Luego de su exitoso lanzamiento mundial en junio, CycleRAP se lanzó hoy en América Latina en el 7ª Reunión del Foro Internacional de Transporte (ITF) Evento de la Red de Calles de Ciudades Más Seguras en Guadalajara, México.

El lanzamiento sigue a pilotos exitosos en Europa y cuatro años de desarrollo de investigación en consulta con expertos mundiales en ciclismo y seguridad.

CycleRAP es un modelo aplicable a nivel mundial y basado en evidencia que permite métodos fáciles, asequibles y rápidos para evaluar la seguridad de la infraestructura ciclista.

Está diseñado para evaluar el riesgo, independientemente del tipo de instalación (en carretera o fuera de ella) y para todos los tipos de accidentes relacionados con ciclistas y vehículos de movilidad ligera.

El modelo utiliza factores de iniciación de choques, desencadenantes de choques y determinantes de gravedad para calcular la puntuación de seguridad de CycleRAP.

Hablando desde el lanzamiento, el líder regional de iRAP Safer Journeys para las Américas, Edgar Zamora, dijo: “La seguridad vial es un tema crítico que debe abordarse en América Latina para garantizar que las opciones de movilidad liviana y en bicicleta puedan continuar respaldando opciones de movilidad nuevas y más ecológicas.

“Las ciudades que tienen como objetivo promover la movilidad urbana sostenible deben aumentar el número de viajes en bicicleta. Sin embargo, los ciclistas son usuarios vulnerables de la carretera, y los accidentes generalmente no se notifican a pesar de que los accidentes de bicicleta con frecuencia exigen la hospitalización de los usuarios.

“La infraestructura segura y las velocidades seguras son esenciales para alentar a más personas a cambiar a modos de transporte más sostenibles y para garantizar que quienes lo hagan puedan viajar de manera segura y cómoda”, dijo Zamora.

“La infraestructura segura y las velocidades seguras también son esenciales si los países quieren cumplir con el objetivo de la Década de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 de reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras”, agregó.

CycleRAP está diseñado para apoyar a las autoridades de transporte y otras organizaciones, como planificadores urbanos, proveedores de servicios compartidos de bicicletas y micromovilidad compartida, empresas de entrega de alimentos y mensajería en bicicleta, y comunidades escolares involucradas en abordar o abogar por instalaciones más seguras para ciclistas y usuarios de otros medios. vehículos ligeros de movilidad.

Los usos específicos incluyen:

• Abordar preocupaciones de seguridad generales o explícitas para ciclistas y usuarios de movilidad ligera
• Evaluar la capacidad de la red existente para atender la demanda en rápido aumento o el aumento de nuevos tipos de vehículos.
• Priorizar la financiación y la inversión en infraestructura para bicicletas y movilidad ligera
• Ayudar a las ciudades a formalizar medidas de respuesta rápida para ciclistas post COVID19

CycleRAP estará disponible para proyectos piloto en la región a través de una red de Proveedores de confianza iRAP.

El lanzamiento de CycleRAP incluyó presentaciones de iRAP, PTV Group y la Secretaría de Movilidad de Colombia sobre la importancia del ciclismo seguro y la movilidad liviana, modelando la movilidad, el modelo CycleRAP y los proyectos piloto, y cómo implementar CycleRAP en su ciudad.

Para más información:

• Para obtener más información sobre CycleRAP, visite irap.org/cyclerap
• Para obtener más información sobre el lanzamiento mundial, haga clic en aquí
• Registre su interés por las actualizaciones de CycleRAP aquí
• Para consultas sobre el uso de CycleRAP o convertirse en socio de la industria, comuníquese con Monica Olyslagers, Gerente de Innovación Global y Especialista en Ciudades de iRAP por correo electrónico monica.olyslagers@irap.org

TAMBIÉN DURANTE EL EVENTO

Durante el Evento de la Red de Calles de Ciudades Más Seguras de la ITF, Edgar también presentó en el Alianza global de ONG para la seguridad vial Evento paralelo en ONG que impulsan el cambio: elementos clave de una promoción eficaz.

Las ONG tienen un papel vital para abogar por los compromisos de los tomadores de decisiones, y el financiamiento y la implementación de intervenciones basadas en evidencia, intervenciones, como iRAP, que se sabe que reducen las muertes y las lesiones.

La incidencia de las ONG es un viaje: desde la promoción de intervenciones basadas en evidencia, la obtención de compromisos de los tomadores de decisiones, hasta la implementación de intervenciones basadas en evidencia y el seguimiento para garantizar el cumplimiento de los compromisos y la promoción del éxito.

El evento paralelo incluyó presentaciones de ONG experimentadas que han influido con éxito en la implementación de intervenciones que han salvado vidas y los elementos clave que respaldaron el éxito.

Los participantes aprendieron cómo se pueden replicar estas intervenciones y cómo las ONG y el gobierno pueden trabajar juntos para poner en práctica más intervenciones basadas en evidencia.

Crédito de la imagen: Alianza Global de ONG para la Seguridad Vial
Crédito de la imagen del encabezado: Secretaría de Movilidad (Secretaria Distrital de Movilidad)