¡Qué semana tan fantástica en IRF2024 en Estambul, donde los diseños de carreteras seguras, el Plan de Diez Pasos para una Infraestructura Vial Más Segura, la obtención de compromisos para transformar la seguridad de las carreteras para 2030 y la celebración del éxito de los socios fueron los temas centrales.

los Congreso Mundial de la IRF El Congreso se celebró del 14 al 18 de octubre en Estambul con el tema "Conectarse para potenciar la movilidad: las carreteras como facilitadoras de un futuro sostenible para todos". El Congreso atrajo a más de 2.000 participantes de 80 países, incluidos gobiernos, industria (construcción de carreteras, ITS, concesionarios, operadores de peajes y empresas de consultoría), academia, bancos de desarrollo e instituciones financieras, proveedores de tecnología, las Comisiones Regionales de las Naciones Unidas y organizaciones de la sociedad civil.

Programa

La agenda del evento incluyó sesiones plenarias y especiales, siete temas paralelos, sesiones técnicas, un Open Stage Café y una exposición. Ver el programa día a día aquí.

Disfrute de nuestro programa en vídeo con los momentos destacados:

REUNIÓN MINISTERIAL ATRAE ATENCIÓN DE ALTO NIVEL

Una reunión ministerial convocó a ministros de 30 países y organizaciones de transporte líderes al más alto nivel enfocadas en impulsar un cambio transformador mediante la adopción de la innovación y la colaboración. iRAP tuvo el agrado de presentar a los ministros el papel esencial que desempeñará una infraestructura vial más segura, de 3 estrellas o superior, para lograr el objetivo global de reducir a la mitad las muertes y lesiones en la carretera para 2030.

SESIONES ESPECIALES iRAP

Capacitación práctica de IRAP: diseños para alcanzar los objetivos mundiales de seguridad vial

Los diseñadores e ingenieros de carreteras de 24 países asistieron a la capacitación práctica centrada en el diseño seguro de carreteras, una piedra angular de la movilidad sostenible y la infraestructura resiliente. La sesión incluyó el uso práctico de herramientas que pueden ayudar a lograr la Meta 3 de desempeño mundial en seguridad vial de las Naciones Unidas, incluida la nueva versión mejorada Calificación de estrellas para diseños Aplicación web. Dominic Waterhouse, ingeniero civil de Arup Perth, compartió el estudio de caso del Proyecto de extensión de la autopista Tonkin.

Plan de diez pasos para una infraestructura vial más segura (organizado por iRAP, IRF y PIARC)

los Plan de diez pasos para una infraestructura vial más segura El Plan de diez pasos fue elaborado por los socios de la Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSC) para apoyar a los países que buscan mejorar la seguridad de la infraestructura vial. Proporciona un marco para desarrollar la capacidad institucional, las asociaciones y el marco regulatorio en los países. Tanzania fue la primera nación del mundo en implementar el Plan de diez pasos y, con el apoyo de una subvención de la UNRSF, los socios locales e internacionales pronto comenzarán un segundo proyecto del Plan de diez pasos en Senegal. El Plan ofrece un modelo que puede ser adoptado por cualquier país e implementado de una manera que coincida con el contexto y las necesidades locales específicas. Vea el programa de la sesión y los oradores aquí.

Mesa redonda de alto nivel: Cómo dar forma al futuro de los diseños viales para una movilidad segura y sostenible (organizada por iRAP e IRF)

Los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecen la meta de reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras a nivel mundial para 2030, y el diseño seguro de las carreteras será un eje para lograr este objetivo y una infraestructura más segura, sostenible y resiliente. El Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial recomienda realizar calificaciones de estrellas y auditorías de seguridad vial en todos los diseños para garantizar un estándar mínimo de tres estrellas o más para todos los usuarios de la carretera, haciendo hincapié en la necesidad de gestión de la velocidad e inversión. La mesa redonda convocó a líderes en el desarrollo de infraestructura vial para compartir las mejores prácticas, estrategias y proyectos en curso, junto con los obstáculos y las oportunidades para aumentar la seguridad en el diseño de carreteras a nivel mundial. Buscó alinear las prioridades en materia de diseño seguro de carreteras de cara a la 4ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial en Marruecos (febrero de 2025), acelerando el progreso hacia el logro de los ODS.

Jamie Leather, responsable del sector de transporte del Banco Asiático de Desarrollo (BAD), moderó el estimulante debate con representantes de ALEATICA, Arup, la Fundación FIA, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD), iRAP, el BAsD, ORIS, el Banco Mundial, PIARC, Youth for Road Safety (YOURS), el Banco Europeo de Inversiones (BEI), IRF y AMEND. Consulte el programa de la sesión y los ponentes aquí.

