los Ministerio de Equipamiento, en alianza con SCET-TÚNEZ y Ksentini para la Seguridad Vial (KSR) están realizando una evaluación y auditoría iRAP de la seguridad vial en los corredores económicos RN15 y RN16 entre la frontera argelina y el puerto de Gabes en Túnez.

El proyecto implica que KSR realice una evaluación de calificación de estrellas iRAP de 400 km para SCET-TUNISIE y prepare un plan de inversión en carreteras más seguras para informar la inversión estratégica en contramedidas de seguridad para reducir el riesgo de accidentes de tráfico. KSR también auditará el diseño propuesto para garantizar que cumpla con los más altos estándares de seguridad.

Ahmed Ksentini, CEO de KSR, dijo: “La seguridad vial es una de nuestras principales preocupaciones y estamos orgullosos de contribuir a mejorar la seguridad en estos ejes principales de la red vial en asociación con el Ministerio y SCET-TUNISIE. Esperamos comenzar esta misión y trabajar en estrecha colaboración con todas las partes interesadas involucradas en este proyecto”.

El proyecto sigue el trabajo de KSR a principios de este año para realizar una auditoría de seguridad vial tras la finalización de las obras en la autopista Gabès Médenine en el sur de Túnez. El tramo de 85 km se completó durante el primer trimestre de 2023. La auditoría se realizó para el socio STUDI Ingenieros Consultores, una misión de asistencia técnica con la empresa Autopistas de Túnez.

Se realizó un levantamiento de los atributos de la carretera de acuerdo a las especificaciones técnicas de la Metodología iRAP. El canal se grabó con una cámara GoPRO (resolución 1K a 24 fps). Se implementó la aplicación Mapillary para registrar la plataforma y brindar reconocimiento de objetos y se implementó un levantamiento LiDAR para los dispositivos de retención y su conexión.

Crédito de las imágenes: KSR

De acuerdo a Explorador de conocimientos de seguridad de iRAP, Alcanzar la Meta 4 de la ONU para más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de las carreteras en Túnez para 2030 significa salvar aproximadamente 193,228 vidas y lesiones graves durante los 20 años de vida de los tratamientos viales con un beneficio económico de USD$8 .6 billones – $22.8 por cada $1 gastado.