвовать 10 партнеров проекта и 11 ассоциированных партнеров из министерств и дорожных ведомств, а также две международные организации, Наблюдательный центр по транспорту в Юго-Восточной Европе и Стратегия Европейского Союза для Дунайского региона (Приоритет 1b - Железнодорожная-автомобильная-воздушная мобильность).

Учебные курсы и ознакомительные поездки для профессионалов в области безопасности дорожного движения помогут партнерам по проекту пройти этапы от анализа безопасности дорожной сети до определения эффективных с точки зрения затрат решений в области безопасности дорожного движения, которые, вероятно, приведут к максимальному сокращению аварий и несчастных случаев.

Директор проекта Оливера Джорджевич объясняет: «В национальных планах действий будут определены четкие шаги по реализации, а пилотные действия помогут местным властям определить приоритетные участки дорог с высокой степенью риска. При разработке готовых к внедрению концептуальных планов дорожной разводки будут определены конкретные потребности на местах до внедрения мер по борьбе с авариями.

«Создание транснациональной группы экспертов по безопасности дорожного движения расширит знания во всем регионе и будет опираться на вклад из-за пределов его границ в разработку первой общерегиональной стратегии повышения безопасности дорожного движения инфраструктуры Дуная.

«RADAR будет играть важную роль в создании регионального потенциала и стратегических планов действий по инвестициям в инфраструктуру интеллектуальных дорог в Восточной Европе, основанную на фактических данных, в предстоящие годы», - сказала г-жа Джорджевич.

EIRA была одной из нескольких сотен организаций, подавших заявки на финансирование проектов. Работы начаты 1 июня 2018 года.

За дополнительной информацией обращайтесь к директору проекта RADAR Оливере Джорджевич по электронной почте. Olivera.djordjevic@eurorap.org

Примечания в редакцию:

Всемирная организация здравоохранения оценивает количество смертей в странах-участницах проекта за последний общий год сравнения следующим образом: Австрия (455), Босния и Герцеговина (676), Болгария (601), Хорватия (395), Чешская Республика (654). , Венгрия (765), Черногория (74), Республика Молдова (437), Румыния (1881), Сербия (735), Словакия (360) и Словения (132). Обратите внимание, что это оценки, смоделированные ВОЗ, чтобы учесть занижение сведений, и, как правило, это более высокие итоги, чем данные, хранящиеся на национальном уровне. EIRA является 100-процентной дочерней компанией Европейской программы оценки автомобильных дорог (EuroRAP AISBL), некоммерческой международной ассоциации, зарегистрированной в Брюсселе.

Подпись к изображению:

Страны, участвующие в проекте EIRA по оценке рисков на дорогах Дунайского региона (RADAR)