¡Cuando la velocidad baja, las estrellas suben!

El exceso de velocidad es un factor de riesgo importante en los accidentes de tráfico. Los resultados del exceso de velocidad son una cuestión de física. Cuanto mayor sea la velocidad, más tiempo tardará en detenerse, más energía habrá en cualquier impacto y mayor será la probabilidad y la gravedad de un choque. La investigación muestra que una reducción de 5% en la velocidad promedio puede resultar en una reducción de 30% en el número de accidentes de tránsito fatales.

Reduzca la velocidad por seguridad

La gestión de la velocidad debe ser parte de cada diseño vial y cada revisión de las carreteras existentes. Esto puede ser mediante la provisión de todas las características de diseño seguras necesarias para garantizar la seguridad a velocidades más altas o mediante la gestión activa de las velocidades de los vehículos que tengan en cuenta las limitaciones del diseño vial.

También es importante establecer y hacer cumplir los límites de velocidad apropiados. 30 km/h en zonas peatonales, 50 km/h en cruces de caminos y 70 km/h en carreteras sin dividir son solo algunos ejemplos de velocidades más seguras que minimizan el riesgo de muerte.

Velocidad, diseño de carreteras y Star Rating

¿A qué velocidad necesita viajar en cada tipo de carretera para garantizar una experiencia de 3 estrellas o mejor? ¿Qué características de la carretera debe incluir en un diseño de carretera para proporcionar una experiencia de 3 estrellas o mejor para todos los usuarios de la carretera? Explore la relación entre las velocidades, el diseño de la carretera y las clasificaciones de estrellas en las siguientes imágenes.

VÍAS URBANAS

Reduzca la velocidad en carreteras urbanas de alto nivel para ser de 3 estrellas o mejor para los peatones*

Cuando existen características básicas como senderos para peatones, cercas para peatones y cruces seguros con control de velocidad, una carretera puede ser de 5 estrellas para peatones a baja velocidad. La gestión de la velocidad y la calma del tráfico que mantienen las velocidades a 50 km / h o menos pueden garantizar una experiencia de 4 estrellas o mejor para los peatones.

Reduzca más la velocidad en carreteras urbanas de bajo nivel para ser de 3 estrellas o mejor para peatones*

Cuando los senderos son ineficaces o inexistentes y los cruces no existen o no reducen la velocidad del tráfico de manera efectiva, el riesgo para los peatones es difícil de manejar. Las velocidades deben ser de 40 km / ho menos para brindar una experiencia de 3 estrellas o mejor a los peatones.

* Las intersecciones no se han incluido en los ejemplos anteriores. Las intersecciones agregan un nivel adicional de riesgo para la seguridad vial y se requiere un cuidado adicional en todas las intersecciones. Las rotondas que manejan las velocidades de manera efectiva a través de la intersección y los intercambios separados por niveles son las más seguras.

CAMINOS RURALES

Disminuya la velocidad en caminos rurales de alto nivel para ser de 3 estrellas o mejor para los ocupantes del vehículo*

Cuando un camino rural tiene una separación básica del tráfico que se aproxima con sombreado central o líneas centrales anchas y cuando los costados de los caminos están relativamente libres de peligros, el camino es recto y está bien señalizado y las intersecciones son limitadas, se pueden manejar velocidades más altas. Todavía se puede lograr un rendimiento de 3 estrellas o superior a velocidades de hasta 110 km/h para los ocupantes del vehículo.

Disminuya más la velocidad en caminos rurales de bajo nivel para ser de 3 estrellas o mejor para los ocupantes del vehículo*

Cuando un camino rural tiene curvas, no hay separación del tráfico de alta velocidad, las condiciones del camino y la señalización son deficientes y los bordes de los caminos están llenos de peligros que pueden causar la muerte, el riesgo para los ocupantes del vehículo es difícil de manejar. Las velocidades deben ser de 50 km/h o inferiores para garantizar un rendimiento de 3 estrellas o superior.

* Las intersecciones no se han incluido en los ejemplos anteriores. Las intersecciones agregan un nivel adicional de riesgo para la seguridad vial y se requiere un cuidado adicional en todas las intersecciones. Las rotondas que manejan las velocidades de manera efectiva a través de la intersección y los intercambios separados por niveles son las más seguras.

AUTOPISTAS

Disminuya la velocidad en autopistas de alto nivel para ser de 3 estrellas o mejor para los ocupantes del vehículo*

Cuando se proporciona una autopista de alto nivel, se pueden gestionar velocidades más altas. Las barreras de hormigón que separan el tráfico que se aproxima, las barreras de cable metálico que protegen los peligros en la carretera, los arcenes anchos, una buena señalización de líneas y el alumbrado público marcan una gran diferencia en la seguridad. Todavía se puede lograr un rendimiento de 4 estrellas o superior a velocidades de hasta 120 km/h.

Reduzca más la velocidad en las autopistas de bajo nivel para ser de 3 estrellas o mejor para los ocupantes del vehículo*

Cuando una autopista no está bien diseñada, las velocidades deben administrarse de manera efectiva con la aplicación. Medianas que permitan cruces de vehículos o colisiones frontales; bordes de caminos con canales de drenaje empinados, terraplenes o árboles y postes; Los arcenes angostos y la señalización y el marcado de líneas deficientes reducen la seguridad. El rendimiento de 3 estrellas o superior solo es posible a velocidades inferiores a 70 km/h o inferiores.

* Las intersecciones no se han incluido en los ejemplos anteriores. Las intersecciones agregan un nivel adicional de riesgo para la seguridad vial y se requiere un cuidado adicional en todas las intersecciones. Las rotondas que manejan las velocidades de manera efectiva a través de la intersección y los intercambios separados por niveles son las más seguras.

Al asegurarnos de que la gestión de la velocidad sea parte de cada diseño vial y de cada revisión de las carreteras existentes, y de que los usuarios de las carreteras respeten los límites de velocidad y conduzcan según las condiciones, podemos hacer que las carreteras sean más seguras para todos.

 Para más información: Para explorar el impacto de la velocidad en la gama completa de tipos de carreteras y las clasificaciones de estrellas asociadas para peatones, ciclistas, motociclistas y ocupantes de vehículos, pruebe el Demostrador de clasificación por estrellas.

Uso del demostrador de clasificación por estrellas

Nota: Los objetivos de clasificación por estrellas utilizados por las agencias de carreteras de todo el mundo se relacionan con los resultados promedio en tramos de carretera más largos.

iRAP apoyó la campaña #SlowDown de la Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas de 2017, incluido el suministro del texto y los gráficos proporcionados en esta página. Para gestionar y reducir la velocidad necesitamos carreteras seguras, vehículos seguros y personas seguras. Para obtener más información sobre la campaña y las soluciones clave para controlar la velocidad, como establecer y hacer cumplir las leyes de límites de velocidad, instalar tecnologías en los vehículos y crear conciencia sobre los peligros del exceso de velocidad y el límite de velocidad real en cada carretera, haga clic en aquí.