Documento de conferencia iRAP de 2016: Desarrollo de un plan de inversión en corredores viales más seguros en Ucrania (Congreso Europeo de Infraestructura Vial)
Descargar Haga clic en el icono de archivo de arriba para descargar el archivo. 2016 Documento de conferencia iRAP: Desarrollo de un plan de inversión en corredores viales más seguros en Ucrania (Congreso Europeo de Infraestructura Vial - 2016)Documento de conferencia iRAP de 2016: una calificación de estrellas para la seguridad en Moldavia (Congreso Europeo de Infraestructura Vial)
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RESUMEN DEL EVENTO: Taller de innovación 2016
Resumen Los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU han planteado el desafío de reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras para 2020 (Objetivo 3.6). También han planteado el desafío de sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos (Objetivo 11.2) y han reconocido ...Informe iRAP de 2015: documento resumido de vacunas para carreteras: tercera edición (francés)
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RESUMEN DEL EVENTO: Taller de innovación 2015
Resumen Las Naciones Unidas han incluido una meta de seguridad vial en los Objetivos de Desarrollo Sostenible posteriores a 2015. Nuestro desafío será proporcionar el catalizador y la capacidad para lograr el objetivo de reducir las muertes en las carreteras a menos de 600.000 por año. Queremos...Informe técnico iRAP RAS 2015 - Autopista de las tierras altas de Papua Nueva Guinea
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El proyecto pionero de 'Escuelas seguras' avanza en Sudáfrica
En 2014, la nieta de Nelson Mandela y activista mundial de seguridad vial, Zoleka Mandela dirigió el lanzamiento del primer proyecto de Escuelas Seguras en Sudáfrica. El proyecto introdujo infraestructura vial segura para los escolares del proyecto, junto con la seguridad vial ...
La coalición de 3 estrellas
Una creciente coalición de organizaciones en los EE. UU. Está pidiendo que se construyan carreteras seguras en los países en desarrollo, donde ocurren 9 de cada 10 de las muertes en las carreteras del mundo.
La coalición de 3 estrellas, liderada por el Fondo de Salud Global e incluyendo el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) y Instituto de Ingenieros de Transporte (ITE), busca construir un mundo más saludable abogando por el diseño y la construcción de carreteras más seguras en los países en desarrollo.
Específicamente, la coalición está pidiendo que las carreteras en los países en desarrollo se construyan con un estándar de seguridad mínimo de 3 estrellas para todos los usuarios de la carretera.
Para conocer más y unirse a la coalición de 3 estrellas, visite: http://www.fundforglobalhealth.org/join-the-3-star-coalition/.
Participe en los próximos eventos de formación de iRAP
Ahora hay muchas oportunidades para participar en la capacitación sobre evaluaciones iRAP:
30 de abril de 2015, sede del ADB, Filipinas: aprenda a calificar las carreteras y vea cómo las herramientas iRAP están apoyando las iniciativas de seguridad vial locales y nacionales en el Taller de Asia Pacífico. Regístrate ahora.
22 de mayo de 2015, Malasia: Conozca cómo se puede incorporar la seguridad vial en los contratos basados en el desempeño en el Programa de capacitación para ejecutivos certificados de la IRF. Regístrate ahora.
21 - 25 de septiembre de 2015, Reino Unido: Este curso de 5 días en la Universidad de Birmingham presenta a los participantes la tecnología iRAP para evaluar el impacto en la seguridad de la infraestructura vial. Regístrate ahora.
Cursos en línea de RAPcapacity le permite aprender a realizar evaluaciones de carreteras con la especificación iRAP, a su propio ritmo. Regístrate ahora.
El programa nacional de seguridad vial entra en una nueva fase en China
De China Consejo de Estado ha respaldado una guía de implementación para la próxima fase del Proyecto de Mejora de la Seguridad Vial (HSEP), titulada seguridad vial para apreciar la vida.
La guía es una actualización de una edición anterior e incluye nuevas recomendaciones para instalaciones de seguridad e instrucciones sobre el uso de evaluaciones de riesgo de ChinaRAP.
Tiejun Zhang del Instituto de Investigación de Carreteras del Ministerio de Transporte (RIOH) y miembro del iRAP Comité Técnico Global fue el autor principal de la nueva guía, que se probará en numerosas provincias durante los próximos dos años.
La HSEP se estableció en 2004 y en sus primeros diez años se invirtieron más de 30.000 millones de CNY (4.800 millones de dólares estadounidenses) en la mejora de aproximadamente 366.000 km de carreteras.
La iniciativa Building ChinaRAP es una asociación de RIOH y iRAP y cuenta con el apoyo de Fundación FIA, GRSF del Banco Mundial y Filantropías Bloomberg.
Planificación de carreteras más seguras en Papúa Nueva Guinea
Actualmente se están llevando a cabo evaluaciones de riesgo en 4.500 km de carreteras nacionales prioritarias en Papua Nueva Guinea.
Las evaluaciones, que están siendo dirigidas por Departamento de Obras, son parte del cumplimiento de la estrategia nacional de transporte que tiene como objetivo introducir sistemas de gestión de la seguridad que puedan utilizarse para identificar y mitigar los riesgos de seguridad derivados del trazado y uso de las carreteras.
El proyecto, que ha podido aprovechar los datos de los activos viales recopilados en un proyecto anterior, incluye la producción de calificaciones por estrellas de seguridad vial y planes de inversión en caminos más seguros y capacitación.
El proyecto forma parte del Papua Nueva Guinea - Programa de apoyo al sector del transporte de Australia (TSSP).
Ministro anuncia Clasificaciones por Estrellas para las vías de Gran Bretaña
El ministro de vías del Reino Unido, Robert Goodwill, ha anunciado que las autoridades viales de Gran Bretaña pronto otorgarán oficialmente “clasificaciones por estrellas” a las vías de acuerdo con su nivel de seguridad.
Durante el lanzamiento de los resultados de EuroRAP en Gran Bretaña, el Sr. Goodwill indicó que se ha pedido a la Agencia Vial ya los municipios que “consideren los méritos” de adoptar oficialmente un sistema de clasificación de cinco estrellas.
El anuncio se dio durante el lanzamiento del informe de la Fundación Seguridad Vial (Fundación para la Seguridad Vial) realizado por encargo de una importante aseguradora, Ageas, Hacer que la seguridad vial sea rentable, que recomendó niveles de seguridad de no menos de 4 estrellas para las carreteras nacionales más transitadas en Gran Bretaña y de 3 estrellas como mínimo para todas las otras vías nacionales para el año 2025.
El informe también recomendó que las principales vías a cargo de la autoridad local alcancen el nivel mínimo de 3 estrellas para el año 2030 y que se realicen significativas mejoras de seguridad durante el mantenimiento de rutina - una estrategia que ha sido recientemente avalada por el gobierno regional de Cataluña en España luego de trabajar junto con RACC, miembro de EuroRAP.
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