Recientemente se completó en Lituania un estudio piloto de 50 kilómetros y desarrollo de capacidades, lo que representa la primera evaluación iRAP en el país.

El piloto se centró en dos tramos de autopista y carreteras principales. Los resultados mostraron que las secciones seleccionadas obtuvieron en su mayoría entre 2 y 3 estrellas, siendo la velocidad un factor importante que aumenta el riesgo de accidente. El límite de velocidad en las autopistas y carreteras principales de Lituania es de 130 km/h y 90 km/h respectivamente.

Se impartió capacitación a representantes de la Agencia de Competencia en Transporte departamento, Ministerio de Transportes y Comunicaciones dirigido por el presentador del RAP del Reino Unido, el Fundación de Seguridad Vial (RSF). La capacitación equipará al Ministerio para realizar evaluaciones futuras y análisis de planes de inversión para informar sobre mejoras en la infraestructura vial para salvar vidas.

La directora ejecutiva de RSF, Suzy Charman, que dirigió la formación, afirmó: “La infraestructura vial segura y las velocidades son componentes importantes de un sistema seguro, junto con los vehículos seguros y los comportamientos seguros de los usuarios de la carretera. Esperamos que esta primera evaluación y la nueva capacidad iRAP en el país ayuden a informar la estrategia de infraestructura y el enfoque de inversión de Lituania en los próximos años hasta 2030”.

Lituania fue premiada Premio al Índice de Desempeño de Seguridad Vial (PIN) del Consejo Europeo de Seguridad del Transporte (ETSC) del año pasado, en reconocimiento a las importantes mejoras en la seguridad vial en la década de 2011 a 2021. De los países europeos seguidos por ETSC, Lituania fue el único país de la UE que redujo a la mitad las muertes en carretera en el período.

La responsabilidad de la organización de la seguridad vial en Lituania recae en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el apoyo de la Administración de Seguridad del Transporte de Lituania y la Administración de Carreteras de Lituania.

Según el Ministerio, 120 personas murieron en las carreteras lituanas en 2022, lo que supone el número más bajo de víctimas mortales en carretera de todo el período de independencia. El año pasado, hubo 43 muertes en carretera por millón de habitantes, una tasa que por primera vez igualó la media de la Unión Europea (UE) en los últimos años.

En 2020, el Ministerio introdujo el Programa de Seguridad Vial “Visión Cero”. El programa tiene como objetivo lograr cero muertes en accidentes de tránsito en el país para 2050. Se ha fijado un nuevo objetivo provisional para 2030: reducir a la mitad el número de muertes en accidentes de tránsito en comparación con 2020.

La Estrategia Nacional de Desarrollo y Mantenimiento de Carreteras 2035 describe los planes de desarrollo a largo plazo para las carreteras nacionales del país, incluida la modernización de carreteras vitales, la mejora sustancial del estado de las carreteras y de más de 70 puentes, la pavimentación de 1.900 kilómetros de caminos de grava y la eliminación de intersecciones peligrosas.

El desarrollo de infraestructura de carriles bici es una prioridad con la mejora de 350 km de carriles existentes y la construcción de 600 km de nuevos carriles, aumentando la longitud de la red de carriles en zonas residenciales en casi 50%.

También se llevarán a cabo reparaciones urgentes en más de 1.700 pasos de peatones con el objetivo de eliminar los pasos de peatones inseguros en carreteras de importancia nacional para 2024.

Lituania asumió la Presidencia del Foro Internacional del Transporte en mayo, una organización intergubernamental con 66 países miembros. Actúa como grupo de expertos para la política de transporte y organiza la Cumbre Anual de Ministros de Transporte.

Al asumir la presidencia del Consejo de Ministros de la ITF, el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Marius Skuodis, afirmó: “Esto sirve como reconocimiento de la credibilidad de Lituania y la posición de nuestro sector del transporte en el escenario mundial. Tal estatus acelerará la transformación del sector del transporte con soluciones técnicas y de gestión avanzadas. Al mismo tiempo, esto presenta una oportunidad única para que las empresas lituanas, la comunidad del transporte, así como los expertos e investigadores muestren las soluciones innovadoras del país a una escala más amplia y desarrollen asociaciones duraderas con pares internacionales”.

De acuerdo a Explorador de conocimientos de seguridad de iRAP, lograr el Objetivo 4 de la ONU de más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en el país para 2030 significa ahorrar aproximadamente 11,352 muertes y lesiones graves durante los 20 años de vida de los tratamientos viales con un beneficio económico. de $3.700 millones de dólares a la economía de Lituania.

Crédito de las imágenes: Pexels Kestutis Paskevicius