PRESENTACIONES DE SOCIOS / OTRAS SESIONES APOYADAS

• Reunión cerrada (por invitación): Desarrollo de un entorno propicio para la financiación del sector privado y la inversión de impacto para carreteras más seguras.
• Alianzas público-privadas, tarificación vial y contratación pública para un mejor transporte y movilidad Antonio Pinilla, ALEATICA
• Innovación en diseño para la seguridad: la ampliación de la autopista Tonkin Dom Waterhouse, Arup
• El potencial de utilizar una metodología de evaluación de riesgos viales para monitorear y evaluar el progreso de los contratos de mantenimiento basados en el desempeño: el estudio de caso de Albania Edoardo Mazzia, Ingeniería FRED
• Un enfoque basado en los derechos humanos para la promoción de un transporte urbano inclusivo y seguro: estudio de caso del proyecto de Gestión Integrada de Corredores (GIC) en el norte de Dacca, Bangladesh Edoardo Mazzia, Ingeniería FRED
• Plataformas innovadoras de financiación basadas en resultados para la inversión en infraestructura y seguridad vial Greg Smith, iRAP
• AiRAP – Clasificación por estrellas de cada carretera del planeta mediante la codificación acelerada e inteligente de los atributos iRAP en todo el mundo James Bradford, iRAP
• Herramienta de revisión de rutas: soluciones fáciles de usar para planificar inversiones viales para la seguridad James Bradford, iRAP
• Diseño de carreteras seguras e inclusivas en Asia Central Julio Urzua, iRAP
• Primer despliegue de una metodología de seguridad vial preventiva en Omán: un paso compartido para la Visión Omán 2040 y la Visión Cero Majid Al-RashdiDesarrollo petrolero de Omán
• Redefiniendo la evaluación de la red de bicicletas con métodos basados en evidencia que aprovechan técnicas de inteligencia artificial y herramientas predictivas METROFiguras de arco, HECHO
• Mejora de la seguridad de los vehículos autónomos mediante evaluaciones de clasificación por estrellas iRAP en tiempo real utilizando la integración de visión artificial y LiDAR Marko Sevrovic, EIRA
• Los propietarios de carreteras australianas adoptan el big data para tomar mejores decisiones Miguel Caltabiano, NTRO
• Infraestructura segura para caminar y andar en bicicleta: estudios de casos de seis países Monica Olyslagers, iRAP
• Tecnología para caminos rurales: Un programa social para un desarrollo equitativo y equilibrado Nicolás Miravalls, ORIS
• Tratamientos de seguridad vial para la red vial multipropósito Phil Brunson, Arup
• Inversión a gran escala en seguridad: Proyecto de demostración de seguridad vial en las montañas de Shaanxi Rebecca Stapleton, Banco Asiático de Desarrollo
• Estrategia integral de seguridad vial para Túnez: un marco para el transporte sostenible (2023-2034) ricardo owen, Agilización
• Una evaluación de nuevas fuentes de datos y técnicas de inteligencia artificial para evaluar la velocidad de los vehículos en países de ingresos bajos y medios ricardo owen, Agilización
• Mejorar la seguridad de los ciclistas: análisis predictivo de la gravedad de las lesiones y promoción de intervenciones basadas en evidencia Stella Roussou, NTUA

Reconocimiento a la excelencia en seguridad vial

los Banco Asiático de Desarrollo (ADB)El Departamento de Transporte Provincial de Shaanxi, iRAP y el Programa de Evaluación de Carreteras de China (ChinaRAP) del Instituto de Investigación de Carreteras (RIOH) tuvieron el honor de recibir el premio Premio de la IRF a los caminos rurales y la movilidad para el Proyecto de Demostración de Seguridad Vial en las Montañas de Shaanxi, que salvará vidas.

#Promesa de carreteras más seguras

Varios delegados asistentes aprovecharon la oportunidad para comprometerse a lograr carreteras y una movilidad más seguras antes de la 4.ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial. Si desea sumarse al compromiso, haga clic en aquí.

Cena de socios de iRAP

El Congreso de la IRF brindó una oportunidad especial para celebrar aún más el éxito de los socios de iRAP (en persona) que salvaron casi 700.000 muertes y lesiones graves en 74 países desde 2016, verificado en una investigación de la Universidad Johns Hopkins, publicada en Más Uno. MUST Nisantasi proporcionó una hermosa ubicación para la celebración.

Escuche a nuestro equipo sobre el terreno

Lea los comunicados de prensa de Associated Media

• Se presenta una nueva herramienta mejorada para un diseño de carreteras más seguro
• El proyecto de seguridad vial en las montañas de Shaanxi gana el premio mundial IRF

Para más información

• Para ver cómo los socios de iRAP están trabajando para hacer que las carreteras sean más seguras en todo el mundo, haga clic aquí.
• Para analizar cómo podemos brindar apoyo a nuestros socios con herramientas gratuitas, capacitación y apoyo para que sus carreteras sean más seguras, comuníquese con nuestros líderes regionales de Safer Journeys: Olivera Rozi (Europa) al correo electrónico olivera.rozi@irap.org; Edgar Zamora (América) edgar.zamora@irap.org; Nathalie Chiavassa (África) nathalie.chiavassa@irap.org; y Greg Smith (Asia Pacífico) greg.smith@irap.org

Crédito de imágenes y vídeos: iRAP